一、动车受电弓电压多少？

火车受电弓接触的滑线带有27500V的交流电压，一般是回路变压器的另一根线直接连接铁轨。在系统里边把三相电压分别提供一些路段的电力。

二、动车受电弓电压一般多少？

铁路接触网供电是用由接触网变电工区，把电压变成二万七千五百伏以后，利用铁路两旁的接触网线杆所连接成的接触网供电线路，然后经过受电弓接触传送以后，用于供给整个牵引机车及所牵引的车辆使用，它的受电弓用电电压应该是二万七千五百伏左右。

三、动车受电弓图示？

动车组受电弓图示如下:

四、动车受电弓如何接触？

受电弓可分单臂弓和双臂弓两种，均由滑板、上框架、下臂杆（双臂弓用下框架）、底架、升弓弹簧、传动气缸、支持绝缘子等部件组成。

受电弓时刻与接触网保持接触的就是一个点了，受电弓的接触面是碳结构的，极容易造成大的磨损而导致长期更换受电弓的碳条，所以把接触网做成这样的话，可以使受电弓的接触点实现左右摆动，减少对受电弓的磨损。

五、crh 2型动车受电弓位置？

Crh 2型动车组的受电弓分布于04车，06车，12车 和14车，

其中Crh2型动车组分为，crh2A，crh2B，crh2C。2b型动车组为长编组列车，受电弓位于4/6/12/14车。2A和2C型动车组为短编组动车组，受电弓位于4/6车。目前2型动车组主要配属于上海铁路局，其中2c型动车组都配属于南京动车段。

六、动车受电弓会磨损电线吗？

会。

将火车与高压线连接起来的那个装置名叫“受电弓”。其实只要火车在跑，那么受电弓就会持续受到磨损，但磨损较小，原因如下：

1、首先是高压线的设计，高压线跟下方的铁轨是不平行的，它是弯的，铁轨上空的高压线为“之”字形架设。这种设计的目的是为了避免受电弓特定的某处持续与高压线摩擦。轮流摩擦可让受电弓有“空闲时间”散热，磨损也会变得均匀，寿命也更长。

2、其次是电弓的设计，箭头所指的地方为受电弓的“滑板”。滑板通常由石墨制成，石墨磨损较快，需要定期更换碳滑板，更换方便易行，成本低廉。

周期一般在两周左右，质量好的可每月更换一次。但是高铁时速300公里，受电弓的风阻是非常大的，因此设计时很是有讲究，既要让其坚实可靠，还要让其尽量轻。

3、电弧放电问题，电弧放电其实对高压线和电弓都是有损坏的，高铁受电弓的设计要求很高，运行时，要努力让受电弓与高压线之间的压力恒定。

如果压力值偏小，就会造成离线，而离线瞬间会产生电弧，电弧会让滑板和高压线的表面变得不光滑，从而加剧磨损。但如果压力值偏大，相应地，磨损也会随之增大，从而缩短高压线和滑板的寿命。

七、动车组受电弓工作方式？

受电弓没有滚动装置，完全靠受电弓的滑板与架空线的摩擦，所以接触网在架设的时候并不是一条直线直到底的而是各个电杆互相错开一定角度这样使得架空线走向成“Z”形，就是为了增加摩擦面，使滑板不致于磨损得过于剧烈。当然滑板在磨损过于严重时候是需要更换的。

八、公交车受电弓原理？

有线公交原理与铁路电力机车一样，都是通过车顶电线取电获得动力运行。

首先是在道路上方架设电线，公交车身有电动机。

当公交车通过受电弓取电后，电动机获得电力可以工作，于是驱动车辆的运行。

所以公交车需要持续不断的获取电力前进。

九、带受电弓的动车用什么字母表示？

动车的车次编号与带受电弓没关系，都是用字母D

十、GPU受电弓型号

GPU受电弓型号的详细介绍

随着科技的不断进步，高铁已成为人们出行的重要交通工具之一。而高铁上的关键设备之一——受电弓，其型号的选择对于高铁的性能和安全性至关重要。在这篇文章中，我们将详细介绍GPU受电弓型号的相关知识。

一、什么是GPU受电弓？

GPU受电弓是一种将电流引入高铁的设备，其作用是将接触网上的电流引入高铁车厢，从而为列车提供所需的电力。它位于高铁列车顶部，是一种重要的高压电气设备。

二、GPU受电弓的型号选择

受电弓的型号选择需要考虑多种因素，包括高铁列车的运行速度、接触网的电压和电流、列车重量等。不同的型号适用于不同的线路和环境，因此选择合适的受电弓型号对于高铁的安全运行至关重要。

三、常见的GPU受电弓型号

目前，常见的GPU受电弓型号有CRTS3型受电弓、CRTS2型受电弓、CRTSⅠ型受电弓、CTCS-2+型受电弓等。这些受电弓具有不同的技术特点和应用场景，选择适合的型号可以提高高铁的安全性和性能。

四、GPU受电弓的维护和管理

为了保证高铁列车的正常运行，需要对GPU受电弓进行定期的维护和管理。这包括检查受电弓的表面状态、接触网的状态、电力系统的稳定性等方面。同时，还需要定期对受电弓进行清洁和保养，以确保其正常运行。

总结：GPU受电弓是高铁列车上重要的高压电气设备之一，其型号的选择和日常维护对于高铁的安全运行至关重要。了解常见的GPU受电弓型号以及如何选择适合的型号，对于高铁维护和管理人员来说是非常重要的。