一、asi总线优缺点？
优点：
1．简单
主站和从站的内部程序都是生产厂商预先在设备中写好的，用户只需按照要求做好基本的设置即可。而且传输电缆的连接也非常简单，不需要做传统的剥线等繁琐的工作。
2．成本低
和传统的底层接线和设备维护相比，AS-I可节约近40%的成本。在传统的接线中，每个装置的各个信号都要分别连接控制器或PLC，有些装置还需要提供辅助电源。所有这些都需要大量的接线，既增加了成本，也需要很多的时间，而且会增加使用中的故障率，不易维护。AS-I系统从根本上消除了这种缺陷，不仅省去大量的电缆连接，也省去了各种电缆槽、桥架和大量的端子，而且还提供了高智能的诊断功能。
3．可靠性高
数据通信的可靠性是现场总线通信的最重要因素。和其他总线一样，AS-I也采取了许多抗干扰措施，比如APM（Alternating Pulse Modulation，交变脉冲调制）调制技术和差错校验AS-I对网络和从站设备提供不间断的监控，此外还具有极强的诊断功能。从设备硬件到软件都按照高可靠性的规范和协议进行开发和制造，这些都保证了AS-I系统的高可靠性。
4．速度快
AS-I对整个系统的最大扫描时间不超过5ms，甚至超过了很多控制器的最小响应时间。
缺点：
·必须是标准化的接口，以便不同制造商的产品可以方便的互联。
·通信技术必须是低成本的，通信设备必须小型化，以便现场传感器和执行器可以最大限度的小型化和简单化。
·具有坚固的网络拓扑，不需要屏蔽和终端电阻，即使在恶劣环境中也能保证通信的可靠性。
·网络中只有１个主站，最多31个从站，每个从站有４位I/O可以利用。
·最多124个I/O传感器和执行器。
·主从站间采用循环方式进行访问。
·循环时间最大5ms。
·网络连接电缆为双芯、非屏蔽、1.5mm²的黄色异型电缆或圆形电缆。最大长度为100m。使用中继器可扩展到300m。但最多只能使用两个中继器。
·供电电源30VDC（29.5V—31.6V）。辅助电源也可为24VDC。从站能得到的最大供电容量为8A。
AS-I总线属于单主站系统。因此，在一个系统中，只能有1个主站，最多31个从站。如果还需要更多的从站，就要安装另一个AS-I系统，通过增加一个主站的方式来扩展系统。
AS-I基本模块
AS-I系统由不同功能的模块组成，主要可以分为主站、从站、供电电源和网络元件。
二、asi总线通讯原理？
asi总线通讯工作原理：
ASI 总线是一种主从结构的底层网络系统,主机和从机通过 2 芯电缆可以组 成多种拓扑结构的双向数字通信系统。信号和电源共用 2 芯电缆,信号以开关量为 主,通过网关主机可以和现场总线连接。ASI 总线技术成熟、简单可靠、费用较低, 很快会成为国际标准。因此在自动化和低压电器系统中会有广阔的发展前途和应用领域。
三、asi总线模块apf啥意思？
asi总线模板电气图上的apf代表有源滤波装置。
四、asi总线与io-link比较？
io link是一种点对点的通信协议，而不是一种总线协议。IO-Link设备分为传感器和执行器两种:传感器通常是M12的四针接囗，执行器通常是M12的五针接囗。
ASI（Actuator-Sensor-Interface）是执行器-传感器-接口的英文缩写，它是一种用在控制器（主站）和传感器/执行器（从站）之间双向交换信息的总线网络，它属于现场总线（Fieldbus）下面底层的监控网络系统。
五、lan总线电压？
lin线的电压一般是12V，LIN总线所控制的控制单元一般都分布在距离较近的空间，传输数据是单线，数据线最长可以达到40m。在主节点内配置1千欧电阻端接12V供电，从节点内配置30千欧电阻端接12V供电。
六、flexray总线标准电压？
与高速CAN总线相同,可以使用测量电压法判断FlexRay系统;正常情况下FlexRay-H的电压值在2.6V左右,而FlexRay-L的电压值在2.4V左右。如果得到的是0V或者12V说明系统对地或者对电源短路了。
七、mbus总线标准电压？
是的，MBUS总线电压应该就是指的两线电压，具体MBUS的参数不是很了解但是了解过增强版的PowerBUS，PowerBUS支持12V到48V的直流供电，这个指的就是两线间的电压，但是也可以说是对地的电压，因为总线是直接将信号加载到直流电上的，直流电是有 地线的，而且总线系统是不能与其他系统工地的，所以也可以理解为对地的电压
八、总线通讯电压多少？
LIN总线的工作电压为12V。在主节点中配置一个1k电阻来端接12V电源，在从节点中配置一个30k电阻来端接12V电源。以下是林公交的介绍：
1。含义：LIN总线是为汽车分布式电子系统定义的低成本串行通信网络，是对CAN等其他汽车多路网络的补充，适用于对网络带宽、性能或容错要求不高的应用。
LIN总线基于SCI(UART)数据格式，采用单主控制器u002F多从设备的模式，是UART中的特例。
2.目标：LIN的目标是为现有的汽车网络(如CAN总线)提供辅助功能，所以LIN总线是辅助总线网络。
当不需要CAN总线的带宽和多功能时，如智能传感器和制动装置之间的通信，使用LIN总线可以大大节省成本。
九、canfd总线的电压？
CANFD总线的电压是5V。CANFD总线是一种高速数据通信协议，其电压标准为5V。这个电压标准是为了保证数据传输的稳定性和可靠性。较高的电压可以提供更好的信号质量，减少数据传输中的干扰和误差。此外，5V的电压也是常见的工业设备和汽车电子系统中使用的标准电压，因此CANFD总线采用5V电压标准可以与其他设备兼容。所以，选择5V作为CANFD总线的电压是合理的选择。除了5V的电压标准，CANFD总线还有一些其他的特点和优势。例如，CANFD总线具有高速传输能力，可以支持更高的数据传输速率，从而提供更快的通信速度。此外，CANFD总线还具有较低的延迟和较高的可靠性，适用于要求实时性和可靠性的应用场景。因此，CANFD总线在汽车电子、工业控制和通信领域得到了广泛的应用。
十、spi总线电压？
工作电压是根据所用芯片来定的，有的芯片有3.3V电压，有的是5V电压。而两个芯片之间用SPI通信，必须电压一致，如果两芯片一个是3.3一个是5V，那最好加上光耦隔离通信。
补充：SPI通信协议是摩托罗拉半导体部门提出的（这个部门现在已经独立成为飞思卡尔公司），最初是出现在摩托罗拉MC68HC系列单片机上的，翻阅了前摩托罗拉和现在飞思卡尔的各种单片机数据手册，基本上都是针对其时序的说明。（你可以去找一下MC68HC系列单片机的数据手册，在后面的电气特性部分'Electrical Specifications'会有讲述）
而且SPI通信属于数字电子技术范畴，数字电路里一般不会叙述具体的电压范围，只会提出VIH（最大输入电压）VIL（最小输入电压）VOH（最大输出电压）、VOL～～，而这四个值都是相对于VDD来说的，及VIH不能超过VDD的多少多少。而一般都只是规定了VDD的输入不能低于多少和高于多少。另外，在很多数字电路芯片的手册上都能看到类似的情形，他们只规定了VDD范围，然后规定了输入输出电压在VDD附近的某个区间里。
