一、三相电路线电压（电流）与相电压（电流）的关系？
星型连接时，线电压等于根号三乘以相电压，线电流等于相电流； 三角形连接时，线电压等于相电压，线电流等于根号三乘以相电流。 三相输电线各线(火线)间的电压叫线电压，任一相线与中性线（零线）之间的电压叫相电压。线电压的大小为相电压的1.73倍，也就是根号3倍。
二、配电柜里的负荷计算，有关功率和电压、电流的关系？
计算电流肯定是根据功率来计算的，但电流600A也就是要控制好你的电缆的截面积，KV是电压，KVA是容量，就是V*A电压乘电压。
KW也是电功率的单位，一般是负载的单位比如说电动机20KW，电器柜来说就是它能驱动负载的能力。
计算负荷也称需要负荷或最大负荷。计算负荷是一个假想的持续负荷，其热效应与同一时间内实际变动负荷所产生的最大热效应相等。在配电设计中，通常采用30分钟的最大平均作为按发热条件选择电器工导体的依据。
计算公式
主要计算公式有：
有功功率：P30=Pe·Kd
无功功率:Q30=P30·tanφ
视在功率:S3O=P30/Cosφ
计算电流:I30=S30/√3UN
其中：Kd为需要系数，即用电设备组的需要系数，为用电设备组的半小时最大负荷与其设备容量的比值。
cosφ为用电设备组的平均功率因数，Un为用电设备组的额定电压，Pe为设备容量。
三、电源线的长短与电压\电流的关系?请教大家了,谢谢？
电源线的长短、截面、导线材料等与线电阻有关，其关系： R＝ρ×L/S (R＝电阻，单位：Ω，ρ＝导线电阻率，铜线为0.0172，铝线为0.0283，L＝导线长度，单位：米，S＝导线截面，单位：M㎡) 导线(线阻)与电压(电压降)、电流的关系： U＝RI
四、一块电池再加一块电池可以串联可以并联，问电压，电流的关系变化，我忘了？
两块相同电池并联，电压不变，电流乘2，容量乘2 串联，电压相加，电流相同，容量相同比如两块6V4Ah的电池，并联 电压 6V，最大电流相加，容量8Ah。 串联 电压12V，电流相同 ，容量4Ah。例如：一块电池10Ah，12V100W 汽车灯泡 ，100W 除以12V = 8.33A电流 ，两块电池并联为12V 20Ah，依旧是100W 除以12V = 8.33A电流10Ah 除以8.33A = 1.2 小时可用20Ah 除以8.33A = 2.4小时可用功率相同，电压相同，工作电流不会变的。只是使用时间增加。电池并联可以提供更大的工作电流，比如使用200W的灯泡，200W除以12V=16.66A电流
五、电压，电流，功率的计算与风机使用中的关系？
如题，记得中学物理课学的，功率=电流*电压，好像这么说的，可是在风机这个行业，一般配置的风机的电机都是跑满电流的，例如11kw电机，跑电流20A左右，可是电压是380V的，按照公式，功率=20*380=7600瓦，应该是7.5kw的，对此表示不理解了，请高手赐教！！！
六、电流、电压、功率的关系？
瓦数为功率P的单位，三者之间的关系为：
1、电压U=功率P÷电流I。
2、电流I=功率P÷电压U。
3、功率P=电压U×电流I。电压（voltage），也称作电势差或电位差，是衡量单位电荷在静电场中由于电势不同所产生的能量差的物理量。其大小等于单位正电荷因受电场力作用从A点移动到B点所做的功，电压的方向规定为从高电位指向低电位的方向。电流的强弱用电流强度来描述，电流强度是单位时间内通过导体某一横截面的电量，简称电流，用I表示。扩展资料：1、热效应导体通电时会发热，把这种现象叫做电流热效应。例如：比较熟悉的焦耳定律：是定量说明传导电流将电能转换为热能的定律。 2、磁效应电流的磁效应：奥斯特发现：任何通有电流的导线，都可以在其周围产生磁场的现象，称为电流的磁效应。 3、化学效应电的化学效应主要是电流中的带电粒子（电子或离子）参与而使得物质发生了化学变化。化学中的电解水或电镀等都是电流的化学效应。
七、电压和电流的微分关系？
纯电感电路当交流电通过纯电感电路时，由于线圈中产生自感电动势阻碍电流变化，因此电感线圈对交流电有阻碍作用。
因为线圈两端加上电压后，线圈中的电流不能立即答道最大，故纯电感电路的电流相位落后于电压相位，通过实验可证明这个差值为π/2。
2.纯电容电路。
由于电容器之路中通入电流后，电容器充电还需一定的时间，所以，纯电容电路中的电流相位超前电压相位，通过实验可以证明这个差值为π/2.即电容被通电时产生的电流其相位会超前90度；电感被通电时产生的电流其相位会滞后90度。
八、电压和电流的相位关系？
关系：电压和电流的相位差取决于负载的性质：
纯电阻负载电压和电流同相位。
纯电容负载电流超前电压90度。电阻和电容组成的负载电流超前电压0--90度。
纯电感负载电流滞后电压90度。电阻和电感组成的负载电流滞后电压0--90度。
电力输电线路和大地之间存在电容效应，这就使电力系统单相接地时，接地电流带有电容电流的特征，即3i0超前于3U0。
在纯电阻性电路中，电流和电压相位相同；在容性电路中，电流相位超前于电压；在感性电路中，电流相位滞后于电压。所以要具体情况具体分析。
九、电流、电压、容量之间的关系？
kVA是变压器中的容量， kVA为视在功率，它的大小和功率因数有关!kva， 有功功率P、无功功率Q、视在功率S有如下关系， P=S×cosΦ(cosΦ是功率因数)， Q=S×SinΦ， S平方=Q平方+P平方， 应用例举 例如： 功率因数cosΦ=0.8 有功功率为P=1kW， 则tanΦ=0.75，所以视在功率S的平方=P的平方+P*tanΦ的平方， 即S=1.25kVA， 功率因数为1时，1kVA=1kW， 1MVA=1000kVA， kVA与kw是两个不同的概念，kVA（千伏安）是视在功率S的单位，而千瓦kw是有功功率p的单位，还有kVar千乏是无功功率Q的单位。
十、电瓶的电压与电流关系？
电动车电池的电压与电流输出的大小决定了电动车的行驶动力的大小，电压与电流输出高，动力就强，时速可达到最高值，在电动车匀速行驶时，电压与电流将维持较为恒定的功率进行输出。
电动车是由控制器来控制来控制功率输出的，控制器根据电动车运行过程时所需功率，发出指令由电池组输出功率，功率=电压*电流，在恒定功率时，电压越高、电流越小，一般在电动车匀速时会恒定功率输出，所以此时用电是最省的（小电流放电，电压下降就慢）。当起步或爬波时电机功率需求加大，电池在随运行时间的延长，电压会越来越低，电流就会越来越大，尤其在用电量在50%以上时，会显的很吃力，那是因为电流加大时，电池电压下降会出现突降现象至控制器保护电压，会出现不给电的情况。
