一、反接制动和倒拉反接制动区别？
反接制动---反接制动把电机电源相序反接，这时产生很大的制动电流和制动转矩，使电机很快制动，要是不把电机从电网断开的话，电机就会反向起动，所以称为反接制动，它是将电机的机械能和电能转化为热能，所以电机发热厉害，不可多用。但制动迅速。
而倒拉反接制动在起重机上常用，就是控制器往下推时到最后一档强迫下降，往回拉时电机有向上的力矩，向上走，但是电阻全加上，由于重物在40%以上往下拉
二、反接制动转差率？
反接制动时，同步转速反向，转差率等于同步转速n1加实际转速n除以同步转速n1。与常规转差率的计算不同，常规转差率等于同步转速n1减实际转速n除以同步转速n1。
反接制动又分负载反接制动和电源反接制动两种。
1)负载反接制动又称负载倒拉反接制动。此转矩使重物以稳定的速度缓慢下降。这种制动的特点是：电源不用反接，不需要专用的制动设备，而且还可以调节制动速度，但只适用于绕线型电动机，其转子电路需串入大电阻，使转差率大于1。
三、反接制动电阻阻值？
反接制动电流很大，为限制此电流必须接入制动电阻。三相定子绕组中各相串接电阻可用下面的经验公式计算： R≈K(U/I) (K：系数。当要求最大的反接制动电流不超过全电压堵转电流的一半时，K＝1.5，U：电机起动时定子绕组的相电压，I：电机全电压时的堵转电流) K＝1.5，电机功率＝11KW，电机额定电流In＝22A，电压＝380V，电机堵转电流＝7倍。 I＝K×In＝7×22＝154(A) 三相定子绕组每相串接制动电阻值： R≈K(U/I)＝1.5×(380/154)＝3.7(Ω) 若仅在两相定子绕组中各串接制动电阻，则其阻值为： R＝1.5×3.7＝5.55(Ω)
四、什么是反接制动？
反接制动是电机的一种制动方式，它通过反接相序，使电机产生起阻滞作用的反转矩以便制动电机。
在生产过程中，经常需要采取一些措施使电动机尽快停转，或者从某高速降到某低速运转，或者限制位能性负载在某一转速下稳定运转，这就是电动机的制动问题。
五、反接制动优缺点？
反接制动的优点是：制动力强，制动迅速。缺点是：制动准确性差制动过程中冲击强烈，易损坏传动零件，制动能量消耗大，不宜经常制动。
因此，反接制动一般适用于制动要求迅速、系统惯性较大、不经常启动与制动的场合，如铣床、镬床等主轴的制动。
六、电压反接制动特点？
电压反接制动属于电力制动的的一种，主要是改变定子绕组中的电源相序使电动机停转，但反接制动要使用某种电器控制它反向起动，也就是说，使电动机在转速被制动接近零值时能自动断开电源，从而防止向反方向起动。
七、再生制动与反接制动区别？
反接制动又分负载反接制动和电源反接制动两种。
1)负载反接制动又称负载倒拉反接制动。当电动机的转子在重物(当起重机用电动机下放重物时)的作用下沿着与旋转磁场相反的方向旋转，这时产生的电磁转矩则是制动转矩。此转矩使重物以稳定的速度缓慢下降。这种制动的特点是：电源不用反接，不需要专用的制动设备，而且还可以调节制动速度，但只适用于绕线型电动机，其转子电路需串入大电阻，使转差率大于1。
2)电源反接制动当电动机需制动时，只要任意对调两相电源线，使旋转磁场相反就能很快制动。当电动机转速等于零时，立即切断电源。这种制动的特点是：停车快，制动力较强，无需制动设备。但制动时由于电流大，冲击力也大，易使电动机过热或损伤传动部分的零部件。
3、再生制动又称回馈制动，在重物的作用下(当起重机电动机下放重物)，电动机的转速高于旋转磁场的同步转速。这时转子导体产生感应电流，在旋转磁场的作用下产生反旋转方向转矩，电动机进入发电状态，并回馈电网，这种方式能自然进入回馈制动状态，工作可靠，但电动机转速高，需用变速装置减速。
虽然使用制动的设备不是很多，大多数的三相电机像水泵、风机、传动电机等都是不需要的，自由停机就行了，但还是有不少特定的工厂设备需要制动的。以上三种制动方式各有优缺点，也各有应用，具体用哪种也还得根据具体的设备来。
八、什么是能耗制动，反接制动及回馈制动？
1.能耗制动:当电动机的定子绕组从交流电源上切断,并把它的两个接线端立即接到直流电源上(Y接时,接入二相定子绕组;△接时,接入一相定子绕组),直流电流在定了绕组中产生一个静止磁场。由于机械惯性,转子仍在转动,于是转子绕组中感生电动势,并产生感应电流,电机处于发电状态,其电磁转矩与转子旋转方向相反,起到制动作用。
2。反接制动:反接制动是将正在运行的电动机电源相序突然反接,使旋转磁场的旋转方向同转子实际旋转方向相反,此时的电磁转矩起到制动转矩的作用。
3。回馈制动:回馈制动主要用在起重设备的异步电动机上。当重物下降时,首先将电动机按下降的方向接电,在重力力矩作用下,转子转速大于同步转速,因此转子导体中感应电势的方向改变了,转子电流的方向也随之改变。这时电磁转矩方向与转子旋转方向相反,起到制动作用。
4。机械制动(抱闸制动):所谓机械制动,就是利用外加的机械作用使电动机转子迅速停止旋转的一种方法,通常是利用电磁机械产生的制动力。
九、等效电流公式？
首先规定电流的正方向,再确定所要研究的横截面,通过横截面的电子中为正方向的个数为N,与规定方向相反的个数为M,计数的时间为t,则等效电流为I=(N-M)*e/t e-为单个电子所带电量
十、反接制动电阻的选择？
你说的“制动电阻”应该是为使电机迅速停转所需的短路电阻。
如果能知道电机转子的尺寸以及最高转速，则更便于合理地分配制动电阻。一般来说，1kW的电动机，假设额定电压是市电220V，从静止到达到最大转速约需时1s；由于启动时电流大于正常转动时的电流，所以电动机匀速转动时所含的机械能大于1kJ。如果使用10欧300W的电阻，则可在约5s内使电机转速减速至零。由于所描述电机条件甚少，只能按普遍情况作近似计算。如果是工业用电380V，适当加大电阻功率即可，但区别不大。一般来说，所选电阻越小，减速越快，但所需功率也越大。应注意电阻的散热。如果散热良好，制动不是过于频繁，可选用200W甚至更小功率的电阻。不知电机详细技术指标，只能估算。可以近视认为从接通电源到电机达到最大转速消耗的电能即为电机转子所含的机械能。一般电机都能在接通电源后一秒内达到最大转速，启动时电流大于正常转动时的电流，所以估计此能量在1kJ左右。短接电阻时主要是电机的电感在起作用，特性即是保持电流不变，再加上感应电动势的作用，电流大于1000W/380V=3A，然后及接近指数函数的趋势减小。假设电流为4A，10欧电阻的瞬时发热功率为4^2*10=160W，电机的内阻一般在10欧左右，再加上摩擦阻力，总的能量耗散功率在500W左右。但并不是2s后电机就可停下来，因为随着时间的增加，电流会减小，发热耗散功率也会减小，摩擦耗散功率基本不变。保守估计，5s内即可停下来。所以选用10欧250W的电阻，使电机在5s内停下；应保持良好散热。这些都只是估算，实际可以通过测试来选用。注意首次测试时应选用功率足够大的电阻。使用50欧150W的当然可以，只不过制动时间需要得更长，应该在10s以上。已经说过，10欧的电阻大概需要250W。300W左右的电阻，有不同类型的。有一种柱体的，截面直径约5cm，长约20cm，铝合金外壁。其他类型形状可能有差异，但总表面积不会有太大变化。至于制动时间，肯定没有精确公式，但可能有近似的经验公式。
