一、电枢绕组和励磁绕组哪个电流大？

同步发电机和同步电动机才有励磁绕组和电枢绕组。励磁绕组是产生励磁磁场的绕组，电枢绕组是产生交流输出电的绕组，对于直流励磁的同步发电机来说，励磁绕组就是发电机的转子绕组，电枢绕组就是发电机的定子绕组。所谓“电枢绕组”就是电机的“主要功率回路”。转子和定子线圈哪个功率大哪个就是“电枢”，不用说，绝大部分定子线圈是“电枢绕组”。所以电枢绕组比励磁绕组电流大。

二、他励直流电机励磁和电枢电阻关系？

电枢电阻比励磁电阻小，由于功率不同没有倍的关系。

三、直流电机不同励磁方式，电枢电流与励磁电流有何关系？

以直流电机为例，励磁电流If用于建立电机定、转子之间的主磁场Φ，而电枢电流Ia与主磁场Φ作用，产生电机输出转矩Tem。励磁电流矢量If和电枢电流矢量Ia构成输入电流I的两个分量，If代表无功，Ia代表有功，两个矢量夹角90度。

四、怎样分清直流电机励磁和电枢？

直流电机是由励磁部分和电枢部分组成的。励磁部分主要负责产生磁场，而电枢部分则通过与磁场相互作用来产生转矩。

为了分清直流电机的励磁和电枢，可以通过以下方法：

1. 使用万用表测量：将万用表调整到电阻档位，然后在两个引线之间进行测量。如果读数为几百欧姆或千欧姆，则表示正在测量电枢；如果读数为几十欧姆，则表示正在测量励磁。

2. 观察接线方式：通常情况下，直流电机的励磁绕组是通过一个或多个大型铜线圈连接到电机外壳上的端子。另一方面，电枢绕组则通常与小型引线连接在一起，并且通常不与外壳相连。

3. 通过外观区分：励磁绕组通常比较大、笨重，而且密集地包围着整个电机。相反，电枢绕组通常比较小、紧凑，并且只包围着旋转部件。

需要注意的是，在进行任何检查或测试之前，必须先断开直流电机的供电，并确保电机已经完全停止旋转。

五、直流并励式电动机是励磁绕组和电枢绕组？

当然是励磁绕组的电阻大多了。俺见过的励磁绕组从几欧姆到几十欧姆都有，电枢只有零点几欧姆，甚至更小。

六、直流电机励磁绕组和电枢绕组区别？

根据直流电机结构原理可知，直流电机励磁绕组和电枢绕组主要区别在于以下几点：

首先，励磁绕组主要产生磁场，一般在电机定子一侧。电枢绕组主要产生电磁转矩，一般在电机转子一侧。

其次，励磁绕组为集中绕组，而电枢绕组为分布绕组。

七、励磁调速器常见故障和原因？

励磁调速器的常见故障和原因：

1、调速器转速不稳定（油车）

（1）各分泵供油不均匀重新调整各油泵供油量。

（2）喷油嘴喷孔结碳和滴油，需要进行清洗、研磨或更换。

（3）齿轮连接销松动，需要修理或更换。

（4）凸轮轴轴向间隙太大。

（5）柱塞弹簧或出油阀弹簧断裂。

（6）飞铁销孔磨损松动。

（7）调节齿杆与调节齿轮配合间隙太大或之间有毛刺。

（8）调节齿杆或油门拉杆移动不灵活。

（9）燃油系统中有空气用手泵。

（10）飞铁张开或飞铁座张开不灵活。

（11）低转速调整不当重新。

2、调速器标定转速达不到

（1）调速弹簧永久变形。

（2）喷油泵供油量不足按喷油泵故障。

（3）操纵手柄未拉到位。

八、他励直流电机励磁正常但电枢电压偏低的原因。直流电机使用十几年，励磁电流调至21A，电枢电压应能达？

他励直流电动机应该先给励磁绕组供电，经常工作的电机，励磁绕组就不断电了。

九、直流电动机励磁和电枢接反有什么后果，对直流调速器有影响吗？

先说一下他励直流电动机的启动和调速过程，他励直流电动机在启动前首先要先加励磁，再逐步加大电枢电压，进行调速，至额电压后，如还需升速，则进行弱磁升速。综合上述：电枢电压是先为0V再升高；励磁电压是先加额定值，根据需要再减小。结论：如果接反了，就是在没有励磁的情况下，给电枢加全压。后果是：超速、飞车、过流、烧电枢、烧供电装置。（注：这些不是同时发生啊，发生其中任何一个都是事故）

十、他励直流电动机电枢电流和额定电流？

当电机在额定电流下工作,电枢电流与额定电流的关系根据不同的电机结构而不同的 在额定状态下: 串励电机中电枢电流等于额定电流 并励电机中电枢电流少于额定电流,至于具体少多少根据结构而定 复励电机与并励电机一样