一、电瓶的电压与电流关系？
电动车电池的电压与电流输出的大小决定了电动车的行驶动力的大小，电压与电流输出高，动力就强，时速可达到最高值，在电动车匀速行驶时，电压与电流将维持较为恒定的功率进行输出。
电动车是由控制器来控制来控制功率输出的，控制器根据电动车运行过程时所需功率，发出指令由电池组输出功率，功率=电压*电流，在恒定功率时，电压越高、电流越小，一般在电动车匀速时会恒定功率输出，所以此时用电是最省的（小电流放电，电压下降就慢）。当起步或爬波时电机功率需求加大，电池在随运行时间的延长，电压会越来越低，电流就会越来越大，尤其在用电量在50%以上时，会显的很吃力，那是因为电流加大时，电池电压下降会出现突降现象至控制器保护电压，会出现不给电的情况。
二、变压器带动的负载功率大于变压器功率时候变压器输出的电压与电流关系是怎样？
答：作为电源，变压器是有内阻的，就拿你说的10V/10W来说，它的额定负载的电阻是10Ω，假如 它的内阻r=1Ω，它的空载电压就是11V，接上10Ω的负载电压才是10V，电流则是1A，而且可 以长时间使用。假如换成5Ω的负载，电流为：11（空载电压）÷（5（负载电阻）+1（内 阻））=1.83(A)， 电压为：11（空载电压）-1（内阻）×1.83(电流)=9.17(V)， 功率为：9.17(电压)×1.83(电流)=16.8(W)，由于超载使用，只能短时间使用，时间长了会烧坏 的。 你说的汽车电瓶那种情况，和变压器是一个道理，在一个很短的时间内可以提供很大的电 流，但汽车电瓶也有内阻，所以输出的电压就会低很多。
三、电压，电流，功率的计算与风机使用中的关系？
如题，记得中学物理课学的，功率=电流*电压，好像这么说的，可是在风机这个行业，一般配置的风机的电机都是跑满电流的，例如11kw电机，跑电流20A左右，可是电压是380V的，按照公式，功率=20*380=7600瓦，应该是7.5kw的，对此表示不理解了，请高手赐教！！！
四、测量电流与电压关系？
电流是由电压产生的，因此有电流必须要有电压。
相反，有电压不一定有电流，例如一节电池放置在地上，电池的正负极存在电压，但却没有电流；又如一根导体棒在没有回路的情况下切割磁感线，会产生感应电压却没有感应电流。
因此引入了电阻的概念，也有了电流的决定式I=U/R，电流由电压和电阻共同决定，不能只看一个。电压越大电流越大，电阻越大电流越小。
根据欧姆定律，I=U/R，如果没有电阻R，电压U与电流I也就没有了意义，电路中如果没有用电器，
就没有回路，虽然有电压，但电流不存在，用电器就是电阻。
五、正向电流与正向电压关系？
正向电压大多数情况下用不到，它表示二极管流过最大的正向电流时，二极管两端的压降。低压时一般很重视这个参数。
正向电流是这个二极管正常工作时流过二极管的最大电流，电流方向为A→K，也就是从符号里三角形那边流向直线那边的电流。这是极限值，超过会损坏二极管。
反向电压只这个二极管K端电位高于A端时，最高可以承受的电压，这也是极限值，超过时二极管会发生不可逆的反向击穿
六、arc与电压电流关系？
纯感性负载电压超前电流90度，容性是电流超前90°，顺便告诉你一下非容性和感性角度=arctanR/L。
在纯交流电路中，电压与电流相位关系，取决于所接负载的特性。
如果所接负载为纯电阻负载Xr，则电压将于电流同相；
如果所接负载为纯电容负载Xc，则电压将滞后于电流90度；
如果所接负载为纯电感负载XL，则电压将超前于电流90度；
如果所接负载为复合型容负载Xz，则电压与电流相位的关系式为：
电压超前于电流的角度：
α=arctg（（XL-Xc）/Xr）
上式α为负数时，表示电压相位滞后于电流。
无论是什么电流，通过感性元件时，电压总是会超前于电流90°
关系：电压和电流的相位差取决于负载的性质，纯电阻负载电压和电流同相位。
电流相位是反映交流电任何时刻的状态的物理量。交流电的大小和方向是随时间变化的。比如正弦交流电流，它的公式是i=Isin2πft。i是交流电流的瞬时值，I是交流电流的最大值，f是交流电的频率，t是时间。随着时间的推移，交流电流可以从零变到最大值，从最大值变到零，又从零变到负的最大值，从负的最大值变到零。
数学表达式：
交流电的数学表达式是：
i=Imsin(2πft+φo) 其中Im为最大值；f为频率，工频为50Hz；φo为初相位。
当两个同频率的正弦量比较时，就必须考虑两者的相位差。
另外，当交流电流过电阻时，电压和电流是同相位的，即相位差为0。
当交流电流过电容器时，电容两端的电压相位会滞后电流90度；当流过电感时，电感两端的电压相位会超前电流90度。这也是为什么单相交流电动机，如电扇、洗衣机、空调机中，都要用一个电容器来“移相”，给电机以转矩。
七、物理电流与电压教案
初中物理是一门让许多学生感到困惑的学科，尤其是在涉及物理电流与电压的时候。在这篇博文中，我将为你介绍一份关于物理电流与电压的教案，帮助学生更好地理解这两个概念。
教案概述
本教案的目标是通过一系列互动实验和理论知识的讲解，帮助学生掌握物理电流与电压的概念。教案的重点是培养学生的实践操作能力和探索精神，让他们通过实验来观察和分析电流与电压的变化。
教案内容
实验一：电流的产生与测量
实验一的目的是让学生了解电流的产生和测量方法。首先，我们将介绍电池、导线和电流表的基本原理，并给学生准备相应的实验器材。然后，学生将通过连接电池和导线的方式，使用电流表测量电流的强度。在实验过程中，学生需要注意安全，并记录实验数据。
实验二：电流与电阻的关系
实验二的目的是让学生探究电流与电阻之间的关系。通过改变电路中的电阻值，学生将观察到电流强度的变化。这个实验将帮助学生理解欧姆定律，并通过实验数据验证其准确性。
实验三：串联与并联电路
实验三将让学生探讨串联和并联电路中电压的变化。学生将根据教师提供的实验指导，搭建串联和并联电路，并测量电压的变化情况。实验结果将帮助学生理解电压在串联和并联电路中的规律。
实验结果与分析
在完成上述三个实验后，学生应该能够通过实验结果对物理电流与电压的变化有一个较为清晰的认识。
- 学生应能够理解电流的产生和测量方法，以及电流与电阻的关系。
- 学生应能够解释并实验验证欧姆定律。
- 学生应能够理解串联和并联电路中电压的变化规律。
教学反思
这份教案设计的目的是帮助学生通过实验来理解物理电流与电压的概念，培养他们的实践能力和科学探究精神。然而，在实施教学的过程中，我也遇到了一些挑战。
首先，学生对一些实验器材的使用不够熟悉，对电流表的读数操作存在一定的困难。为了解决这个问题，我在实验一前对实验器材进行了简要的介绍，并进行了演示。这帮助学生更好地理解实验内容，并克服了实验操作上的困难。
其次，在实验二和实验三中，一些学生对电阻的概念理解不够深入，导致对实验结果的解释存在困难。我在实验前引导学生复习了与电阻相关的知识，并进行了相关的讲解。这帮助学生更好地理解实验原理，并提高了实验结果的分析能力。
总体而言，这份教案在教学过程中取得了良好的效果。学生通过实验对物理电流与电压的概念有了更深入的理解，实践了科学探究的方法。在今后的教学实践中，我会继续通过实验和理论相结合的方式，激发学生对物理学科的兴趣，并帮助他们更好地掌握相关概念。
八、lc电路电流与电压的关系？
LC串联时由于电流是同一电流，所以L上的电压与电容上的电压互差180度。如果在一定频率下两者的阻抗相等，即谐振，此时的电压矢量合为零。
LC并联电路，电压是同一电压，而电流相位上互差180度，如果在一定频率两者的阻抗等，即谐振，流过入电路的电流为零（阻抗无穷大）。
九、冲击电压与冲击电流的关系？
变压器冲击合闸电流的大小和合闸瞬间的电压幅值有关(也就是合闸的相位角),冲击电流和电动机启动电流倍数相当,大约是额定电流的5--7倍
十、VAR电路中电流与电压关系？
电路中电流与电压关系是：
A=V/R
