使得电流滞后于电压的负载是？

一、使得电流滞后于电压的负载是？

感性负载是指有些设备在消耗有功功率时还会消耗无功功率。一般把带有电感参数的负载称之为感性负载。确切讲，应该是负载电流滞后负载电压一个相位差特性的为感性负载，如变压器，电动机等负载，称为感性负载。由于感性负载在接通电源或者断开电源的一瞬间，会产生反电动势电压，这种电压的峰值远远大于负载交流供电器所能承受的电压值，很容易引起车用逆变器的瞬时超载，影响逆变器的使用寿命。

因此，这类电器对供电波形的需要较高。

二、为什么电感电流滞后电压？

电感的电压超前电流90度，电容的电压滞后电流90度，同时电感吸收无功功率，电容发出无功功率，所以用电容作为补偿元件。

在时间和空间上形成两个相同的脉冲磁场，使定子与转子之间的气隙中产生了一个旋转磁场，在旋转磁场的作用下，电机转子中产生感应电流，电流与旋转磁场相互作用产生电磁场转矩，使电机旋转起来。

纯电阻上，电压、电流同相位。

纯电感上，电压超前电流90度，其感抗为Xl=jωL。

纯电容上，电压滞后电流90度，其容抗为Xc=1/(jωC)。

三、电感为什么电流滞后于电压？

电流是滞后电压的，因为在电感性电路中，电感线圈可以阻止突变电流，当电流突然增大或减小时起到抑制作用，因而电流滞后于电压。

四、电感/电容的电流滞后/超前电压电压90°，为什么？

电容超前电阻90度，电感滞后电阻90度，这是句省略说法。完整说法是：（RLC并联电路中，RLC上各自电流之间，）电容（电流）超前电阻（电流）90度，电感（电流）滞后电阻（电流）90度。

五、电容电感超前滞后原因？

超前或者滞后原因如下:

电感因感抗抑制电流增加，因而电流滞后于电压。

电容的容抗抑制电压增加，因而电压滞后于电流。

根据电感线圈中的电流不能突变的原理：电感两端电压发生变化了，但电流变化缓慢，就体现电感中的电流滞后电感两端电压变化。

六、电感相位超前还是滞后？

不同的情况下，电感电流出现不同的问题，具体分析如下：当交流电流过电容器时，电容两端的电压相位会滞后电流90度；当流过电感时，电感两端的电压相位会超前电流90度。另外，当交流电流过电阻时，电压和电流是同相位的，即相位差为0。因此，电感电流是超前还是滞后，应该以实际情况分析。

七、请问电感的电流为什么比电压滞后90度？

当电感上加上一个电压时电感中会有电流流过，电感周边就会产生一个磁场，而电感周边有磁场又会产生一个电流，不过后产生的这个电流是和先流入的那个电流是相反的相抵触的，所以当电感上的电压达到最大值时，电感中的电流并不是最大，而电流最大值是出现在电压最大值后九十度，所以电感上的电压和电流差九十度。

八、电流滞后电压怎么理解？

电感的电压超前电流90度，电容的电压滞后电流90度，同时电感吸收无功功率，电容发出无功功率，所以用电容作为补偿元件。

他们在相位角上相差90度。在电感性电路中，电感线圈可以阻止突变电流，当电流突然增大或减小时起到抑制作用，因而电流滞后于电压，在电容性电路中，电容主要是阻止突变电压，原理和电感一样，因而电压滞后于电流。如在我们日常的电扇中，在启动绕组上串连了一个容量较大的电容器，当运行绕组和启动绕组通过单项交流电时，由于电容器作用使启动绕组中的电流在时间上比运行绕组的电流超前90度角，先到达最大值。在时间和空间上形成两个相同的脉冲磁场，使定子与转子之间的气隙中产生了一个旋转磁场，在旋转磁场的作用下，电机转子中产生感应电流，电流与旋转磁场相互作用产生电磁场转矩，使电机旋转起来。纯电阻上，电压、电流同相位。纯电感上，电压超前电流90度，其感抗为Xl=jωL。纯电容上，电压滞后电流90度，其容抗为Xc=1/(jωC)。