一、电压源一定是发出功率嘛？

不一定是。

必须解出正确答案，再讨论功率问题。元件的电压方向与电流方向相同，吸收功率，相反，发出功率。

根据电流、电压实际方向的关联性，判断判断电源是吸收还是发出功率；根据功率平衡来判断电源吸收或发出功率的大小。电压源与电阻并联，因此电阻两端电压即电压源电动势15V。因此，电阻吸收（消耗）功率P1=U²/R=15²/5=45W。

二、灯泡正常发光一定是额定电压？

是的。不仅是灯泡，所有用电器都要在额定电压下才能正常工作的。所以电压可以说是用电器能否正常工作的第一前提。只有在额定电压下，用电器才能产生用电器所需要的额定电流，来推动用电器做工。如果电压高于用电器额定电压就会烧毁灯泡。

三、为稳定电路的输出电压，引入的一定是电压并联负反馈吗？

简单的讲，根据输入源性质决定并联串联，根据负载性质决定电压电流。比如说输入源是接近电压源，那么你就应该采用串联，输入源接近电流源，就要采用串联，这样负反馈的作用才明显。电压源时你采用并联，反馈信号对输入端影响甚微，因为并联输入端反馈信号大小变化时，输入源的电压值不会变化，输入端的电压等于输入源电压，也不会变化。这反馈信号作用不大。输出端负载性质决定输出信号采样。你想让输出电压稳定不变。比如你想作一个稳压源，那不用想肯定要用电压反馈，想作一恒流源，就一定要用电压反馈。综上所述，你如果让输出电压稳定，输入源是一电压源，那你反馈电路就要采用电压串联负反馈。输入源是一电流源，那么你就要采用电压并联负反馈。

下面给你四个“凡是”

凡是电压负反馈都稳定输出电压、减小输出电阻。

凡是电流负反馈都稳定输出电流、加大输出电阻。

凡是串联负反馈都增大输入电阻。

凡是并联负反馈都减小输入电阻。

另外，信号源是电压源宜采用串联负反馈。

信号源是电流源宜采用并联负反馈。

四、咳血一定是肺癌吗

五、小灯泡达到额定电压一定是额定电流吗？

一定是。灯泡的额定功率瓦＝额定电压伏×电流安，只要灯泡的额定功率是准确的，电压一定，电流也是一定的。比如额定功率为一瓦的灯泡，额定电压为25伏，额定电流为1瓦÷25伏＝0.04安。如果电流不等于0.04安，而等于0.05安，那么，灯泡的功率就不是1瓦，而是1.25瓦

六、－a一定是（）？

-a是a的相反数 所以可以是正数，也可以是负数，还可以是0 所以选D

七、电源电压恒定是什么意思，拜托？

根据欧姆定律I=U/R,电源电压U恒定不变,但是电路中接上不通用电器时,电阻R不同,电流I还是会改变.

恒压源就是电压恒定不变的电源，特别是用做计量基准的基准电压源，更是这样长期稳定不变的。

电源电压指的是电源的输出电压，也就是路端电压。严格意义上，电源的电动势是提供电压，由闭合电路的欧姆定律：电动势等于路端电压加电流乘内阻，电动势是一个常数，由此可见，如果电源电压不变，则说明电流不变，即电源的输出功率不变，至于内阻，严格意义上是一个常数。

八、电源电压不稳定是什么误差？

电压不稳定主要表现在电压偏差和电压波动两个方面

九、如何确定是电压过低无法打火？

汽车打不着火，

多因电瓶亏电所致，

此种情况最容易处理，

严重时还需道路救援，

那么该如何判断呢？

?一、电瓶亏电电瓶是否亏电，应听启动时的声音判断，不能只看大灯或仪表。它们只需少量的电即可发亮，而发动机所需电流很大，电瓶电压稍有不足就无法转动。

电瓶亏电主要有三种情况，一是启动无力，正常启动应有“咔咔”响亮的声音，亏电时起动机旋转明显无力，旋转缓慢，声音也会变小；二是启动时只听到“啪”的一声响，随后再无声音；三是若启动时没有一点声音，但仪表和大灯随即变暗，此为电瓶严重亏电情况。

需要注意的是，若打火时发动机运转声音正常，但仍打不着火，则不是电瓶亏电，而是其他原因引起。

?二、节气门积碳太多在不踩油门的情况下，节气门只留了一点点缝隙供空气通过，若该缝隙处积碳过多，将缝隙堵住，导致空气无法通过，打不着火。此时在打火过程中，稍踩油门便可顺利着车，若还是不行，则需要道路救援。

十、家里电压不稳定是怎么回事？

要分析是什么原因造成的，比如是临时性的使用大功率电器如电暖炉、发热器、上千瓦的电吹风等，还是一直都存在。

有很多种解决方案：

第一，到电器市场花100多块钱买一个电源稳压器，这个是比较合理的方法，尤其对电视、冰箱等设备能起到很好的保护作用；

第二，适时关闭家里不常用的大功率电器；

第三，比较花成本，就是配1个大的UPS，把市电通过UPS稳压后输入。这种方法成本很高，不推荐。

第四，改造家庭输电线路。