一、煤炭压舱石作用？

指的是我国油气对外依存度不断攀升，要充分发挥煤炭在能源体系中的稳定器和压舱石作用，承担更多能源‘兜底’使命。

二、何为压舱石效应？

比喻指的是人生的压力，没有负重的“空船”最危险。增加重量能保证一定的吃水深度，从而提高航行的稳定性。压舱的这一道理，同样也适用于人生。正所谓“井无压力不出油，人无压力轻飘飘”，一个人如果没什么压力，每天都做一些轻而易举就能完成的工作，那么就会处于相对漂浮的状态。

三、什么是压舱石？

压舱石（ballast）是指在船舶载货或不载货时，为了增加船舶稳定性和航行安全性而对船舶进行的装载物质。压舱石主要有以下几个作用：1. 提高船舶稳定性：船舶需要保持一定的稳定性，以保证在不同的海况下保持平衡和不倾翻。压舱石可以使船舶在空载或者部分载重的状态下维持稳定。2. 调整船舶的吃水深度：船舶的吃水深度对于航行安全和船舶的运载能力具有重要影响。通过调整压舱石的重量和位置，可以改变船舶的吃水深度，使其在不同的水域中得到最佳的吃水状态。3. 控制船舶的纵倾和横倾：船舶在航行过程中可能会出现纵倾（前后倾斜）和横倾（左右倾斜）情况，这些倾斜会对船舶的操纵和航行产生影响。通过调整压舱石的分布，可以帮助控制船舶的倾斜情况，提高航行的平稳性和安全性。4. 增加航行的舒适性：压舱石的位置和分布会影响船舶的摇摆和颠簸程度，通过适当调整压舱石的位置，可以减小船舶在波浪中的晃动，提高航行的舒适性。压舱石可以使用各种材料，如沙子、碎石、铁矿石等。现在大多数船舶使用可移动的压舱石，以便根据船舶在不同载货状态下的需要进行自由调整。

四、压舱石的近义词？

没有近义词。

意思在空船时，船的整体重心在水面以上，极易翻船。为此空船航行时都备有“压舱石”，以免翻船，装货时卸掉它。

基本介绍

压舱石

早年用石头压仓。现在的远洋货轮，一般没有空船航行。压舱石也不是石头了，而是按着标准，用铸铁制造，全世界通用，全世界周转。

五、压舱石比喻什么？

压舱石比喻指的是对人或事物起稳定重要作用的人。压舱石本意是指用来在船中底部放置的石头，增加船只的重量，这些石头用来稳定船只，防止船只翻车。

现在人们经常用压舱石比喻对人和事能够起到稳定作用的人。

压舱石的介绍

在空船时，船的整体重心在水面以上，极易翻船。为此空船航行时都备有压舱石，以免翻船，装货时卸掉它。

早年用石头压仓。现在的远洋货轮，一般没有空船航行。压舱石也不是石头了，而是按着标准，用铸铁制造，全世界通用，全世界周转。

压舱石的寓意是确保平稳的重要措施或手段的另一种说法。同义词有稳定器、平衡器等。此词来源于生活，过去古代为确保在江海中航行平稳，提高船体平稳度和抗风险能力，会在舱中心部位堆放些重石，这些石头就叫压舱石。后用它指起平衡稳定作用的某事物。

六、压舱石类似的词语？

从字面上看，压舱石这三个字最后一个是名词，前两个字是最后一个字的前缀，决定这个词语的性质。类似的词语主要有：启明星、局域网、指挥棒、回笼觉、矿泉水、路边店、探照灯、探险队、签字笔、太阳镜、娱乐城、高度酒、电动车、雷阵雨、响尾蛇、宠物狗、桑拿浴、太师椅等。

七、轮船压舱水是什么水？

轮船压舱水，又称为压载水（ballast water），是专门用于调整轮船平衡、稳定和吃水深度的水。当轮船空载或部分装载时，其重量较轻，容易受到风浪的影响，导致稳定性不佳。为了确保航行安全，需要在船体内部装载一定量的水，以增加船只的重量和吃水深度。

压舱水的来源可以是海水、淡水或其他符合要求的水源。一般来说，装载压舱水的目的是为了调整轮船的平衡，而非提供浮力。当轮船完成卸货并需要再次装载时，压舱水通常会被排出。

需要注意的是，压舱水也可能成为海洋生态系统的威胁。当压舱水从一个海域抽取，用于调整另一海域的轮船平衡时，可能会有部分生物跟随压舱水进入新的海域。这可能导致生物入侵和生态破坏。因此，国际海事组织（IMO）制定了严格的压舱水排放标准和规定，以减少压舱水对海洋生态环境的影响。

八、洗舱水排放标准？

1. 洗舱水排放标准是根据《海洋环境保护法》、《船舶环境保护规定》等国家法律法规规定而制定的。根据这些规定，洗舱水排放应符合环境要求，不得对海洋环境造成污染和危害。

2. 洗舱水中含有的污染物主要是油污和船底涂料残留物等。这些物质对海洋生态环境造成的危害非常严重，有可能导致海洋生物死亡、损害人类健康等问题。

3. 为了防止洗舱水对海洋环境造成污染和危害，船舶在进行洗舱前需要搭设合适的防护设施，对洗舱水进行分离、沉淀和过滤等处理，将处理后的水通过管道排放到海洋中。

4. 目前，国际上关于洗舱水排放标准主要有两种。一种是 MARPOL 73/78 公约制定的国际标准，要求洗舱水中的油污含量不得超过 15 毫克/升；另一种是美国环境保护局 (EPA) 制定的标准，要求洗舱水中的油污含量不得超过 5 毫克/升。

5. 在实际操作中，船舶需要根据当地法律法规以及港口管理机构的要求，进行洗舱水的处理和排放。同时，船舶还需要根据船舶实际情况，制定相应的洗舱水处理和排放方案，确保洗舱水排放符合法律法规要求，并有效减少对海洋环境的影响。

九、风暴舱压水步骤？

风暴舱压水是指在船只或潜艇遭遇恶劣天气或潜航时，通过将船体内的舱室充满水来增加船只的稳定性和下沉力，以减少受到风浪或水流的影响。以下是一般的风暴舱压水步骤：

关闭所有舱门和舱盖：确保船只的所有舱门和舱盖都紧闭，以防止水流进入其他舱室。

打开风暴舱进水阀门：找到风暴舱进水阀门，将其打开。这样可以让水流进入风暴舱。

确保其他舱室密封：在压水过程中，确保其他舱室的密封性良好，以防止水流进入其他区域。

控制压水速度：根据需要，可以逐渐打开或关闭风暴舱进水阀门，以控制压水速度。过快的压水速度可能会导致船只过度下沉或不稳定。

监测船只状态：在压水过程中，密切监测船只的状态和稳定性。根据实际情况，可以适时调整压水速度或停止压水。

请注意，风暴舱压水是一项专业操作，需要经过专门的培训和指导。在实际操作中，请遵循相关的安全规定和指导，并确保操作人员的安全。

十、潜艇压水舱原理？

当三组主压载水舱全部排空时，潜艇就浮上水面。当艏、艉组主压载水舱注满水时，潜艇就进入半潜状态，也称潜势状态。此时指挥台围壳露出水面，潜望镜、通气管正常工作，最顶端的舱盖能在风浪中自如打开，各项下潜准备工作完成，随时可以潜入水中。最后将舯组主压载水舱注满水，潜艇就完全潜入水下。

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