一、锂电池通过保护板电压高

锂电池保护板截止电压太高，说明该保护板以经坏了，自己动手改这种方式不可取，因为这需要有一定的专业知识和动手能力，还需要有必要工具和检测设备，一旦某个环节出问题没有发现会损毁电池出现安全事故，。建议换同规格新保护板。

二、锂电池保护板电压低于电池电压？

可能是MOS管的内阻太大，导致压降会增加，中间如果有二极管串联的话压降肯定会有，保护板上面可能有坏件，导致采样不准，输出会受影响。

当电池被充电使电压超过设定值VC（4.25-4.35V，具体过充保护电压取决于IC）后，VD1翻转使Cout变为低电平，T1截止，充电停止。

当电池电压回落至VCR（3.8-4.1V，具体过充保护恢复电压取决于IC）时，Cout变为高电平，T1导通充电继续，VCR必须小于VC一个定值，以防止频繁跳变。

锂电池保护板注意事项串联使用锂电的大忌是电池自放电严重不均衡。只要大家都一样不均衡没关系，问题是这种状态是急不稳定状态，好的电池自放电很小，要坏的电池自放电很大，自放电不小不大的状态一般是由好转坏的状态，这个过程是不稳定的。所以需要把自放电大的电池筛选出来，只留自放电小的电池配组（一般合格品自放电都小，厂家是测量过的，问题是好多不合格品流入市场）。

三、相电压比线电压高？

对于A,B,C三相电路来说：相电压通常指的是各相对地电压；线电压指的是任两相间的电压；由于三相各相间存在120°相位差，因此通过矢量合成，线电压是相电压的√3倍。

一台三相变压器的总容量等于三相容量之和，P相=U相*I相，P总=3*P相=3*U相*I相，对于星形（Y）接法：U相=1/√3U线，I相=I线P总=3*(1/√3U线）*I线=√3U线*I线。对于三角形（D）接法：U相=U线I相=1/√3I线P总=3*U线*（1/√3I线）=√3U线*I线。

四、电动车锂电池保护板内电压高输出电压低啥病？

一般是保护板采集线接触不良或者个别脱落，保护板mos管损坏都有可能输出电压过低

五、锂电池保护板的输出电压比电池的输入电压低，为什么？

一、取决你的输出电流有多大，电流越大压降就越大。

二、可能是MOS管的内阻太大，导致压降会增加。

三、中间如果有二极管串联的话压降肯定会有。

四、保护板上面可能有坏件，导致采样不准，输出会受影响。

六、锂电池保护板没有电压输出？

检查是否线路链接正常！检查单体是否过热或者欠压，都会导致保护板进行保护！如果都正常更换保护板尝试！是否保护板损坏！

七、锂电池保护板输入电压范围？

常规产品设置的数值铁锂标准电压3.2V,过放最低电压2.5V,过冲最高电压3.65V,三元标准电压3.7V,过放最低电压2.8V,过充最高电压4.25V。任一串达到保护值就会整体保护的,希望对你有帮助。

锂电标称电压为3.7V，正常电压范围是2.5V-4.25V。一般3.7v锂离子电池要有过充和过放的"保护板"，如电池没有保护板就只有用约4.2v的充电压，因为锂离子电池理想满充电压是4.2v，电压超过4.2v就可能损坏电池，用这方法充电同时要时刻监察电池的状况。

八、锂电池保护板的输出电压12.2比电池的输入电压12.4正常吗？

电池是通过保护板的mos输出的，mos导通有电阻Rds，大电流有压降是正常

九、二保焊高电压和低电压？

答：二保焊高电压和低电压是控制焊缝熔深的（电流也可以理解为送丝速度，电流越大，在电压不变的情况下，单位时间内送出的焊丝越多，前提是电压足以让焊丝熔化），电压是控制熔宽的。

知道这两者各自的作用之后，我再说一个看似较笨但最见效的办法。

第一步，先把电流旋钮调到最小，把电压旋钮调到最大，试焊一下，此时不要动电压旋钮，逐步调大电流，到能正常焊接就停下。

十、绕过锂电池保护板电压和接在保护板的电压相差十伏正常？

一、取决你的输出电流有多大，电流越大压降就越大。

二、可能是MOS管的内阻太大，导致压降会增加。三、中间如果有二极管串联的话压降肯定会有。四、保护板上面可能有坏件，导致采样不准，输出会受影响。