一、两个恒压源并联求开路电压？

两个恒压源并联的电压与一个恒压源的电压相同。恒压源是一种无论什么情况都能保持端电压恒定的电源，因此参与并联的各个恒压源必须端电压相同，也就是说端电压不同的恒压源严禁并联。端电压不同的恒压源并联，理论上行不通，实践中要出事故。

二、两个电压源求节点电压如何求？

对于含有n个节点的电路，当其中含有无伴电压源时,可以分为两种情况：

①只有某一条支路含有无伴电压源,或虽有几条支路含有无伴电压源,但它们的一端在同一节点。

这时，可选择电压源的公共端为参考节点,则另一端的节点电压就是已知量,等于电压源的电压,而不必再对该节点列写节点方程,其余各节点方程仍按通常的节点电压法列写。

三、电压源开路时该电压源内部怎么样？

我们常说的电流源和电压源是说输出来的电流或电压,而不是说内部情况.实际情况是电流源内部是存在电阻的,内部实际电流要大于输出电流(电压也一样)

四、两个电压源和电阻怎么求电压？

设电源1的电动势15V，内阻0.3Ω，电源2电动势10V，内阻0.2Ω。并联后，两个电源之间出现环流，环流的电流大小是：（15V - 10V）/（0.3Ω + 0.2Ω）= 10A。 此时，并联处的端电压等于15V - 10A * 0.3Ω = 12V 也等于10V + 10A * 0.2Ω = 12V 

五、两电压源串联怎么求总电压？

两个电压源串联，总电压是相加还是相减，并不确定。

如果是直流电压源串联，顺向串联，即正负极相连，则为总电压是想加。反之则相减。

如果是相同周期的交流电压，是同相同方向串联，总电压就相加，相反方向串联，总电压就相减，具体数值还要考虑相位差。

不同相的两交流电压串联就要进行向量和计算了，一定是有时加，有时减。

六、两电压源并联怎么求总电压？

两个电源并联，前提是这两个电源的输出电压必须是一样的，两个电源输出电压不一样的话不能并联。并联后的电源，输出电压和任何单只电源的输出电压是一样的，但是输出的电流可以增大。

电源的串联或并联使用，电源可以是多种形式，比如是电池，其他交流或直流电源。包括相同的和不相同电源之间的组合。

串联是正极与负极逐个首尾相连接。串联电路中，电流处处都相等，总电压等于分电压之和；并联是正极与正极，负极与负极相连接。 并联电路中，电压处处都相等，总电流等于分电流之和；

七、电工基础，这个开路电压怎么求？

取下方为参考点， a点电位为6x36/(3+6)=24V b点电位为6x1=6V 开路电压：Uab=Ua-Ub=24-6=18V。 如要求电流：I=(18-24)/5=-1.2A 负号表示实际电流方向是从右往左。

八、电压源开路是什么意思？

开路电压（英文：OpenCircuitVoltage，缩写：OCV）是指电池在不充放电的状态下（断路状态），电池两极（正负极）之间的电位差。开路电压用V开表示，即V开=Ф+-Ф-，其中Ф+、Ф-分别为电池的正负极电极电位。电池的开路电压，一般均小于它的电动势。这是因为电池的两极在电解液溶液中所建立的电极电位，通常并非平衡电极电位，而是稳定电极电位。一般可近似认为电池的开路电压就是电池的电动势。开路电压仅是电池体系的一个特征参数，不同的电池体系其开路电压也是不同的

九、两个串联电压源怎么合并成电压源？

并联以后,等效的电动势可以用戴维南定理求,等效的内阻为两电压源内阻的并联.如果中间还并联一个电阻,也是可以的,等效电动势仍然用戴维南定理求,等效内阻为两电压源内阻和并联电阻的总的并联.补充：你是在学电工技术吧.只要不是理想的电流源和电压源,那么电流源和电压源可以相互转化的.所以电流源也是可以并联的。

有时可以合并，有时不可以合并。串联电路中两个电压源能否合并取决于串联电路的具体结构以及两个电压源在串联电路中的具体作用。例如，两个电压源在相邻位置，它们之间也没有其它元件。这样的电压源就可以合并。如果两个电压源一个作为电源用，一个作为负载用，这样的两个电压源就不可以合并。

十、开路电压怎么算？

一个基本的带电源、联接导体，负载的电路，如果某处开路，断开两点之间的电压为开路电压。电路开路时我们可理解为就是在开路处接入了一个无穷大的电阻，不可质疑，这个无穷大的电阻是串联于这个电路中的，根据串联电路中电阻的分压公式，这个无穷大电阻两端的分电压将为电路中的最高电压即电源电压。所以线路开路时开路电压一般表现为电源电压。

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实际计算时，可视为开路处连有一个伏特表，伏特表读数，即为开路电压。

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将所求元件从电路中断开。剩余电路进行结构分析，简单的直接可以使用电阻串并联进行化简，最终求出Uoc。剩余电路如果还比较复杂，可以采用KCL、电源等效变换、支路电流法、网孔电流法、节点电压法、叠加定理等，或者将它们结合使用；具体使用哪种方法，还要依据电路的结构来确定。