一、道岔转辙机电压是多少？

转辙机是指用以可靠地转换道岔位置，改变道岔开通方向，锁闭道岔尖轨，反映道岔位置的重要的信号基础设备，它可以很好地保证行车安全，提高运输效率，改善行车人员的劳动强度。

转辙机的额定电压和额定电流是：额定电压为交流三相电压380v,额定电流不大于2A。

二、转辙机的转辙机的设置？

道岔配置的转辙机数量由道岔号数决定。

我国铁路在提速之前普遍采用单机牵引，随着车速的提高及高速铁路的发展，单机配置已经不能满足需求。常用的多机牵引道岔号码有9号道岔（尖轨配置2台转辙机）、12号道岔（尖轨2台转辙机、心轨2台转辙机，共4台）、18号道岔（尖轨3台转辙机、心轨2台转辙机，共5台）、42号道岔（尖轨6台转辙机、心轨3台转辙机，共9台）。

三、zy4转辙机额定电压？

额定电压为交流三相电压380v,额定电流不大于2A。

四、转辙机的额定电压和额定电流是多少？

额定电压为交流三相电压380v,额定电流不大于2A。

五、转辙机的组成？

电动转辙机组成：电机、减速器、自动开闭器、移位接触器、主轴、动作杆、表示杆、底壳

调整道岔密贴，主要是调整密贴调整杆袖套两边的轴套螺母，（左边不密贴调整袖套、右边螺母，右边不密贴调整袖套，左边的螺母。压力大时螺母往后松，压力小、不密贴时往前紧）用手摇皀摇动转辙机，当尖轨完全靠拢基本轨后，继续摇动轨辙机2.5—3转，道岔完全密贴并已有一定压力，动接点打入静接点内，定、反位密贴，达到一压力，并保持密贴调整杆轴套与轴套螺母之间应有10—18mm游间。

六、s700k电动转辙机的额定工作电压？

答：s700k电动转辙是指用以可靠地转换道岔位置，改变道岔开通方向，锁闭道岔尖轨，反映道岔位置的重要的信号基础设备，它可以很好地保证行车安全，提高运输效率，改善行车人员的劳动强度。

转辙机的额定电压和额定电流是：额定电压为交流三相电压380v,额定电流不大于2A。

七、转辙机表示杆原理？

电动转辙机组成：电机、减速器、自动开闭器、移位接触器、主轴、动作杆、表示杆、底壳

调整道岔密贴，主要是调整密贴调整杆袖套两边的轴套螺母，（左边不密贴调整袖套、右边螺母，右边不密贴调整袖套，左边的螺母。压力大时螺母往后松，压力小、不密贴时往前紧）用手摇皀摇动转辙机，当尖轨完全靠拢基本轨后，继续摇动轨辙机2.5—3转，道岔完全密贴并已有一定压力，动接点打入静接点内，定、反位密贴，达到一压力，并保持密贴调整杆轴套与轴套螺母之间应有10—18mm游间。

八、特斯拉最高电压？

特斯拉电池的电压是400～500伏。

以ModelS85kWh型号为例，电池板共分为16个电池组，每一个矩形块均为一个电池组，最右侧堆叠了两组。电池组之间串联连接，电压共402伏。

特斯拉model Y采用的是前后双电机，其中前电机的最大输出功率为137kW，后轴电机的最大输出功率为180kW。

九、380最高电压？

380不是最高电压，在生活中380电压都觉得是高电压，实际不是最高电压，还有更高的电压，电压也是分什么地方用，普通用电就是220伏的，说在高的电压，可能居民也不清楚，一般情况下居民进户电压都是380伏的，到各家各户就是220伏的，380伏就是三相电用户用的电。

十、最高开路电压？

答:

最高开路电压是指达到开路电压电路会断开。

新的48V的锂电池，即使没有使用过，在测量时，所测到的电压值在48V左右，即使低于48V，只要不低太多都是正常的。题目中测到的电压是46.8V，所以电池应该是正常的。

对于48V的锂电池而言，48V是标称值，其充满电后的最大开路电压大约在53.5V左右，在使用过程中，随着电量的耗尽，在电压为43V左右时，就已经没有动力了，必须要充电。