一、phev多少电压？

国标电压200-750V，但具体要根据车厂设计电压为标准，还有110V的。

纯电动汽车的高压电一般在400V左右，微型车因为电量少，电压平台稍微低一些，大概200多V；大一点的车都是300~500V之间。

在电动汽车上，整车带有高压电的零部件有动力电池、驱动电机、高压配电箱（PDU）、电动压缩机、DC/DC、OBC、PTC、高压线束等，这些部件组成了整车的高压系统，其中动力电池，驱动电机，高压控制系统为纯电动汽车上的三大核心部件。

二、phev车型电压？

丰田的油电混动车型是不能插电的，也就是不能充电。但是丰田针对中国国情，已经推出了插电版混动车型，例如卡罗拉/雷凌双擎E+两款车都可以采用外部电源充电，纯电行驶里程55公里左右。

可以看出来丰田是可以做出插电混动车型的，那为什么丰田大部分混动车型不支持充电呢？其实这就是出发点不一样。丰田的油电混动系统其实就是一套节能系统，并不是为了新能源汽车而开发的。很多人可能会想到，在油电混动系统加装一套充电装置应该不是很难吧！但是这样想忽略了一个重要的问题，那就是电池容量。

油电混动车型电池电压为201V，容量为6.8Ah，只能存贮1.4度电。但是这1.4kwh的电量也不能够全部放出来，为了延长电池寿命、电池采用了浅放电的策略。电池内永远保留40%以上的电量，永远不会放空这样就可以提高电池循环次数。因此电池实际放电量还不足1kwh，也是纯电行驶里程只有2km左右的原因。

这样的电池如果装上充电装置，意义不大，完全没有意义。你想啊，充一次电只能行驶2km左右，还不如老头乐跑的远。这样的充电有什么意义呢？所以国家规定插电混动车型纯电续航里程超过50km才会给予新能源补贴。

为什么不加大电池容量来提高续航里程呢？其实油电混动车型加大电池容量是没有意义的。这类车型主要目的是提高燃油利用率来降低油耗的，通过电动机回收发动机富余能量来实现的。电池在这里只算一个蓄能器而已，发动机驱动车辆会有富余功率白白浪费掉，刹车时产生的势能也会转换为热量散发掉。燃油车上的这些能量都会白白的散发掉，因此把这些能量回收后再次利用就可以降低汽车油耗。这就是混动车型百公里油耗比同级别燃油车低2L左右的原因。

因为电池的电能是通过回收能量得到的，而回收的能量也是有限度的。电池容量加大并不能起到实质性的作用，大容量电池因为充不满电而不能发挥其大容量带来的优势。而小容量电池刚好能满足系统需求，汽车行驶时回收能量为电池充电，电池满电后由电池驱动车辆行驶，电池亏电后由发动机驱动车辆。周而复始的循环也就是勤充电、浅放电的策略，电池寿命长、也实现了低油耗。

这种车型单纯的增加电池容量就可以提高纯电续航里程，也就是E＋车型。但是电池容量提高后其成本也大大增加，E＋车型售价20w起，对于紧凑型轿车来讲价格委实太高了一些，没有特殊需求的人是不会去选择的，因此这种插电车型也是丰田不太喜欢推广的车型，高价格也不是走量的车型。

三、标致5008 phev落地价？

2021款是一款标致旗下的中型SUV，其官方指导价为187700元-263700元。我们以标致5008的最低配2021款 360THP 锋锐版 5座为例，其官方指导价为187700元，据了解目前阜阳市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险7481元，购置税16611元，上牌费500元，车船使用税350元，交强险950元，最终的落地价是213592元。

四、标致5008phev油耗？

这个是根据你个人的驾驶习惯不同，油耗不同，有的人开百公里室内的综合油耗才6升左右，同样的车换一个人开可能油耗就超过10升，所以说是具体的油耗还是根据个人驾驶习惯。

五、标致4008phev油箱多大？

标致4008燃油箱有效容量为53L，燃油应使用92 号无铅汽油，1.8THP 发动机优先推荐使用 95 号或 97 号无铅汽油

六、标致4008phev充电方式？

标致4008是可以上绿牌的那种外插式充电。

七、标致508phev隐藏功能？

隐藏功能就是长按钥匙锁车键，可以把窗户升起来。

八、标致4008phev最低离地间隙？

空载状态下的最低离地间隙为：135mm！

九、标致4008phev上绿牌吗？

标致4008phev是插混版，按各地政策都可以上绿牌。

十、标致4008phev什么时候上市？

日前，我们从东风标致官方了解到，东风标致 4008 PHEV 将于 7 月 24 日开幕的成都车展中正式上市。新车将搭载一套由 1.6T 发动机与双电机组成的插电混动系统，综合最大功率 302 匹，官方纯电动续航里程为 59km。