一、电源侧和负荷侧有什么区别？

电源侧和负荷侧区别：

1、升压变压器，低压侧是电源侧，高压侧是负荷侧。

2、降压变压器，高压侧是电源侧，低压侧是负荷侧。

3、绕制变压器线圈时，电源侧要比负荷侧多百分之五，电源侧的电压比额定电压要高百分之五。

4、电厂到电网是升压变压器，电网到配电，是降压变压器。

二、电源侧和负荷侧是什么意思？

所谓负荷侧和电源侧，指断路器的负荷侧和电源侧，也可以理解为，当断路器分闸之后，带电的一侧为电源侧，不带电的一侧为负荷侧。对于两端均有电源的，以小电源侧作为负荷侧，大电源侧（电网侧可以简单等效为无穷大电源）作为电源侧。

因此，在停电操作中，采用在拉开断路器之后，先拉开负荷侧隔离开关，再拉开线路侧隔离开关，是通过断路器自身的继电保护装置，最大限度的实现在操作失误状态下的人身和设备安全。

三、电源侧与负荷侧的区别是什么？

 电源侧与负荷侧的区别主要在于以下几点，电源侧一般是高压侧，负荷侧一般是指低压测力，如对变压器而说，电源侧就是高压侧，负荷侧就是低压侧，对于居民电力客户而言，电源侧是指产权单位由共建单位负责复核，测产全是电力客户负责，第三点不同是电源测试，提供电源的一端，而负荷测试，使用电源的一端

四、发电厂哪边是电源侧哪边是负荷侧？

负荷侧和电源侧一般来说以母线为标准，靠近母线那一侧的开关为电源测隔离开关，另一组开关为负荷侧隔离开关。这个与传统意义上的电源侧和负荷侧是不一样的。你这样理解就好了。

如果是单母线分段的母联断路器两侧的隔离开关，则两侧隔离开关都可作为负荷侧和电源侧，看是停哪一段母线来综合考虑。

五、负荷侧隔离开关和电源侧隔离开关区别？

高压电气设备35kv高压开关柜常采用负荷侧隔离开关和电源侧隔离开关加断路器的分合方式，负荷侧隔离开关也就是线路侧的隔离开关，它装设在断路器的出线侧。电源侧隔离开关也就是母线侧隔离开关，它装设在断路器的进线侧。两个隔离开关是为了在停电检修时有两个明显的断开点，以保证检修人员的安全。

六、为什么停电时，先停负荷侧，后停电源侧？

对于变压器来说不论电源侧是高压侧还是低压侧，装设的保护均较负荷侧多而全，为防止停电时发生误操作，电源侧保护可靠动作切断变压器各侧电源，隔离故障点，已起到保护人身安全和设备安全的目的，而送点时先送电源侧可提前投入变压器得各种保护装臵，以免送负荷侧时发生误操作而（例如带负荷送电等）可及时动作。

七、为什么变压器停电要先停负荷侧后停电源侧，送电先送电源侧而后送负荷侧？

对于变压器来说不论电源侧是高压侧还是低压侧，装设的保护均较负荷侧多而全，为防止停电时发生误操作，电源侧保护可靠动作切断变压器各侧电源，隔离故障点，已起到保护人身安全和设备安全的目的，而送点时先送电源侧可提前投入变压器得各种保护装置，以免送负荷侧时发生误操作而（例如带负荷送电等）可及时动作。

八、车载充电器交流侧电压低？

第一看看空载时输出电压是不合格，若也是偏低，那就好充电器有问题；若空载电压合适但是挂上负载就偏低了有两种可能：一充电器输出负荷容量偏小，在刚开始充电时电流大了使充电电压出现压降（一般充电器刚进入充电时都可能有些压降属正常），充电器发热就比较快，但充一段时间后随充电电流下降而输出电压能回到标准备出去值；

二，充电器出现了电压调控故障，输出电压不能随电流变化自动调整。还是查清电池容量配选合适的充电器最好。

九、变流器网侧电压高？

变流器的网侧容量和机侧容量是相等的,但网侧电压为AC690V。

十、电气倒闸操作中如何判断电源侧和负荷侧？

电气倒闸操作中，电源侧隔离开关和负荷侧隔离开关的操作顺序是：送电时先合电源侧隔离开关，后送负荷侧隔离开关。停电时先断开负荷侧隔离开关，后断开电源侧隔离开关。

隔离开关的电源侧和负荷侧区分是，靠近母线侧为电源侧，柜前标示为一3刀闸。靠近线路侧为负荷侧，柜前标示为一1刀闸。