一、汽车搭铁虚接为什么电压高？

搭铁电压升高是因为打铁处松动和出现火花，电压才容易升高

汽车上的电器系统绝大多数采用单线制，利用不长的搭铁线与汽车车架连接，作为系统的回路线，因此搭铁及搭铁线是汽车电气系统的重要组成部分。例如蓄电池的两级分别引出正极线和负极线，正极线接在启动机的电磁开关上，作为电源的火线；负极线连接于车架，作为蓄电池的搭铁线。

二、万用表测量电压为何搭铁？

一般电瓶的负极接车身为搭铁。你的这个车身与电瓶正极相通，不知道你是怎么测量的。

正确的测量方法是，要将电瓶负极从车身上拆下来，然后再测量正极与车身是否相通，如果相通就要彻底检查一下，看看哪里的问题了，如果真正相通视为漏电，很容易烧毁线路。

电瓶负极不从车身上拆下来测量，直接测量正极与车身，他们俩是电瓶的直流电压，不能视为相通。

三、什么叫内搭铁、外搭铁？

所谓内搭铁发电机是指发电机的磁场线圈在发电机内部搭铁。相应的,与之配套的调节器就称为内搭铁调节器。 所谓外搭铁发电机是指发电机的磁场线圈通过调节器而搭铁,这时所用的调节器也就称之为外搭铁调节器。 两种搭铁形式的直流发电机与调节器不经改装不能互换配套使用

四、搭铁漏电？

漏电与搭铁不一样，火线如果搭铁就会短路烧断保险了，漏电是在关闭电源或没有使用的用电器仍然在耗电，比如接线错误或用电器开关有问题造成的无法关闭等，所有的用电器，如果出现上问题都有可能造成不正常的耗电也就是漏电，出现电瓶亏电的故障，它不是一个点，而是在全车电路各处都有可能会出现，特别是一些用电器的开关和插头等处。

五、焊机是负极搭铁还是正极搭铁？

看你的是交流焊机还是直流焊机，交流焊机就无所谓，怎么接都行。如果是直流焊机，用酸性焊条例如J422 也可以随意接，但是如果是碱性焊条，就要区分正负极，焊钳接正极，工件接负极，这样焊接过程会比较稳定，飞溅较小。不信你可以试试。酸性焊条一般后缀为7，例如507焊条。

六、负极搭铁跟电源搭铁怎么理解？

电源搭铁分为两种：负极搭铁、正极搭铁。

因此“负极搭铁”是“电源搭铁”的一种形式。

七、内搭铁和外搭铁的区别？

其区别为：

1概念不同，内搭铁应该是指城区内的搭铁。外搭铁应该是指城区外的搭铁。

2应用不同，介绍城区内的搭铁就用内搭铁。介绍城区外的搭铁就用外搭铁。

八、电瓶负极搭铁怎样搭？

需要搭铁自救，一定要知道注意以下几项，第一，俩车不能搭在一起，要保留缝隙，防止短路提供电量的车在夹电瓶时一定要在熄火状态，第三家店顺序先接提供电量车正极。

然后接需要救援车辆正极最厚街提供电量车副机，另外一头接在需要被救援车辆的缸体或者缸头就可以了。

九、负极搭铁是什么意思?

搭铁就是零电压线

十、为什么汽车搭铁是负极搭铁，而不是正极？为什么正极搭铁，车身腐蚀要严重一些？电化学原理是什么？

根据原电池的理论负极才含有电子啊

给金属不断地补充电子金属才不会生锈。