一、两个不同电压并联后果?
当电压不同的两个或更多电源并联连接时,由于有电势差的存在,电池组内部会形成电流回路,造成电能在电池组内部的消耗。
1、一个电源给另一个电源充电,直至两个电源电压相等为止,电压高的那个产生过放电而损坏,电压低的那个可能因为多充电而损坏。以上说的是电池的情况。
2、如果两个电源是两个变压器的次级输出端,那么这两个变压器都可能被烧毁。
3、如果两个电源是两个直流整流电源,那么电压低的那个将被抑制,电压高的正常工作。唯一危险的是,低电压电源的元器件可能承受不了过高的电压而击穿。
二、不同电压并联?
不同电压的电池不能并联的原因:
1:在实际应用中,禁止不同电压和性能的蓄电池并联使用。如果并联使用,则合并后的电压如下:设电池1的电压为E1,内阻为R1;电池2的电压为E2,内阻为R2;负载电阻为R3;合并后的电压为U。
U=(E1/R1+E2/R2)/(1/R1+1/R2+1/R3)。
2:将不同电压的电池并联,会造成高电压部分电池对低电压电池充电现象,低电压部分成为用电器而不是电源,一般不将不同电压的电池并联。
不同电压的电源(电池只是电源中的一种)并联的不良影响:
1:这样的连接会出现高电压电源给低电压电源充电的情况,这就形成了一个回路,电压会下降至低压电源的电压,低电压电池实际上成了高电压电池的一个负载,若两个电池的电压差过大,高电压电池就基本上相当于短路,而即使是可充电电池,也不能用很高的电压充电,不可充电的电池更不用说,过高的电压有可能引起电池爆炸或者损坏。
2:相同电压的电源可以并联(可充电电池实际上就是并联到电源上,还有几台发电机并网发电也是电源并联),电压不变,承受负荷的能力会增加,如果负载不变,则电池寿命可以延长,或者说有能力承受更大的负荷。由于两个电池(即使是所有指标相同)很难做到绝对一致,并联总会有充电的情况发生。
三、两个不同电压的电池并联…他们的并联电压是多少?
两个不同电压的电池并联后的电压是多少?首先说明一下,一般情况下不同电压的电池是不能并联的。下面分几种不同情况作一简单分析:
电池的电压不同基本上是由两种原因造成的。一是因为不属于同一类电池而导致电压不同。从理论上讲,只要把两种不同的金属放在电解液中都可以构成原电池。比如铅酸电池2.1Ⅴ、镍氢电池1.2Ⅴ、锂电池3.7V……等,
这些电压各异的电池,主要是电极材料不同所致。所以这些不同类型电池是绝对不能并在一起使用的,否则会让电池报废甚至发生事故。
另一种是同类电池由于所剩电量不同导致的电压不一样。比如锂电池的标称电压虽然是3.7V,但在实际当中电压位于3~4.2V都属正常,3V是放电时的电压下限,达到这一电压有些电池管理电路就会发出警告,提示所剩电量为零不能再继续使用了。而4.2Ⅴ是这种电池的电压上限,表示电池已充滿电。
对于同类型而电压存在差异的电池,尽可能不要直接并联使用。因为在并联瞬间,高电压电池会向低电压者充电,造成不必要的损耗。致于并联后的电压是多少,和两个电池的容量是否一致有关。
如果两个电池容量一致,并联后的电压將位近于二者之间(电压电量并非线性关系)。若是高电压电池的容量大,并联后的电压会接近高电压,而高电压电池容量小,并联后电压將明显下降。以上是我的回答。
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四、不同电压并联会怎样?
1.
不同电压的电源(电池只是电源中的一种)不能并联!这样的连接会出现高电压电源给低电压电源充电的情况,这就形成了一个回路,电压会下降至低压电源的电压,低电压电池实际上成了高电压电池的一个负载,若两个电池的电压差过大,高电压电池就基本上相当于短路,而即使是可充电电池,也不能用很高的电压充电,不可充电的电池更不用说,过高的电压有可能引起电池爆炸或者损坏。
2.
相同电压的电源可以并联(可充电电池实际上就是并联到电源上,还有几台发电机并网发电也是电源并联),电压不变,承受负荷的能力会增加
五、两个不同电压的用电器怎样并联?
先将电压大的用电器与一电阻串联使之与另一用电器电压相等,再将两个用电器并联。
六、两个不同电压源并联怎么简化电路?
可应用戴维南定理,将电路简化成一个电压源的简单有源二端网络。
设两电压源分别为E1r1和E2r2,列回路电压方程,
E1-E2=I(r1+r2)
I=(E1-E2)/(r1+r2)
简化后恒压源电动势E等于原并联网络开路电压U
E=U=E2+(E1-E2)/(r1+r2)*r2
等效后内阻r=r1r2/(r1+r2)
七、电学问题两个电压不同的电源并联会怎样?并联?
会出现环流。两个电源,虽然它们的标称电压相同,但电动势有区别,电源内阻也有区别,因此在电源之间会出现环流。================这个问题可以讲得很深入,但考虑到提问题的是高中生,只能这样了。补充一下:在工业环境下,消除环流的方法是,在并联直流电源(也包括冗余直流电源)的正极输出端各串接一只正向的二极管。这样一来,环流就被隔断了。具体细节,请参阅我的专栏文章:原来如此(13)——直流电源的并联问题
八、两个电压不同的电源并联后的总电压是多少?
两个不同的电压源并联,属于一种短路.会出现环流。
因此,最好不要把两电源并联。假如两个电源的内阻都近于零的话,电流将无限大,会把电池烧坏的。实际的电源内阻当然都不是零,但电流也将是很大的.电流(环流)的方向是从较高电压的电源出来(放电的方向),倒灌进入较低电压的电源(充电的方向)。环流的大小 = 电压差 / 两内阻的和。此时若要测量并联后的端电压,应该是等于较高电源的电动势减去上述电流在较高电源的内阻上的压降,也等于较低电源的电动势加上上述电流在较低电源的内阻上的压降。所以,除非在两电源的电压差很小,或者两电源的内阻较大的情况以外。九、两个电压不同的电池并联对电器供电,电压是多少?
假设线路和电源没有电阻和内阻,对外供电电压为电压值较小的,高电压电源电压被限制,高出的电压被短路。
如果不考虑线路电阻仅考虑电源内阻,高电压将对低压电源以差值电压进行充电,实际对外输出的电压略高于低压电源电压,高出的部分为电池内阻和充电电流的乘积。事实上不同电压等级的电源不允许并联。十、电压不同的电源可以并联吗?
两个不同的电压源并联,属于一种短路.会出现环流。因此,最好不要把两电源并联。假如两个电源的内阻都近于零的话,电流将无限大,会把电池烧坏的。
实际的电源内阻当然都不是零,但电流也将是很大的.电流(环流)的方向是从较高电压的电源出来(放电的方向),倒灌进入较低电压的电源(充电的方向)。
环流的大小 = 电压差 / 两内阻的和。
此时若要测量并联后的端电压,应该是等于较高电源的电动势减去上述电流在较高电源的内阻上的压降,也等于较低电源的电动势加上上述电流在较低电源的内阻上的压降。
所以,除非在两电源的电压差很小,或者两电源的内阻较大的情况以外。