一、48v充电器的电压是多少？
48V电动自行车充电器的输出电压55~59.6V，输出电流2.1~3A。48V充电器，最高电压不大于59.6V，大于此电压，充电可能不转灯，低电压不低于55V，低于此电压造成充电不足，长时间容易对电池亏电； 电流，48V充电器，最大电流不大于3A。大于3A可能造成电池失水较早，最低不低于2.1A。低压此电流造成充电不足。
二、48v充电器饱和电压是多少？
1.48V充电器空载电压56.5V。48V电池是4快12V蓄电池组成。电池充电是先横流,再横压充电。
2.横流充电过程中,电池随着电量增加,电压也在增加,此时充电器的电压等于电池电压。
3.恒压充电,最后电压是56.5V。
48v电池充电电压是：1.电压一直是变化的，最终充电电压为48*1.2=57.6，约60V.4.8v350mAhNI-MH充电电池是1个电池组，由4节1.2V350mAhNI-MH电池组成,充电规则与4节普通5号；2.8V的充电器输出电压为56V左右。
三、48v充电器输出电压？
1，48V充电器，最高电压不大于59.6V，大于此电压，充电可能不转灯，低电压不低于55V，低于此电压造成充电不足，长时间容易对电池亏电，电流，如48V20A充电器，最大电流不大于3A。大于3A可能造成电池失水较早，最低不低于2.1A。低压此电流造成充电不足。
2，48V新电池要求充电器参数，最高电压58.5---59.7，不低于58V，低于58V造成充电不足，高 于59.7V可能造成充电不转灯。
转灯电流约0.4---0.7A，实际电压约55.5V，低于50V造成充电不足，长时间充电电池亏电
四、48V充电器充满电停止电压多少？
大约为55-56V。
大家知道，虽然电池的额定电压是48V，但用48V的充电电压是无法为电池充电的，必须要用比48V高的电压才能充电。
从目前这一些产品来看，充电器的输出电压通常是被充电池的1.1几倍。例如，汽车电瓶是12V，而车载发电机的输出电压是14伏左右(14V÷12V=1.17倍)；又如手机锂电池和18650锂电池的额定电压是3.7V，说明书上会标示最高充电电压不得超过4.2V(4.2V÷3.7V=1.14倍)，足以证明充电电压的倍数关系。
如果这个推测是正确的，那么48V锂电池刚刚充满后的电压发。大致是：
48V×1.15=55.2V
五、48v的充电器充电电压是多少？
一般情况下，48v的充电器充电电压应该是略高于48v的，因为电池的内阻等因素会导致电池在充电时的电压损失。因此，充电器充电电压略高于电池电压，以确保电池在充电完毕后能够达到48v的额定电压。
具体的额定充电电压会根据不同的电池类型和充电器设计而有所不同，一般情况下在50-60v之间。值得注意的是，在使用充电器进行充电时，一定要按照使用说明书的要求进行操作，避免误操作导致电池损坏或安全事故的发生。
六、48v充电器输出负电压？
48V充电器的输出电压55~59.6V，输出电流2.1~3A。48V充电器，最高电压不大于59.6V，大于此电压，充电可能不转灯，低电压不低于55V，低于此电压造成充电不足，长时间容易对电池亏电；电流，48V充电器，最大电流不大于3A。大于3A可能造成电池失水较早，最低不低于2.1A。低压此电流造成充电不足。
你所说输出负电压，是不是你测量时，正负极搞错了！！！
七、48v充电器变灯电压是多少v？
48伏20安电动车充电器输出变灯后电压56V~59V伏左右，具体情况如下早期充电器，包括名牌车配套的充电器，虽然也变灯，但实际是恒压限流充电器，并不是三阶段充电器。一般这类充电器就一个稳定电压值，44.2V左右。现在的电动车普遍使用了所谓三段式充电器，第一个阶段叫恒流阶段，第二个阶段叫恒压阶段，第三个阶段叫涓流阶段。从电子技术角度针对电池而言：第一个阶段叫充电限流阶段，第二个阶段叫高恒压阶段，第三个阶段叫低恒压阶段比较贴切。对于48v充电器，其高恒压值为59.5V左右、低恒压值为56.5V左右。
八、48V电瓶车充电器空载电压是多少？
48V电瓶车充电器空载电压应为52～55V，因为其充电额定电压为48V，一般来说，充电器电压应稍微高一点，才能保证充电效率，当然电压越高，肯定越好，但过高的电压会把相关电子元器件给烧坏，所以电压也不能过高。其实充电器空载与负载的电压是差不多，变化不大。当然如果是电瓶电压在空载与负载不同状态下，那差别比较大。
电瓶空载时其电压会超过50多伏，也许刚充满电负载时才刚好48V，如果是用过一段时间的电瓶，就是刚充好电负载时也许都达不到48V，也就是平常我们所说的虚电。
九、48v充电器变压器输入端电压多少？
答:48v充电器变压器输入端电压是55V左右，电瓶的电压是随着充进电瓶的电量增加而增加的，单个电瓶充满电的电压大约14.5伏左右，多少伏的电瓶就用多少伏的充电器，当电瓶电达到60%时，电压就到额定的电瓶电压了，就充不进电了，只有略高于电瓶电压才能继续充电至电瓶电量饱满。一般情况充电电流低有两种可能，一是充电器供出电流太小充电时间很长。
十、48v充电器输出电压时好时坏？
1、保险丝管熔断：仔细查看电路板上面的各个元件，看这些元件的外表是否被烧糊或有电解液溢出，闻-闻有无异味;再测量电源输入端的电阻值看局部短路现象;然后再测量电源滤波电容是否能进行正常充放电、开关功率管是否击穿损坏、UC3842及周围元件是否击穿，烧坏等，若元器件有损坏更换即可。
2、无直流电压输出或电压输出不稳定：首先，用万用表测量高频脉冲变压器的各个元器件是否有损坏，排除高频整流二极管击穿、负载短路的情况;再测量各输出端的直流电压看是否是电源的控制电路出了故障;然后用万用表静态测量高频滤波电路中整流二极管及低压滤波电容是否损坏，如果上述元器件有损坏，更换好新元器件即可排除。
3、无直流电压输出，但保险丝丝完好：先应判断一下充电器的变控芯片UC3842是否处在王作状态或已经损坏。若这几只脚都未击穿，而充电器还是不能正常启动，也说明UC3842已损坏，应直接更换。
4、散热风扇不转：先用万用表测量-下控制风扇的三极管是否损坏，若测得此管未损坏，那就有可能是风扇本身损坏，可以把风扇从电路板上拔下来，另外接上一个12V的直流电(注意正、负极)，看是否转动，还要看有无异物卡住;若摆动凡下风扇的电线，风扇就转动，则说明电线内部有断线或接头接触不良。根据上述情况跟换元器件。
5、电源不启动：插电源，大电容有300V电压、拔掉电源再次测量大电容2端还是300V电压不下降。给电容放电后，将启动电阻换掉即可。启动电阻在电源输入部分，阻值150K,功率2W。
6、电源不启动：插电，大电容2端有300V电压，拔掉电源，大电容电压慢慢下降，将电路板全部检查是否有脱焊的现象，补焊完成后，将3842换成新的，通电试机即可。
7、闪灯：先将电路板补焊一遍，再次试机，如果还是闪灯，请检查输出端取样电阻。0.1欧。3W功率。接在输出线的负极端，将此电阻换新即可。
8、输出电压高，通电，电压高于70多V,充电不转灯，先将电路板补焊一遍，再次试机，如果还是电压高，请更换光电耦合器、再次试机、还是输出高，更换431基准稳压器，再次试机。
