一、为什么短路后电流增大电压减小？
短路处相当于在那儿加了一个功耗非常非常大的设备,既相当于在此处并联了一个非常小的电阻,由于供电输出的功率是固定的负载大了P=UI其中P不变I变大了当然U会变小,线路供电跟不上所以电压下降。
电流太大，会使导线的温度升高，严重时有可能造成火灾。
二、电阻增大电压与电流会减小吗？
请，我们由欧姆定理可知：U=I×R其中U是电压，I是电流，R是电阻。在生活当中，我们使用的电源基本上都是电压恒定的，那么电阻变大则电流会变小。具体的变化如下：当电压不变时，电阻变大，则电流变小。当电流不变时，电阻变大，则电压变大。
三、电阻增大电压是增大还是减小？
在串联电路中，电阻增大，电阻两端的电压也会跟着增大，但是在并联电路中，电阻增大，电阻两端的电压是不会发生变化的。
四、电压减小是否电流就减小？反之，电流减小是否电压就减小？
那要看电压减小的具体原因了。
1、由于电源本身原因造成电压减小的（如发电机输出电压减小等），负载阻值不变时其电流随着电压降低而减小。这种情况电压电流一起减小。
2、由于电源内阻原因造成电压减小的，实际电源都有内阻，当负载阻值变小（负载负荷加大）时，随着电流加大，在电源内阻上的压降增大使得输出电压减小。这种情况电流加大电压减小。
五、电压减小是否电流就减小?反之，电流减小是否电压就减小？
那要看电压减小的具体原因了。
1、由于电源本身原因造成电压减小的（如发电机输出电压减小等），负载阻值不变时其电流随着电压降低而减小。这种情况电压电流一起减小。
2、由于电源内阻原因造成电压减小的，实际电源都有内阻，当负载阻值变小（负载负荷加大）时，随着电流加大，在电源内阻上的压降增大使得输出电压减小。这种情况电流加大电压减小。
六、电感增大电流为什么减小？
我理解的是阻碍电流变化的能力变大，但电流的大小不会被改变啊。对于电感电路的阶跃响应，电流稳定了以后，就不变了。但是稳定以前是一直在改变的。
当使用一个感性负载，或者使用类似共模扼流圈一类的感性元器件时，算的是负载的平均电流，而不是瞬时电流。
七、电流增大，电压降低？
我想通过这个答案让你彻底明白这其中的道理。
先说一下结论：
电感消耗无功功率
，无功功率不足
会导致同步发电机中发生直轴去磁电枢
反应，去磁电枢反应就是把气隙磁通减小
了，减小磁通导致感应电动势下降
，感应电动势下降自然会导致电压下降
。如果要想保持电压不变，就必需去加大因为去磁电枢反应减小的那一部分磁通，怎么增大呢？加大励磁电流即可
。而于此相反的是，
电容
不仅不消耗无功功率反而会发出无功功率
，无功功率过多对导致同步发电机发生直轴助磁电枢反应
，助磁的意思是增大了气隙磁场
，会导致感应电动势增大
，进而导致电压升高。同样，为了保持电压不上升，要去减小励磁电流
从而减小磁通。电阻会消耗有功功率
，有功功率
造成的是同步电机内的交轴电枢反应
，交轴电枢反应会在发电机轴上产生一个制动性质的电磁转矩
，这就会导致发电机的转速下降
，同步发电机发出的电的频率和同步转速是有着严格的关系的，转速下降必然导致频率的下降
。为了不让频率下降怎么办呢？那就只有加大原动机的输入转矩
来抵消交轴电枢反应产生的制动电磁转矩。其实上面的文字我已经描述的非常的详细了，如果你对同步发电机的电枢反应比较熟悉的话应该能够理解了，如果你不太熟悉，没关系，我接下来详细的来说一下这其中的道理。
同步电机的简单模型如上图所示，内部转子是一个电磁铁，有励磁绕组，外部定子有三相对称绕组，转子在原动机的拖动下切割定子绕组产生感应电动势，同步发电机工作原理很简单。
同步电机气隙内的磁通主要是由转子绕组建立的，在同步发电机空载情况下，定子线圈是没有电流的（有感应电动势，回路不通没有电流），但是当发电机带上负载以后，定子线圈内开始通过电流，电流流过定子线圈必然会建立定子（定子为电枢）磁场，这个磁场必然会干扰原来的转子磁场，这种干扰就叫
电枢反应
。但是到底会产生什么样的电枢反应和发电机带的负载性质有很大的关系。
最简单的情况，负载是纯阻性的，就是只有电阻。
这个时候，电枢感应电动势和负载电流是同相位的（我们把转子磁动势的方向叫做直轴d轴，和它垂直的方向叫做交轴q轴），从下图可以看出来，这个时候电枢磁动势和转子磁动势是相互垂直的，所产生的电枢反应叫做交轴电枢反应，你可以用左手定则判断一下这个时候转子绕组会受到一个制动性质的电磁转矩，这个制动性质的电磁转矩会使得电机转速下降，从而导致频率下降。
第二种情况，发电机负载是纯感性负载的时候
这个时候，电枢电流会滞后于感应电动势90°，消耗无功功率，就会出现下图的情况。注意和上图相比较，感应电动势相位没有变，但是电流滞后了90°，那么电枢电流建立的电枢磁场也滞后90°，这个时候电枢磁场刚好和励磁磁场刚好方向相反，这时候叠加的话就是典型的去磁电枢反应，叫做：
直轴去磁电枢反应
。去磁，就会使得感应电动势降低，没什么好说的，电压下降。你要注意，这个时候，转子绕组依旧受到电磁力，但是不能形成转矩，所以就不会干扰发电机的转速和频率，要想改善这种情况直接加大转子绕组上的励磁电流就可以了。第三种情况，这个时候负载是纯容性的。
这个时候呢，电流超前于电压90°，发出无功功率，如下图所示。感应电动势的方向依旧不变，但是电流方向超前90°，那么电枢磁动势就变成了下面这样的情况，电枢磁动势和励磁磁动势同相位了，这必然导致磁通变大，磁通变大感应电动势升高，电压升高，没什么好说的，要想不让电压升高，那就降低励磁电流好了！
你现在应该明白了为什么无功影响电压，有功影响频率了吧！没有讲明白的地方可以告诉我，我可以修改。
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八、为什么电压减小 电流就会减小？
1、由于电源本身原因造成电压减小的（如发电机输出电压减小等），负载阻值不变时其电流随着电压降低而减小。这种情况电压电流一起减小。
2、由于电源内阻原因造成电压减小的，实际电源都有内阻，当负载阻值变小（负载负荷加大）时，随着电流加大，在电源内阻上的压降增大使得输出电压减小。这种情况电流加大电压减小。
九、为什么电流增大电感会减小？
一般的铁芯式电感器，在铁芯发生直流磁化现象时，它的电感量将减小，从而使它的感抗值减小，使电流增大。
这种现象主要发生在电感器带铁芯且有较大的直流分量流过的情况。
所以这种电感器在制造时，采用铁芯片直插，而不采用交叉插片的形式，并在铁芯结合面垫有一定厚度的不导磁电缆纸，以防止铁芯磁化。
十、电枢电压不变，电机转速为何随电枢电流增大而减小？
电枢的感应电势随转速降低而减小，相应的电流就会变大。这应该是电机负荷变大引起的转速下降。而不是因电流增大引起转速降低。
