一、ecu电压过低什么原因？

关于爆震传感器电压过低实际上为爆震传感器插孔接头处松动或者烧蚀,从而接触不良,造成传感器传输电压过低,ECU无法识别。

更换新的ECU故障排除不了。 电控柴油机上有各种传感器，分两类，一是需要电源供给的叫有源传感器，如轨压传感器、霍尔式转速传感器，另一类是不需要专门提供电源的叫无源器件，如电磁式转速传感器、热敏电阻形式的温度传感器。传感器的电源由ECU提供，该电源与ECU内部的其它芯片工作电源、驱动执行器的电源是分开相对独立的，传感器用电量不大，所以传感器电源输出电流也不大，最多几百毫安。

二、本田思域ecu电压过低？

ECU电压过低，有两种可能，一是确实ECU内部的传感器电源电路损坏，这种情况出现的可能很小。二是外部电源正负极短路或传感器内部电源正负极短路。

可以将所有的有源传感器的插头拔掉，再重新进行故障诊断：

1、如果这个故障消失了，就证明了以上判断，再逐一将传感器接上，看接哪个传感器后重新出现该故障，就判断是该传感器问题。

2、如果所有有源传感器的插头都拔掉，还有此故障，可能是线束问题，就需要手工排查了。

三、吉利帝豪ecu电压过低？

泻药，一个很简单的问题，通常ecu的最低工作电压是6.5v（稳压装置），且汽车熄火状态下恒定电压不低于11v，期间蓄电池呈放电状态，启动瞬间电压被拉低3-4伏左右，车内电子系统会短暂被影响，表现为灯光变暗，但不会影响ecu的正常工作。当然这个回答是狭义上的，一般厂家在设计上不会出这种影响车辆正常工作的错误。

四、ecu电压过低有什么影响？

1.发电机定子与碳刷的接触点脏,造成励磁电压不稳定,那么交流电的输出也不稳定;

2.发动机的空滤脏了,需要清洗,发动机的空滤脏了容易造成发动机进气量不足,发动机的输出功率下降,转速不稳定也极易造成发电机的电压不稳定;

3.发电机的稳定系统出现问题,要更换AVR.

五、景程ECU继电器电压过低？

可能是搭铁的地方生锈、接触不良导致回路的电阻变大，影响了继电器两端的电压偏小

六、ecu电压过低是什么意思？

ECU电压过低，有两种可能，一是确实ECU内部的传感器电源电路损坏，这种情况出现的可能很小。二是外部电源正负极短路或传感器内部电源正负极短路。

可以将所有的有源传感器的插头拔掉，再重新进行故障诊断：

1、如果这个故障消失了，就证明了以上判断，再逐一将传感器接上，看接哪个传感器后重新出现该故障，就判断是该传感器问题。

2、如果所有有源传感器的插头都拔掉，还有此故障，可能是线束问题，就需要手工排查了。

七、长安跨越ecu供电电压过低怎么解决？

供电电压低的原因可能有：供电电源不稳定、线路接触不良、电源短路或故障等。

因此，需要进一步检查电源是否正常、线路是否损坏或接触不良、设备是否存在其他故障等。

如果有必要，可以联系专业人员进行维修或更换电源、线路等。

同时，也需要注意平时使用时是否按照说明书操作和保养设备，以避免设备出现故障或损坏。

八、本田锋范ecu电源故障电压过低？

原因：ECU内部传感器电源电压低于下限故障。

1、发动机上陡坡时冲车。

2、更换新的ECU故障排除不了。

电控柴油机上有各种传感器，分两类，一是需要电源供给的叫有源传感器，如轨压传感器、霍尔式转速传感器，另一类是不需要专门提供电源的叫无源器件，如电磁式转速传感器、热敏电阻形式的温度传感器。

九、本田飞度ecu电源电压过低怎么解决？

关于爆震传感器电压过低实际上为爆震传感器插孔接头处松动或者烧蚀,从而接触不良,造成传感器传输电压过低,ECU无法识别。

更换新的ECU故障排除不了。 电控柴油机上有各种传感器，分两类，一是需要电源供给的叫有源传感器，如轨压传感器、霍尔式转速传感器，另一类是不需要专门提供电源的叫无源器件，如电磁式转速传感器、热敏电阻形式的温度传感器。传感器的电源由ECU提供，该电源与ECU内部的其它芯片工作电源、驱动执行器的电源是分开相对独立的，传感器用电量不大，所以传感器电源输出电流也不大，最多几百毫安。

十、本田杰德ecu电源故障电压过低？

ECU电压过低，有两种可能，一是确实ECU内部的传感器电源电路损坏，这种情况出现的可能很小。二是外部电源正负极短路或传感器内部电源正负极短路。

可以将所有的有源传感器的插头拔掉，再重新进行故障诊断：

1、如果这个故障消失了，就证明了以上判断，再逐一将传感器接上，看接哪个传感器后重新出现该故障，就判断是该传感器问题。

2、如果所有有源传感器的插头都拔掉，还有此故障，可能是线束问题，就需要手工排查了。