一、正弦脉冲宽度调制spwm的基本原理是什么?载波比n，电压调制比m的定义是什么？
载波比是：载波频率/调制频率，这个值决定了在一个载波频率内需要多少个采样点电压调制比是：输出电压*1.414/直流电压，这个值决定了SPWM最终输出的电压大小。
二、什么是调制比？
调制信号就是基频信号，载波信号就是与基频信号比较的三角波信号。调制比是调制号与载波信号幅值的比
三、foc中电压调制的作用？
foc中电压调制是专门为配套基波、谐波复式励磁或装配有永磁发电机励磁的交流无刷发电机而设计。
foc中电压调制通过对发电机交流励磁机励磁电流的控制，实现对发电机输出电压的自动调节。
发电机电压调节器可满足普通60/50Hz及中频400Hz单机或并列运行的发电机使用。
foc中电压调制可分为：
（1）触点式电压调节器
触点式电压调节器应用较早，这种调节器触点振动频率慢，存在机械惯性和电磁惯性，电压调节精度低，触点易产生火花，对无线电干扰大，可靠性差，寿命短，现已被淘汰。
（2）晶体管调节器
随着半导体技术的发展，采用了晶体管调节器。
其优点是：三极管的开关频率高，且不产生火花，调节精度高，还具有重量轻、体积小、寿命长、可靠性高、电波干扰小等优点，现广泛应用于东风、解放及多种中低档车型。
（3）集成电路调节器
集成电路调节器除具有晶体管调节器的优点外，还具有超小型，安装于发电机的内部（又称内装式调节器），减少了外接线，并且冷却效果得到了改善，现广泛应用于桑塔纳。奥迪等多种轿车车型上。
（4）电脑控制调节器
由电负载检测仪测量系统总负载后，向发电机电脑发送信号，然后由发动机电脑控制发电机电压调节器，适时地接通和断开磁场电路；
即能可靠地保证电器系统正常工作，使蓄电池充电充足，又能减轻发动机负荷，提高燃料经济性。
如上海别克、广州本田等轿车发电机上使用了这种调节器。
四、空调制冷电压多少合适？
这的看是那种情况，如果空调是普通的家用空调，工作电压为交流220V，如果是工业生产力使用的空调，工作电压为交流380V。空调工作过程中不会提制冷电压，而是说制冷量是多少，或者制冷功率多大。还有就是名义制冷量、名义制热量、循环风量、额定输入功率等等都是空调运行参数。
五、空调制冷额定电压标准？
这的看是那种情况，如果空调是普通的家用空调，工作电压为交流220V，如果是工业生产力使用的空调，工作电压为交流380V。空调工作过程中不会提制冷电压，而是说制冷量是多少，或者制冷功率多大。还有就是名义制冷量、名义制热量、循环风量、额定输入功率等等都是空调运行参数
六、相电压比线电压高？
对于A,B,C三相电路来说：相电压通常指的是各相对地电压；线电压指的是任两相间的电压；由于三相各相间存在120°相位差，因此通过矢量合成，线电压是相电压的√3倍。
一台三相变压器的总容量等于三相容量之和，P相=U相*I相，P总=3*P相=3*U相*I相，对于星形（Y）接法：U相=1/√3U线，I相=I线P总=3*(1/√3U线）*I线=√3U线*I线。对于三角形（D）接法：U相=U线I相=1/√3I线P总=3*U线*（1/√3I线）=√3U线*I线。
七、电压低影响空调制热吗？
空调不制热和电压有关系，电压过低的话，压缩机电流就偏大，会过热保护停机，一般是运转一段时间就停机。空调缺氟，室外温度低，空调除霜也会导致空调不制热。
当电源电压太低或者不稳定时，空调在启动之后压缩机就不能正常工作，同时空调制热也会受到影响。出现这个问题时，建议用户最好避开用电高峰期，也可以购买一个稳压器将电压稳定下来，只有稳定的电压才能让空调正常的进行工作。
八、空调制热能效比？
极限是可逆（卡诺）效率 ，假设室内20摄氏度，室外30摄氏度的话这个能效比在29.3左右。由于可逆过程要求无穷慢，实际这个效率达不到。
九、空调制冷比制热还高？
冷效果比制热效果好一些是因为：
在温度高和温度很低的差距下，并且空间一样大的情况，夏天温度高，降下几度的温度就会让人感觉到凉爽，无论夏天温度有多高，温度降下5度，已经让人感觉到舒适了，。
而冬天来说，把空调从0℃左右上升到20℃，这是已经超负荷了很多了，跨越的温差很大，机器也一哈适应不过来。
从一方面来说，在低温的情况下，要吸取很多热量是不容易，并且效率也低。有时候温度的下降，内外的结合都会影响吸热效果，效率也低了很多。有些老空调，时间久了不能正常工作的，制暖效果更不如制冷效果。
这是我的观点，希望有不对的地方，大家提出来
十、电压比是什么？
变压器电压比，指的是变压器变压前后两电压之比。
变压器两组线圈圈数分别为N1和N2，N1为初级，N2为次级.在初级线圈上加一交流电压，在次级线圈两端就会产生感应电动势.当N2>N1时，其感应电动势要比初级所加的电压还要高，这种变压器称为升压变压器：当N2
n=U1/U2=N1/N2
式中n称为电压比(圈数比).当n>1时，则N1>N2，U1>U2，该变压器为降压变压器.反之则为升压变压器。
