一、电动车转换器电压低于电池电压？
转换器是把电池电压转换成12V电压，专为车灯和仪表供电用的，对电机和控制器没有影响。如果换上的转换器用的元件耐压够的话是完全没有问题的，元件耐压不够就容易烧。
有些修车的会把转换器接在4个电池上（4*16=64V），空一个电池不接，这样会使得各电池用电不均衡，充电也不会均衡，电池容易坏的。
二、电动车没有电压转换器？
是这样的。外壳什么样子不很重要，重要的是它的12V输出电流容量必须不小于5A的要求。
另外，当你确定要用24V/36V/48V这样高电压转为低电压的模式时，再行购买。因为它有个转换效率问题，由于效率不可能100%，一般是80%左右，所以会有损耗，消耗一定的电能。
若能直接使用12V的电瓶是最理想的。但电瓶的电压值不是固定不变的，不很理想，所以要先确认直接用电瓶是否可行。若不能满足正常工作要求，则应采取电压转换器的方案，它同时是稳压器。
它的插头就取掉不用了，直接把线按正、负极分别接到烤箱的外接电源接线柱上（不可接反）就可以。应该在电瓶出线端（正极）再加个电源开关后接到转换器的输入端。
三、电动车电池电压？
电动车的功率指标。60V表示配用电池的电压要达到60V。铅酸电池每片电压2v，用于电动车的铅酸电池一般每节（块）组装6片串联，输出12v电压。3节（块）电池串联输出电压36v；4节（块）串联输出48v；5节（块）60v。12A（或14A）表示电机电流为12A（14A）。电压与电流的乘积是电机的耗能功率，如60v12A的电机耗能功率为720瓦。48v14A的电机耗能功率是672瓦。电机能效相近的时候，功率越大，速度越快。每节电池容量一定的时候，节（块）数越多，续航里程越大。
四、电动车电压转换器怎么接？
1、电动车的转换器有三根线，分别是黑色的负极线，红色的电源线、黄的的输出线。；
2、之后将黑色的电源的黑色负极线连接起来。；
3、之后使用电工胶布将线包起来。；
4、之后将红色的电源线跟电源上的灰色电源线连接起来，这里不要连接红黑线。；
5、之后将黄色的输出线跟电源上的输出线连接起来，输出线是车钥匙控制电车的线。；
6、之后将三条线都使用电工胶布包起来，这样就接好了。
五、电动车转换器输出电压不稳？
电动车电压不稳是电瓶车电路接触不良、蓄电池接头没有接好、蓄电池损坏等原因引起的,可以用万用表测量高频脉冲变压器的各个元器件是否有损坏,再测量各输出端的直流电压,如果这时输出仍为零,可以肯定是电源的控制电路出了故障。
汽车发电机上都有一个稳压整流模块,这个模块出现故障后,就会出现输出电压不稳的现象。
发动机未启动的情况下,电压表显示蓄电池的当前电压,电压9至12V的范围内都属于正常
六、12v电动车电池充满电 的 电压是多少？
12V的电瓶，充电器需要多少伏电压充电呢？其实很多人并不了解电瓶，以为12V电瓶的电压就是12V，其实电瓶的电压是一个范围的，并不是固定12V不变。电瓶一般有两种，锂电池组成的电瓶和铅酸电池组成的电瓶。
锂电池组成的电瓶
铝电池单体的标称电压为3.7V，充满时电压为4.2V，一般最低放电电压为2.75V，过放电压2.5V，一般设置终止放电电压为3V。
12V铝电池是由三块3.7V锂电池串联而成，其标称电压为11.1V，充满电压为12.6V。一般低于9V时就认为该电瓶没电了，需要充电，充电电压为12.6V。因此，12V锂电瓶充电器的电压为12.6V，最大电压最好不要超过12.8V！否则容易过冲而损坏电瓶。
铅酸电池组成的电瓶
单个铅酸蓄电池的标称电压为2V，充满电压为2.41V，终止放电电压为1.8V。12V铅酸蓄电瓶的标称电压为12V，充满电压为14.46V，终止放电电压为10.8V。因此，12V铅酸蓄电瓶的充电电压为14.46V，一般不高于14.5V，否则容易过冲而损坏电瓶。
由此可见，电瓶的电压是一个范围，对于12V铅酸电瓶而言，12V只是其额定电压，充满时电压最高可达14.5V，最低电压为10.8V，内部可设置电瓶保护板，当电瓶电压低于11V时，禁止放电。
拓展知识
如下图为一款电瓶充电器的原理图，内部涉及防反保护、电流检测控制、电压检测控制等复杂的控制逻辑，感兴趣的可以自己研究。
下图为充电器内部实物电路板。
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七、电动车电池充电电压？
充电过程中，电压一直是变化的，最终充电电压为48*1.2=57.6，约60V.相关知识：充电器一般采用四段式充电，电瓶电量低时采用恒流充方式，即在恒定电流下充电，此时，控制电路消耗的电能与充电相比占比较小，当电压达到一定值时，转为恒压充电方式，随着电瓶电压的上升，充电电流逐步减少，直到充电电压与电瓶电压相当，
此过程中，控制电路的消耗占比是逐渐变大的，所以，就有了四段式、五段式……，就是为了减少无谓的消耗，在恒压充电过程中，再进行恒流充（分段越多，效率越高，控制越复杂），当充电电压与电瓶电压相当时，进入所谓“渭流”充，此时的平衡电压一般设计在电瓶最高电压（电瓶额定电压的1.2倍）再加此电流下克服电瓶内阻产生压降的值（不同电瓶有不同内阻）。
八、电动车电池电压多少？
电动车的电压有48v，60v，72v。电动车每节电池12v，如果有4节电池就是48v，如果有5节电池就是60v，如果有6节电池就是72 V，电动车是一种结构简单的交通工具。它的主要部件包括车架、电机、控制器和电池。
九、电动车转换器怎样调输出电压？
一般电动车都会自带转换器转换成12v的，如果万用表测量转换电压还是原车电压大小就只能换12v转换器
它的12v输出电流容量必须不小于5a的要求。
另外，当你确定要用24v/36v/48v这样高电压转为低电压的模式时，再行购买。因为它有个转换效率问题，由于效率不可能100%，一般是80%左右，所以会有损耗，消耗一定的电能。
若能直接使用12v的电瓶是最理想的。但电瓶的电压值不是固定不变的，不很理想，所以要先确认直接用电瓶是否可行。若不能满足正常工作要求，则应采取电压转换器的方案，它同时是稳压器。
它的插头就取掉不用了，直接把线按正、负极分别接到烤箱的外接电源接线柱上（不可接反）就可以。应该在电瓶出线端（正极）再加个电源开关后接到转换器的输入端。
十、电动车电压转换器可以并联吗？
电动车转换器是可以两个并联。因并联电路中，各支路两端的电压相等，且都等于电源电压，并联电路工作原理是电压相同电流相加。因此并联所转换器就分担了所需要的电流就不那么容易发烫了。但是还要考虑到你的电路上的线是否能经受那么大的电流。
