一、通讯bus线电压多少？
A线为正端,B线为负端, 线上的bit是1的话,应为-2~-6V左右的电压,线上的bit是0的话,应为+2~+6V. 不通讯时,RS485处于空闲状态,数据线上全是1,当然可以用万用表测Vab电压,电压应该在-2~-6V之间 通讯时,电平时高时低,你要看数据的话必须知道波特率,所以还必须用示波器捕捉波形
二、bus电压是什么意思？
母线电压。
母线电压是配电装置母线（汇流排）上的电压，由母线电压互感器测得。母线电压是电力系统分析和工程计算中常用的数值标记方法，表示各物理量及参数的相对值，单位为pu。电压等级分为高压和低压，一般用电都是低压。
三、普陀山bus运营时间？
夏秋季节的运营时间为6：00-18：00;冬春季节运营时间为7：00-17：00。
四、供电电压异常？
到标准的，用户有权要求其改正，对造成设备损坏的，用户有权要求进行赔偿；
在我国，居民220V供电系统，用户受电端的电压合格范围是+7%，-10%，即在235.4V---198V之间时电压就算合格，在这个范围内，家用电器都应该能够正常工作，因为家用电器也是按照这个国家标准进行设计、生产的；
多数情况下，电压都是低，电压高的情况比较少见，这可以通过调整变压器的分节开关进行调整，自己虽然有办法来降低电压，但对居民来说，这是不合适的；
对供电质量有过高要求的精密设备，如果容量不大，可以采用你说的自动调压方式，但多数是先将交流变成直流，然后再通过逆变方式，转化为交流的方式。
五、can电压异常？
1、汽车电源系统引起的故障：如果汽车电源系统提供的工作电压不正常，会使某些电控模块出现短暂的不正常工作，使整个汽车CAN总线系统通信不畅；
2、汽车CAN总线系统的链路故障：当出现通信线路的短路、断路或失真，都会导致多个电控单元工作不正常，使CAN总线系统无法工作；
3、汽车CAN总线系统的节点故障：节点是汽车CAN总线系统中的电控模块，因此节点故障就是电控模块的故障，包括软件故障即传输协议或软件程序有缺陷或冲突，从而使汽车CAN总线系统通信出现混乱或无法工作。
六、山特ups输出电压低怎么解决？
如果山特UPS输出电压低，可能是以下原因：
1.输入电压过低：UPS接收到的电源电压太低，导致输出电压也下降。此时应该检查输入电源是否正常，如果输入电压过低，则需要改善供电环境。
2.电池电量不足：如果UPS电池电量不足，则输出电压可能会下降。此时可以尝试更换电池或者增加电池容量。
3.负载过大：如果UPS连接的负载超过了其额定容量，输出电压也会下降。此时应该调整负载的大小或者增加UPS容量。
4.输出电压调节问题：如果UPS输出电压调节器故障或者失效，也会导致输出电压下降。此时可以尝试更换调节器或者进行相关维修。
总之，如果发现山特UPS的输出电压低，应该先进行一些基本的排查和检查，找出问题所在，然后采取相应的解决方法。如果自己无法解决，可以联系相关专业人士或者售后服务人员进行处理。
七、相电压正常线电压异常？
如果相电压正常线电压异常,原因是该相线路压降过大。可能存在的原因是线路接触不良或该相线路负载过大,电流过大造成线路压降过大。
建议检查一下线路,判断电压低的这一相是否有接头,如果有,重点检查一下接头,因为接头松动或氧化都可能造成阻值增大,电压降也就随之大。
八、逆变器ac电压异常？
可能是变压器内部匝间短路。
大可能是变压器内部匝间短路的情况当然也可能是接头松动虚接，如确认10KV电压很稳定的话，出现此问题，最好停电后测量高低压侧绕组三相直流电阻与出厂值对比看看，变压器本体所有接头部分紧固。
如测量直流电阻合格，做交流耐压试验合格，变比试验合格，铁芯对地绝缘合格，变压器可再投运看看。如是油浸变压器，建议还增加变压器油高压试验和油色谱分析，以此判断变压器是否存在内部故障。变压器内部匝间短路的话变比和直流电阻测量应该可以反映出来的。
九、汽车电瓶电压异常？
不良有多种原因： A、汽车电瓶起动电压不足，如车主所述，起动不了，建议先检查到底是电瓶故障还是其他方面所引发的故障，检查真正的原因后及时修复以排除故障。 B、先将电瓶充电，再检查是否可以正常启动车辆，如果经充电后电瓶仍然达不到正常的起动电压（充电不进），可以判断电瓶故障，可以更换。 C、如经充电后可以达到正常启动电压并可以启动车辆，建议查其他部位如：
1、发电机故障，不能正常发电（或电压过低），导致电瓶亏电状态。
2、线路故障，如起动机与电瓶间的线路松动、搭铁不良、断路等。也可以造成亏电。
3、发电机皮带，如皮带松动、老化、打滑等现象，可造成输出异常，电瓶亏电。
4、电瓶桩柱接线松动或氧化，也可造成充电异常而亏电，启动不良等。
5、不排除其他原因导致。
十、电压异常怎么处理？
恭喜你，记住一句话，弱点系统一些故障是没道理讲的，其实模块并没有动作，是系统线路感应或者是窜电导致，最好的解决方法：在控制模块到控制设备之间加一个DC24V继电器隔离一下，保证解决！
