一、电压互感器二次电压随负载怎么变化?
对于电压互感器,不管一次侧电压等级是多少,其二次侧额定电压线电压为100V,额定相电压为57.74V;对于电流互感器,二次侧接负载时电压为负载的压降,开路电压为无穷大(这就是电流互感器二次侧不许开路的主要原因)
二、电压互感器二次负载与额定容量有何关系?
1、电压互感器额定二次容量(标准称谓:额定二次负荷)是满足标称准确度等级的容量,如0.2级5VA。
2、电压互感器的极限输出容量是互感器满足的热极限输出容量,不考虑准确度。是指在额定一次电压下的温升不超过标准规定的限值时,二次绕组所能供给的以额定电压为基准的视在功率值。
三、电压互感器的误差与二次负载的大小有关?
变压互感器就是一台变压器,有额定容量,如果二次负荷超过其容量,误差就会变大。每一个电压互感器上注明其最大容量和精确度等级,根据实际需要选择使用
四、二次负载怎么算?
计算电流互感器的负荷时,需要注意不同接线方式下和故障状态下的阻抗换算系数。
电流互感器的二次负荷可以用阻抗Z2(Ω)或容量S(VA)表示。二者之间的关系为: S=I2*I2*Z2
当电流互感器二次电流为5A时,S=25Z2
当电流互感器二次电流为1A时,S=Z2
电流互感器的二次负荷额定值(S)可根据需要选用5、10、15、20、25、30、40、50、60、80、100VA。
五、电压互感器二次负载阻抗增大其误差增大减小还是不变?
电压互感器二次负载阻抗增大,误差数值相应变大。例如有一电压互感器二次负荷阻抗为0.05 测量误差为+0.15 若二次负荷阻抗增大到0.07 误差测量值有可能变为+0.185 。
六、电压互感器,二次,电流,计算?
如果是两相交流电(如铁路系统动力),你的算法是正确的。如果是三相交流电,电压互感器容量关系式是容量=根号3*电压*电流。故:一次电流为0.0866A二次电流分别为:7.873A和17.321A。
七、电压互感器二次侧不得开路?
电流互感器正常工作的时候,次级所接负载为电流表或电度表电流线圈以及变送器等,这些线圈的阻抗都很小,基本上运行在短路状态。
这种情况下,电流互感器的一次电流和次级电流所产生的磁通相互抵消,使铁芯中的磁通密度维持在较低水平,通常在零点几特斯拉(磁通密度的单位:T),由于次级电阻很小,所以次级电压也很低。
八、电压互感器二次侧短路危害?
电压互感器二次侧是接在高阻抗的测量仪表上(如电压表、功率表、电度表的电压线圈、继电器的高阻抗线圈等)。
由于电压互感器二次侧的负载是高阻抗仪表,副边电流很小,原、副线圈中的漏阻抗压降都很小,所以电压互感器相当于一个空载运行的降压变压器。
如果电压互感器的副线圈在运行中短路,那么副边电路的阻抗大大减少,就会出现很大的短路电流,使副线圈因严重过热而烧毁。因此,必须注意电压互感器在运行中副线圈不能短路。可在低压侧装设额定电流不超过2A的熔断器来保护电压互感器。
九、二次方律负载有哪些?
(二次方律负载):
这类负载的转矩与转速的二次方成正比,功率与转速的三次方成正比。各种风机、水泵和油泵,都属于典型的流体类负载。(二次方律负载(递减转矩负载):随着转速的降低,所需的转矩也降低。使用变频器V/F控制即可。如风机、水泵类负载。)流体类负载通过变频器调速来调节风量、流量,可以大幅度节约电能。由于流体类负载在高速时的需求功率增长过快,与负载转速的三次方成正比,所以不应使这类负载超过工频频率运行
十、电流互感器二次负载的问题?
是的。
这个时候,你电流互感器二次测所接负载不能太多,要么是计量回路,要么是测量回路,要么是保护回路。因为这是电流互感器,在一次电流不变的情况下,二次电流也是一定的,是你串接的负载越大,互感器二次的电压就越高。这就是为什么运行中的电流互感器二次侧严禁开路的原因了。补充回答:当一次电流小于额定一次电流时,互感器的误差为什么会偏大? 任何仪器仪表设计时都有一个设计对象的,比如说特定的电流环境,当电流互感器处于某一段电流值时,它的电气特性属于比较正常的范畴,达的到我们的要求。按照你的问题,一次电流很小时,一、二次侧变流的电气特性是非线性变化的,说通俗点就是达不到我们特定的要求,当然偏差就大。因为已经超过了电流互感器设计时应用的环境了。。。很简单的道理,每个人都有自己的能力,在自己能力范围之内,大家都能做得游刃有余,但是一旦超过自己能力范围,勉力为之,并不一定能做的很好,你说是吗。