一、48付电动车的电动机电压是多少？

48伏电动车电机发的电最大是48伏。

功率功式P=UI可知U=P/I。

48伏电动车电机的功率是定值，即P是定值。

48伏电动车电机线圈所能承载的电流I也是定值。

如果48伏电动车电机发的电大于48伏时，电机就会烧毁的。

所以48伏电动车电机发的电最大是48伏。

二、电动车充电影响电压么？

你看看你的充电器多大功率，然后根据功率选着合适的电线。

看你这个情况，是给汽车充电吧，电动自行车充电器一般也就300w，负荷很小。汽车充电功率可就大了，哪怕慢充，也有几千瓦吧，至少6平方以上的线。

稳压器你买这么大功率的可不便宜。且未见你家里负载的起来。

还是找电力公司给拉一条专用充电桩的线吧，好像费用不高。

三、电动机电刷电压？

电压在40V以下的低电压、大电流直流电机，汽车辅助电动机，绕线转子异步电动机的集电环

四、电动机的电源电压？

当电源频率一定时，电源电压的高低将直接影响电动机的启动性能。当电源电压过低时，定子绕组所产生的旋转磁场减弱。由于电磁转矩与电源电压的平方成正比，所以，电动机启动转矩不够，造成电动机启动困难。

当电动机轻负载运行时，端电压较低对电动机没有太大影响。 但当负载较重特别是满载运行时，端电压过低将引起负载电流分量增大的数值大于励磁电流分量减小的数值。

因此，定子电流增加，功率损耗加大，时间过长甚至会烧毁电动机。

五、电动机短路试验电压？

电动机的短路试验电压35伏

短路试验是用制动设备，将其电动机转子固定不转，将三相调压器的输出电压由零值逐渐升高。当电流达到电动机的额定电流时即停止升压，这时的电压称为短路电压。

短路（实验）是初中物理电学中常见故障，即在电路中用电器两端直接由导线连接叫局部短路；另一种情况电源未经任何用电器而直接用导线相连通叫电源短路。

由欧姆定律：I=U/R可知，当电源电压v一定，R很小时，电路中电流将瞬间增幅很大，由焦耳定律可知，时间一定时，电流增大，导线将发热升温，乃至发生火灾。

在电力系统中，短路试验包括变压器短路试验和发电机短路试验等，可校验相关设备的稳定性和获得重要设备参数。

六、电动车72伏的电动机最高能承受多大电压？

很高兴回答你的问题，以下是我个人见解，希望可以帮到你：电动车72伏的电动机顶多可以承受80v电压，72v是额定电压，电压过高会有损坏的危险。望采纳，十分感谢。

七、电动机额定电压等于网络额定电压吗？

用电设备的额定电压与电力网的额定电压相等；发电机的额定电压等于连接电网额定电压的1.05倍；变压器一次绕组额定电压一般与连接电网额定电压相等，但与发电机直接相连者等于发电机额定电压；变压器二次绕组额定电压一般等于连接电网额定电压的1.1倍，三者之间都有一定的倍数关系，华天电力上面很多都是关于这方面的。但空载变压器或经短线路与用户相连或小阻抗变压器其二次绕组额定电压等于连接电网额定电压的1.05倍

八、什么电动机励磁电压等于电枢电压？

直流电动机的励磁电压等于电枢电压。这是因为直流电动机的励磁电路和电枢电路是串联的，所以励磁电压和电枢电压相等。在直流电动机运转时，电枢电流产生的磁场与励磁电流产生的磁场相互作用，使得电动机能够正常运转。需要注意的是，这个结论仅适用于直流电动机，对于交流电动机，情况会有所不同。

九、电动机多高电压会烧坏？

你好，你可以用公式P=UI来简单分析，电压过高，功率加大，致使电流上升，而电机的绝缘耐压是一定的，就会导致电机绕组被击穿烧毁，而低压则使电机输出功率达不到额定值，扭距减小。

如果仍要带额定负载就会使得电机工作电流增大，转速下降，温度上升，直至烧毁电机。希望我的回答对你有帮助

十、电压低电动机怎么处理？

当电源频率一定时，电源电压的高低将直接影响电动机的启动特性。当电源电压过低时，定子绕组所产生的旋转磁场减弱。由于电磁转矩与电源电压的平方成正比，所以，电动机启动转矩不够，造成电动机启动困难将引起负载电流分量增大的数值大于激磁电流分量减少的数值。因此，定子电流增加，功率损耗加大，时间过长甚至会烧毁电动机。当电源电压过高时，同样会使定子电流增加导致定子绕组过热而超过允许范围。国家标准规定，电动机只有在电源电压波动范围为士5%之内的情况下方可长期使以用。扩展资料：

1、在拆卸前，要用压缩空气吹净电机表面灰尘，并将表面污垢擦拭干净。

2、选择电机解体的工作地点，清理现场环境。

3、熟悉电机结构特点和检修技术要求。

4、准备好解体所需工具（包括专用工具）和设备。

5、为了进一步了解电机运行中的缺陷，有条件时可在拆卸前做一次检查试验。为此，将电机带上负载试转，详细检查电机各部分温度、声音、振动等情况，并测试电压、电流、转速等，然后再断开负载，单独做一次空载检查试验，测出空载电流和空载损耗，做好记录。