一、48v充电器输出电压？
1，48V充电器，最高电压不大于59.6V，大于此电压，充电可能不转灯，低电压不低于55V，低于此电压造成充电不足，长时间容易对电池亏电，电流，如48V20A充电器，最大电流不大于3A。大于3A可能造成电池失水较早，最低不低于2.1A。低压此电流造成充电不足。
2，48V新电池要求充电器参数，最高电压58.5---59.7，不低于58V，低于58V造成充电不足，高 于59.7V可能造成充电不转灯。
转灯电流约0.4---0.7A，实际电压约55.5V，低于50V造成充电不足，长时间充电电池亏电
二、48v充电器输出负电压？
48V充电器的输出电压55~59.6V，输出电流2.1~3A。48V充电器，最高电压不大于59.6V，大于此电压，充电可能不转灯，低电压不低于55V，低于此电压造成充电不足，长时间容易对电池亏电；电流，48V充电器，最大电流不大于3A。大于3A可能造成电池失水较早，最低不低于2.1A。低压此电流造成充电不足。
你所说输出负电压，是不是你测量时，正负极搞错了！！！
三、48v充电器输出电压时好时坏？
1、保险丝管熔断：仔细查看电路板上面的各个元件，看这些元件的外表是否被烧糊或有电解液溢出，闻-闻有无异味;再测量电源输入端的电阻值看局部短路现象;然后再测量电源滤波电容是否能进行正常充放电、开关功率管是否击穿损坏、UC3842及周围元件是否击穿，烧坏等，若元器件有损坏更换即可。
2、无直流电压输出或电压输出不稳定：首先，用万用表测量高频脉冲变压器的各个元器件是否有损坏，排除高频整流二极管击穿、负载短路的情况;再测量各输出端的直流电压看是否是电源的控制电路出了故障;然后用万用表静态测量高频滤波电路中整流二极管及低压滤波电容是否损坏，如果上述元器件有损坏，更换好新元器件即可排除。
3、无直流电压输出，但保险丝丝完好：先应判断一下充电器的变控芯片UC3842是否处在王作状态或已经损坏。若这几只脚都未击穿，而充电器还是不能正常启动，也说明UC3842已损坏，应直接更换。
4、散热风扇不转：先用万用表测量-下控制风扇的三极管是否损坏，若测得此管未损坏，那就有可能是风扇本身损坏，可以把风扇从电路板上拔下来，另外接上一个12V的直流电(注意正、负极)，看是否转动，还要看有无异物卡住;若摆动凡下风扇的电线，风扇就转动，则说明电线内部有断线或接头接触不良。根据上述情况跟换元器件。
5、电源不启动：插电源，大电容有300V电压、拔掉电源再次测量大电容2端还是300V电压不下降。给电容放电后，将启动电阻换掉即可。启动电阻在电源输入部分，阻值150K,功率2W。
6、电源不启动：插电，大电容2端有300V电压，拔掉电源，大电容电压慢慢下降，将电路板全部检查是否有脱焊的现象，补焊完成后，将3842换成新的，通电试机即可。
7、闪灯：先将电路板补焊一遍，再次试机，如果还是闪灯，请检查输出端取样电阻。0.1欧。3W功率。接在输出线的负极端，将此电阻换新即可。
8、输出电压高，通电，电压高于70多V,充电不转灯，先将电路板补焊一遍，再次试机，如果还是电压高，请更换光电耦合器、再次试机、还是输出高，更换431基准稳压器，再次试机。
四、48v充电器输出电压只有1.8伏？
48伏的充电器如果输出电压只有1.8伏可能是损坏了，可以找个同类型充电器进行测量对比一下。
电动车充电器必须先接入电池再插入220伏电源才能测出正常输出电压，如果输出电压太低通常是取样电路出故障了，所以充电器按照最小电压输出了，可以检查一下取样电路元件，一般都是型号为TL431的芯片，3条腿的，或者看下有没有运放等芯片。
五、48v充电器输出电压低怎么修？
48v充电器输出电压低应该这样修：
1、48v充电器常见的故障有三大类，高压故障 ，低压故障，高压，低压均有故障。高压故障的主要现象是指示灯不亮，其特征有保险丝熔断，整流二极管D1击穿，电容C11鼓包或炸裂。Q1击穿,R25开路。U1的7脚对地短路。R5开路，U1无启动电压。更换以上元件即可修复。若U1的7脚有11V以上电压，8脚有5V电压，说明U1基本正常。应重点检测Q1和T1的引脚是否有虚焊。
2、若连续击穿Q1，且Q1不发烫，一般是D2,C4失效，若是Q1击穿且发烫，一般是低压部分有漏电或短路，过大或UC3842的6脚输出脉冲波形不正常，Q1的开关损耗和发热量大增，导致Q1过热烧毁。高压故障的其他现象有指示灯闪烁，输出电压偏低且不稳定，一般是T1的引脚有虚焊,或者D3,R12开路,TL3842及其外围电路无工作电源。
3、另有一种罕见的高压故障是输出电压偏高到120V以上，一般是U2失效，R13开路所致或U3击穿使U1的2脚电压拉低，6脚送出超宽脉冲。此时不能长时间通电，否则将严重烧毁低压电路。低压故障大部分是充电器与电池正负极接反，导致R27烧断，LM358击穿。其现象是红灯一直亮，绿灯不亮，输出电压低，或者输出电压接近0V，更换以上元件即可修复。
4、避免盲目通电使故障范围进一步扩大。有一部分充电器输出端具有防反接，防短路等特殊功能。其实就是输出端多加一个继电器，在反接，短路的情况下继电器不工作，充电器无电压输出。还有一部分充电器也具有防反接，防短路的功能，其原理与前面介绍的不同，其低压电路的启动电压由被充电池提供，且接有一个二极管（防反接）。
六、48v充电器输出电压偏低怎样解决？
用万用表测量高频脉冲变压器的各个元器件是否有损坏，排除高频整流二极管击穿、负载短路的情况;再测量各输出端的直流电压看是否是电源的控制电路出了故障;然后用万用表静态测量高频滤波电路中整流二极管及低压滤波电容是否损坏，如果上述元器件有损坏，更换好新元器件即可排除。
凡48V充电器故障，可以打开盒子，先测量整流部位，如果电压正常，基本都是振荡三极管击穿故障。测量时，不要动三极管的脚，而是把旁边的几个电阻焊开一只脚就好测量，发现故障可以换相同型号的。
七、48v 3.15a充电器输出电压忽高忽低？
答：48v 3.15a充电器输出电压忽高忽低：
电动车充电器输出电压不稳的两大原因：
1.输出的电流不稳定。
2.电压不稳定。
1、充电器没有电流输出，电池盒内保险丝管熔断、电池盒接触电极损坏或电池连线开焊等，逐一检查并予以处理。
2、若充电器输出电流不稳定，说明电池回路接线有接触不良的地方。
处理方法：检查电池回路的连线及接插件，使电池回路的接线可靠。
3、充电器整流管单桥臂断路。
处理方法：查找充电器整流管单桥臂断路点，重新焊接。
4、充电器滤波电路有断路、开焊、失效故障。
处理方法：先检查电容器是否正常，若良好，说明存在开焊之处而造成开路。
5、充电器稳压电路、调整电路中有器件失效，也会引发充电器没有电流输出或输出电流不稳定故障。
另外，如果保险丝完好，在有负载的情况下。这类故障原因主要有:过压、过流保护电路出现开路，短路现象；振痨电路没有工作；电源负载过重，高频整流滤波电路中整流二极管被击穿:滤波电容漏电等。
八、48v充电器输出电压15v？
48v充电器输出电压15v，大概率是充电器内部稳压电路部分出现了故障。
充电器内部主要由交流降压、整流滤波、稳压电路等组成，其中稳压电路对于电压的输出起到关键的作用。48v充电器输出电压正常情况下应该是48伏，目前只有15v，说明稳压电路出现了故障。可以试着调整一下稳压输出控制电阻，如果效果不好，就要更换稳压集成电路了。
九、48v博世充电器亮绿灯没有电压输出？
这种电路要接通电池后才有输出，如果电池没电或回路断开就没有输出了，主要是充电回路上有一个单相可控硅，它的导通依靠外面的电池。绿灯亮应该充电器是正常的。
十、劣质充电器输出电压不稳定如何解决？
先说结论：建议放弃这个，换个好的用。
实际上，手机充电器影响触屏并不是输出的电压（即正负极之间的电压）不稳，而是输出两根线对人体（即大地）的电压太高了。
这里说的太高，实际上可能只有几伏，和两三节干电池串联后的电压差不多，并不会对人体或手机有什么危害，但是会影响触屏的工作。
这个问题的原因和改善方法都比较复杂，即使专业的设计人员也难以通过简单的改动来解决，爱好者在缺乏必要的工具和分析、测量方法的情况下，是很难没有副作用的解决这个问题的。所以建议放弃，换个好使的。
以上。
