一、电压12v电流1安的充电器，能充小车电瓶吗？60安的12v电瓶？
12V的充电器估计不能给电瓶充电，电瓶充电器一般都13-14V左右（我自己用的充电器）
如果电瓶不是亏空，电瓶电压比充电器高。那么12V电压是充不进去的
二、12v电瓶充电电压？
12v电瓶的充电电压在14v左右，因为电瓶是有内阻的，如果充电电压过低，那是无法充进去的。在给电瓶充电时，一定要选择合适的电压，否则会严重损伤电瓶的。
电瓶是汽车上一个重要的部件，电瓶是用来储存电能的，如果没有电瓶，那汽车是无法正常运行的。
在没有启动发动机时，是电瓶给全车电子设备供电的，并且电瓶也负责启动发动机。
在启动发动机时，起动机，燃油供给系统，点火系统都是需要用电的，如果电瓶内没有电，那发动机是无法启动的。
在启动发动机后，发电机会运行，此时发电机会给电瓶充电，并且发电机也会给全车的电子设备供电。
电瓶是一个需要定期更换的易损件，随着充放电次数的增加，电瓶的性能也会降低。
在充电或放电时，电瓶中的离子会在电解液中移动，一部分离子在移动时会与电解液发生化学反应。
三、12v电瓶充电截止电压？
单格电池的终止电压为2.7-2.8V,也就是说，充电机的最高（空载）电压可以是16.8V。由于电源内阻和电池内阻的不确定性，这个电压也可以稍高，但必须根据电源和电池的实际充电情况严格监控。否则很容易把电池充坏！
对电源来说，空载，就是输出悬空，没有用电器
四、12V铅酸电瓶充电电压？
1、浮充。指在线一边工作一边充电。这种方式往往用在备用电源场合。低于12伏充不了电，高得太多影响电路工作。所以，浮充工作时，电压为13.8伏。
2、循环充电。指对电池进行恢复容量的完全充电，充满时，不断开充电器测量，一般在14.5伏左右，最高不超过14.9伏。断开充电器24小时后，一般在13伏至13.5伏左右。一周后约12.8至12.9伏。不同电池具体电压值有所差异。
五、特斯拉12v小电瓶如何充电？
想多了，这个小电瓶很耐操的～尤其是22款的锂电池小电瓶，安心放就是了，实在不放心拉个插板接随车充充一天就行
六、12V电瓶用多高电压充电？
12V电瓶用14.5V电压充电比较合适。
1、12V充电终止电压为12*1.2=14.4V，
2、充电原理：四段式充电是目前充电器的主流，电瓶电量低时采用恒流充方式，即在恒定电流下充电，此时，控制电路消耗的电能与充电相比占比较小，当电瓶电压达到一定值时，转为恒压充电方式，随着电瓶电压的上升，充电电流逐步减少，直到充电电压与电瓶电压相当，此过程中，控制电路的消耗占比是逐渐变大的，所以，就有了四段式、五段式……，就是为了减少无谓的消耗，在恒压充电过程中，再进行恒流充（分段越多，效率越高，控制越复杂），当充电电压与电瓶电压相当时，进入所谓“涓流”充，此时充电电压维持在14.5V左右（应大于14.4V，以克服电瓶内阻压降），此过程对充实电瓶较为重要，但是，电效率也是最低的。
七、12v免维护电瓶充电电压？
12v铅酸蓄电池充电方法，12v电瓶浮充电压多少？
汽车蓄电池是通过发动机运转来充电的。通常情况下，只要发动机的转速超过1500转/分，发动机带动发电机工作给蓄电池充电。 汽车上的发电机只要发动机运转就能发出电来，只要有电就会给蓄电池充电，当蓄电池的电饱和后就会停止充电的，只要蓄电池的电能不消耗就不用充电，发电机会根据蓄电池的电量多少改变充电电流的。
12v免维护铅酸蓄电池的充电电压是：12 × 1.2=14V 左右。每当启动一次发动机所消耗的电量就够发电机充十几到二十分钟了，而发电机所发出的电能首先要提供发动机运转的所有电器设备，剩余的电能才充入电瓶作为储存，如果晚上开车开足了灯光，耗电量大，那么蓄电池充电的时间理所当然就要长一些。
八、12v电瓶没有电压能充电吗？
如果是电耗完了可以充电再用。如果是放一夜没电了就可能是电瓶不行了。蓄电池失去容量了。先用小电流对其进行充电，若充电后电压能够升到八伏以上，则是蓄电池存储的电量放完了所致。后面继续用标准充电电流进行十小时左右的充电，基本上就能恢复，如果小电流充电，不能把电瓶电压充到80以上，则电池损坏，只有更换。
九、12v电瓶充电器空载电压？
12伏电瓶充电器的空载电压要大于12伏，-般在15伏左右。充电关键是看电流和充电后电池电压，只要充电电流正常，电池充满后电压不超过14.5伏就不用在意空载电压。
以下是汽车电瓶的更多介绍:汽车调节器:汽车调节器的限额电压并不是可让蓄电池彻底充足的电压,当调节器的限额电压正常时，在发电机给蓄电池充电的过程中，只能对每个单格充到2.4V左右的电压。
十、12v的电瓶充电电压是多少？
12v电池的充电电压约为14v。因为电池有内阻，如果充电电压过低，就无法充电。给电池充电时，一定要选择合适的电压，否则会严重损坏电池。电池是汽车的重要组成部分，用来储存电能。如果没有电池，汽车就不能正常行驶。
