一、特斯拉 Semi 电动卡车正式交付，你看好特斯拉 Semi 电动卡车的销量吗？

特斯拉于 12 月 1 日进行了鸽了五年之久的Semi Truck交车仪式，简称为Tesla Semi。Musk声称这是由于电池产能的限制。

交付仪式开始，Musk驶入一辆白色半挂车，登上涂装百事可乐和菲多利 (Frito-Lay)半挂车搭建的简易舞台，非常朋克。百事可乐是第一家预定特斯拉Semi电动半挂车的公司，订购了 100 台。

下面是关于Semi的技术介绍

Semi整体规格介绍

美国8级牵引车最大满载重量为80000英镑，超过这个值就是超载了，这是针对传统内燃机重卡的限制。新能源重卡因为是锂离子动力电池提供能源，锂离子的电池能量密度没法和柴油相比，同样的续航就需要多装电池，在限重的情况下，电池重量会侵占原本载货重量。

美国政府为了支持新能源车发展，将新能源重卡的最大满载重量提高了2000磅（907公斤，按照model 3 2170电池能量密度160wh/kg，大概145度电）

Semi整车参数

续航：约 300 英里（483 公里）或 500 英里（804 公里）（两种电池选项）

能耗：< 2 千瓦时/英里（1.24 千瓦时/公里）

电池电量：低于 600 kWh 或 1,000 kWh (1 MWh)

加速度 0-60 英里/小时（96.5 公里/小时）：20 秒（满载）

动力：3 个独立电机

• 两个用于后轴加速的电机（自动分离）
• 一个用于高速行驶的第二轴电机（硬连接）

充电速度：30 分钟内可达 70% 的电量

价格（2017 年公布时）：

• 300 mile– 15万美元
• 500 mile– 18万美元

动力系统

Semi采用三电机系统，其中一台电机在前桥持续工作，电机一直处于工作效率最大区间，为高速公路定速巡航提供动力；而另外两台电动机分别工作在后桥的左右车轮上，在卡车加速或者上坡时，为其提供额外需要增加的动力。

卡车控制系统根据驾驶员需求（速度和油门踏板位置），控制两个后置电机通过滑动离合器无缝地与驱动轴机械接合或分离，以最大限度地减少能量损失。

Musk说特斯拉不造加速慢的机器。特斯拉三台电机复用Model S Plaid和 Model X 的电机，应该不是完全一样。特斯拉 Model S Plaid中的电机输出功率为1020 马力，理论上计算，只有1000+马力的动力输出才能让82000磅的庞然大物从20s内零加速到60mile/h。相比之下，传统8级牵引车中的典型柴油发动机功率约为600马力。

实测续航

活动现场展示了Semi拉着几块水泥板（应该是为模拟满载工况），在加州从Fremont到San Diego的一段500mil的实操，全程8个多小时。

从Fremont启动的时候，电池处于几乎满电状态，97%的SOC，在Donner山口还经历过一次6%坡度的爬坡，到目的地San Diego的时候电池几乎跑空，剩下4%的SOC。实际测算下来，Semi在满载情况下，93%的DOD大概能跑500mile的综合路况。

整车效率

超低风阻系数

车辆在行驶过程中，需要克服车轮与地面的滚动阻力和行驶时的空气阻力。空气阻力与速度的平方，迎风面积成正比。卡车迎风面积很大，通过较小风阻系数能够减少整车能耗，Semi风阻系数只有惊人的0. 36。

下面这个是美国传统卡车的造型，车头伸出一个大鼻子（发动机在大鼻子里面），几乎没有任何流线形可言。多说几句，这种造型与国内的不太一样，国内卡车造型是学习欧洲的，盒子一样的造型，驾驶员在发动机上面，对驾驶员不太友好。

能耗

Semi目前的实测能耗在1.7kWh/mile，Musk表示还有进步的空间，未来能干到1.6甚至1.5kWh/mile。如果能耗达到1.5kWh/mile，目前的850度可用电量能支撑566mile（900公里）的续航，增加了100公里的续航。

电池电量和重量

电池电量

Tesla官方并没有公布Semi电池的电量和重量，根据Tesla的Semi续航测试数据，93%的DOD续航500mile，电耗1.7kWh/mile，93%的DOD大概850kWh，简单粗暴点计算，100%DOD对应914kWh。实际上不能直接这么计算，电量才对应续航。

油管上有个up主根据论文，计算了Semi在水平路面续航500mile所有需要的电量。汽车在行驶过程中，需要克服自身的惯性力，车轮与地面的摩擦力，空气行驶阻力等，以及汽车在爬坡时需要克服的重力（为计算方便，这里仅考虑水平面行驶，因此这部分为0），计算参数如下：

• 风阻系数：0.36
• 卡车轮胎的平均滚阻系数：0.0063
• 平均速度：50mile/h（这也考虑到城市驾驶）
• 平均加速和减速：0.112m/s
• 迎风面积：7.2m2
• 其余的都是常数

最后计算结果：Semi需要装载900-1000kWh的电池，才能保证500mile的续航。这个计算结果与实际续航测试还是有不小的出入。实际续航测试，平均速度达到了60mile/h，500mile的测试距离还包括一段6%的爬坡路段，实际耗电量在850kWh时左右。

电池重量

Musk在某电话会议表示4680生产制造碰到很大的麻烦，Semi不会使用4680电池，因此Semi上的电池大概率是2170。按照model 3 2170电池包160wh/kg的能量密度，914kWh电池大概重5.7吨。美国新能源卡车允许超重2000磅（900公斤），传统卡车动力系统（发动机变速箱）假如按照1.2吨计算，Semi相对于传统卡车少装载3.6吨。

V4超级快充

Semi接近MW的电池包，继续用V3超充就不合时宜了。随着Semi的发布，特斯拉同时公布了MW级V4 Super charger。V3 超充铜线的载流能力在12 A/mm2，V4超充铜线的载流能力达到了惊人的35 A/mm2，提升了几乎两倍。要保证充电线不至于碗口粗，导线散热也升级到沉浸式冷却。

五年前Semi发布的时候，好事者偷拍了一段Semi的充电接口，总共有8个Pin脚。那时候还没有V4这样的MW超充接口。大胆推测，Semi刚发布的时候的还是工程样车，8个pin脚分4组，对应4个V3超充借口，四个电池包。

在会上，Musk还提示到，V4超充也会应用在另一款鸽王车型cyber truck上，也许cyber truck半小时就能满电。

综合运营成本

简单说一下成本，会上的PPT显示传统柴油车的每mile的成本在1.51刀，纯电动的Semi在1.26刀，如果只考虑补成本，Semi每mile应该是远低于1.26刀的，这里应该还考虑了其他成本。之前看过一篇文章，美国重卡运营成本最大的其实不是补能费用，最大的支出是人工成本，美国卡车司机的待遇非常不错。而且一般重卡通常是配备两名司机，Semi通过特斯拉的自动驾驶技术，将司机人数优化到一人。

从事过新能源商用车的研发工作，总体的印象是商用车重卡在没有补贴的情况下（美国的降低通胀法对纯电商用车的补贴力度也挺大），很难盈利，而且不适合to C用户。

最后

Semi Truck在美国可能比较有市场，国内就不一定了。国内不太可能有800公里续航的纯电动重卡，长途重载卡车属于氢燃料的突破方向。国内重卡多换电，300度电以内，运营在固定线路，比如港口，矿山等。

电动重卡的终点是房车

Vanlifer为特斯拉Semi电动房车设计了特斯拉Semi-Home，Vanlifer的设计保留了大部分Semi电动卡车的基本外观，包括相同的大灯，挡风玻璃等，甚至保留了卡车倾斜的车顶设计，除了在设计了上设计了一扇窗户。根据粗略的舱内布局草图，驾驶室上方的位置有一张床，其余部分配备了常规房车的各种设备及布局，包括另一张床、浴室、可折叠成床的座椅、厨区、灶台等等。

Tesla Semihouse RV车型的售价18万美元，折合人民币近140万元，土豪可以下手了，续航1000公里问题不大。

二、电动卡车经销商

电动卡车经销商：为环保出行铺就未来之路

随着全球环境问题的日益紧迫，人们对可持续发展和环保出行的需求不断增加。传统燃油卡车的排放和能源消耗对环境造成了巨大的负担，而电动卡车则成为了一个备受关注的解决方案。作为一种环保、节能的交通工具，电动卡车正日益在市场上崭露头角，而想要购买电动卡车的消费者往往需要找到可靠的电动卡车经销商。

电动卡车的市场前景

近年来，电动车市场取得了长足的发展，而电动卡车作为这个领域的重要分支也开始逐渐受到关注。电动卡车以其零排放、低噪音、低能耗等优点在市场上异军突起。在城市物流、短途运输和环保行动中，电动卡车正成为更多企业和个人的首选。

根据专业机构的研究，未来电动卡车市场有望在全球范围内快速增长。政府的环保政策鼓励了电动卡车的发展，并且逐渐完善相关支持政策，例如减税、补贴和充电基础设施的建设。这些措施为电动卡车经销商带来了巨大的商机。

选择可靠的电动卡车经销商的重要性

虽然电动卡车市场前景广阔，但市场上的品牌和型号繁多，消费者往往会面临选择困难。这时候，选择一个可靠的电动卡车经销商就显得尤为重要。一个好的电动卡车经销商不仅能提供高质量的产品，还能提供全方位的售后服务，帮助消费者解决使用过程中的问题。

首先，可靠的电动卡车经销商应该具备丰富的市场经验和专业的知识。他们应该了解不同品牌和型号的电动卡车的特点，并根据消费者的需求，给出合理的建议，帮助消费者选择最适合自己的车辆。

其次，一个好的电动卡车经销商应该与优秀的电动卡车生产厂家有良好的合作关系。这样，他们能够以较低的价格获得高质量的电动卡车，并将这些优势转化为给消费者带来的实惠。

另外，售后服务也是衡量一个电动卡车经销商好坏的重要指标。一家可靠的经销商应该提供快速响应和高效的维修服务，保障消费者在使用过程中的顺利与安心。

如何选择合适的电动卡车经销商

面对众多的电动卡车经销商，消费者应该如何选择合适的合作伙伴呢？以下是几个参考因素：

• 信誉度：可通过调查经销商的信誉度、口碑评价和案例经验等方式来评估其信誉程度。
• 产品质量：了解经销商所经营的电动卡车品牌和型号，对比其质量和性能，选择符合要求的。
• 合作关系：了解经销商与电动卡车生产厂家的合作关系，以确保能获得更好的支持和服务。
• 售后服务：了解经销商的售后服务水平，包括维修、保养、配件供应等，确保能够得到及时的支持。

综上所述，电动卡车作为可持续发展和环保出行的重要创新，将在未来发挥更重要的作用。选择合适的电动卡车经销商能够为消费者提供高品质的产品和全方位的售后服务。消费者在选择时，应充分考虑经销商的市场经验、合作关系和售后服务等因素，以确保获得最好的购车体验和长期的使用效果。借助电动卡车经销商的支持，我们能够为环保出行铺就更加美好的未来之路。

三、电动叉车电路图？

1、3个电动机都是48V的，分别是液压、行走、方向助力电动机。

2、打开钥匙开关，控制回路才有工作电源。

3、搬动升降杆，限位闭合，K1闭合，液压泵工作。升降杆恢复原位时泵停止。

4、进退开关打到前进或后退位置，再踩下速度开关，行走电动机工作。

5、K4、K5其中一个动作可切换电源极性实现进退，在励磁绕组串入电阻调速。

四、卡车电动后视镜抖动？

解除后视镜抖动的办法

后视镜抖动的最大原因就是螺丝松了，我们只需要将螺丝扭紧，然后调整好后视镜的位置就可以解决了。后进式在我们行车过程当中的作用也是非常大的，所以我们一定不能忽视这个。若是您的爱车也有了同样的问题的话，一定要抓紧解决，不然会给您的行车安全带来很大的隐患。

五、电动皮卡车品牌大全

电动汽车一直以来都备受关注，尤其是近年来环保意识的增强，更加推动了电动车的发展。除了传统的电动轿车和电动公交车，电动皮卡车也开始受到人们的关注。今天，我们将为大家介绍一些知名的电动皮卡车品牌。

1. 特斯拉 Cybertruck

特斯拉是当下最知名的电动车品牌之一，而他们最新推出的Cybertruck也是备受瞩目。Cybertruck以其霸气的外观设计和出色的性能引起了广泛关注。它采用了坚固耐用的不锈钢外壳，具有出色的防护能力，而其独特的三角形设计更是让人过目难忘。

2. 理想 ONE

理想 ONE是中国新能源汽车初创公司理想汽车推出的一款电动皮卡车。它采用了时尚流线型的外观设计，搭载了高性能电池组和先进的驱动系统，可以提供出色的续航里程和强劲的动力表现。理想 ONE还配备了丰富的智能科技，提供了更加便捷舒适的驾驶体验。

3. 蔚来 EC6

蔚来作为中国本土的电动车品牌，一直致力于推动电动车的发展。蔚来 EC6是他们推出的一款豪华电动SUV，同时也可以算作一款电动皮卡车。EC6采用了极具科技感的外观设计，内饰豪华精致，搭载了强大的电动动力系统和智能驾驶辅助技术。

4. 理念 ET7

理念 ET7是由中国新能源汽车创业公司理念汽车推出的一款豪华电动轿车，但它的设计灵感也来自于皮卡车。ET7采用了精致的外观设计和豪华的内饰配置，搭载了先进的电池技术和自动驾驶系统。该车提供了出色的驾驶体验和高端的科技配置。

5. 小鹏 P7

小鹏汽车是中国的一家新能源汽车制造企业，而他们的P7车型具备了很大的市场竞争力。虽然P7属于轿车类别，但其搭载的电动技术、智能科技和空间配置使它在一定程度上可以被视为一款电动皮卡车。

结论

以上是一些知名的电动皮卡车品牌大全，它们在外观设计、性能表现和智能科技方面都有着各自的特点。随着电动汽车的发展，电动皮卡车的市场也将逐渐扩大。无论是为了环保还是为了实用性，选择一款适合自己需求的电动皮卡车，无疑是未来出行的一个不错的选择。

六、大运纯电动卡车报价

大运纯电动卡车报价

随着环保意识的不断增强和对传统燃油车污染的认识加深，全球汽车行业正朝着电动化方向迈进。特别是在商用车领域，大运纯电动卡车以其独特的优势成为现代物流运输的首选。本文将为您介绍大运纯电动卡车的报价及其相关信息。

大运纯电动卡车简介

大运纯电动卡车是一款采用绿色能源驱动的商用车型，完全摒弃了传统燃油车所产生的尾气排放和噪音污染。其由一台电动马达驱动，电能由电池组提供，通过充电方式进行能量补给。相比传统燃油卡车，大运纯电动卡车具备以下几个显著优势：

• 环保：零尾气排放，有效改善空气质量，降低环境污染。
• 节能：电能驱动，相对于燃油车具有更高的能量利用效率。
• 成本低：充电成本相对较低，运营成本更经济实惠。
• 静音：电动马达运转平稳，噪音污染极低，为城市物流运输提供更加安静和舒适的环境。

大运纯电动卡车报价

关于大运纯电动卡车的报价，以下是一些参考信息：

• 型号1：大运纯电动卡车 - 电池容量80 kWh，续航里程200公里，售价30万人民币。
• 型号2：大运纯电动卡车 - 电池容量120 kWh，续航里程300公里，售价40万人民币。
• 型号3：大运纯电动卡车 - 电池容量160 kWh，续航里程400公里，售价50万人民币。
• 型号4：大运纯电动卡车 - 电池容量200 kWh，续航里程500公里，售价60万人民币。

需要注意的是，以上报价仅供参考，具体价格可能会因市场需求和其他因素而有所变动。如需了解最新报价，请与经销商或厂家联系。

大运纯电动卡车的前景

随着全球对环境问题的日益关注和对传统燃油车限制逐渐增加，大运纯电动卡车市场前景十分广阔。以下是大运纯电动卡车市场的一些潜力和发展方向：

• 政府支持：各国政府纷纷推出政策鼓励和支持电动商用车发展，包括补贴、减税等优惠政策，使得纯电动卡车市场持续增长。
• 物流行业需求：随着电商行业的兴起和物流需求的不断增加，对环保、高效的运输工具需求也在提升，大运纯电动卡车正好满足了这一需求。
• 技术创新：在充电技术、电池技术以及电动驱动技术方面的不断发展和创新，将为大运纯电动卡车的性能提升和成本降低提供更好的支持。
• 绿色形象：环保意识的普及使得越来越多的企业倾向于选择环保、可持续发展的形象，纯电动卡车的使用将为企业树立良好的品牌形象。

综上所述，大运纯电动卡车以其环保、节能、成本低等优势，将在未来的物流行业中扮演重要的角色。随着技术的不断成熟和市场的推动，相信大运纯电动卡车的性能和性价比将进一步提升，成为物流运输领域的主力军。

如果您对大运纯电动卡车报价及相关信息有更多疑问或需求，请随时与我们联系，我们将会为您提供更详细的咨询和服务。

七、新西兰电动卡车价格多少

新西兰电动卡车价格多少

在如今日益关注可持续发展的时代，电动卡车成为了越来越多企业和政府的首选。新西兰作为一个注重环保和创新的国家，也在逐渐推广使用电动卡车。那么，在新西兰购买电动卡车究竟需要多少费用呢？本文将为您介绍新西兰电动卡车价格的相关信息。

电动卡车价格因素

要了解新西兰电动卡车的价格，需要考虑以下几个因素：

• 卡车品牌和型号：不同品牌和型号的电动卡车价格存在较大差异。
• 电池容量：电池容量决定了电动卡车的续航里程，较高容量的电池会使价格上升。
• 充电设施：购买电动卡车还需要考虑充电设施的建设和成本。
• 贷款利率：如果选择贷款购买电动卡车，贷款利率也会对价格产生影响。

根据以上因素，新西兰电动卡车的价格可以有所不同。

新西兰电动卡车品牌与价格

目前，新西兰市场上有多个品牌提供电动卡车，以下是其中几个知名品牌及其大致价格：

• 品牌A： 品牌A的电动卡车价格在50,000-80,000纽币之间，具体价格因型号和配置而异。
• 品牌B： 品牌B是新西兰本土的电动卡车制造商，其价格在60,000-100,000纽币左右，具体取决于型号和额外配备。
• 品牌C： 品牌C的电动卡车价格相对较高，大约在100,000-150,000纽币之间。

需要注意的是，以上价格仅供参考，实际价格还取决于市场供求关系、特殊配置和服务等因素。购买前最好与经销商直接联系以获取准确的价格和信息。

购买电动卡车的节省成本

尽管电动卡车的购买价格相对较高，但从长远来看，它们可以为企业带来许多节省成本的机会。

燃料成本

相比传统的燃油卡车，电动卡车的主要能源消耗是电力，其成本相对较低。根据实际情况，每100公里的续航成本可能只有燃油卡车的一半甚至更低。

维护成本

电动卡车相对于燃油卡车来说，维护成本更低。电动卡车不需要定期更换机油和一些传统卡车所需的维护项目，从而减少了维护费用。

政府补贴

为了鼓励可持续交通，新西兰政府提供了一些电动卡车购买的财政补贴。这可以减轻购买电动卡车的初期负担，并促进更多企业选择电动卡车。

环境贡献

电动卡车的零排放特点有助于降低空气和噪音污染，在减少企业碳足迹和改善生态环境方面起到了重要作用。

电动卡车的未来趋势

随着对可持续交通和环境影响的关注不断增加，电动卡车在全球范围内的需求也在增长。新西兰作为一个重视环境保护的国家，电动卡车的市场前景广阔。

随着技术和电池技术的不断进步，电动卡车的续航里程将不断提高，成本也将逐渐降低。同时，政府的支持措施和补贴政策将进一步促进电动卡车的发展。

购买电动卡车的建议

在购买电动卡车时，建议您考虑以下几点：

1. 明确您的需求：根据自身业务需求确定所需的电动卡车类型、尺寸和功能。
2. 了解市场情况：多了解市场上不同品牌和型号的电动卡车，对比其性能和价格。
3. 与经销商联系：与经销商沟通，了解详细的价格、配置和售后服务。
4. 考虑长期成本：除了购买成本外，还要考虑电动卡车的维护、充电设施和潜在的节省成本。
5. 关注政策支持：了解政府对电动卡车的相关政策和补贴措施，以获取更多优惠。

总之，新西兰电动卡车的价格因品牌、型号、电池容量等因素而有所不同。尽管购买电动卡车需要一定的初期投资，但通过节省燃料成本、维护费用和获得政府补贴等方式，可以使企业在中长期获得更多的成本节省和环境效益。如果您有购买电动卡车的需求，不妨在购买前充分了解市场情况，并与经销商进行详细咨询。

八、十大科幻电动卡车

十大科幻电动卡车

随着科技的不断发展，电动车辆已经成为了汽车行业的一个重要趋势。在这个绿色环保的时代，电动卡车也越来越受到人们的关注。本文将介绍十款引领科技潮流的十大科幻电动卡车。

1. 特斯拉 Cybertruck

特斯拉 Cybertruck 是Elon Musk公司推出的一款电动卡车，拥有未来感十足的设计，采用不锈钢材质打造，具有极高的强度和耐用性。该车采用全电动驱动，拥有出色的性能表现，是未来交通的一大亮点。

2. 小鹏汽车P7

小鹏汽车P7是一款豪华电动轿车，其电动化设计和科技配置领先行业。拥有出色的续航里程和快速充电功能，让用户享受到便捷的驾驶体验。

3. 理想ONE

理想ONE是一款豪华电动SUV，搭载了先进的自动驾驶系统和全新的互联网科技，为用户提供了全新的出行体验。其动力系统高效节能，具有高性能和环保特点。

4. 丰田电动卡车

丰田也在电动卡车领域有所布局，他们推出的电动卡车拥有可靠的动力系统和较长的续航里程，致力于为用户带来更低碳的出行方式。

5. 福特F-150闪电

福特F-150闪电是一款传奇级别的电动卡车，拥有出色的承载能力和稳定性，是一款非常适合商用和家用的电动车型。

6. 雷克萨斯LF-30

雷克萨斯LF-30是一款未来感十足的电动概念车，拥有独特的外观设计和先进的科技配置，为用户带来全新的驾驶体验。

7. 雪佛兰SilvErado EV

雪佛兰SilvErado EV是一款大型电动皮卡，拥有强大的动力系统和出色的性能，是一款适合全家出行和商用的电动车型。

8. 日产Ariya

日产Ariya是一款紧凑型电动SUV，拥有时尚的外观设计和智能的科技配置，为年轻用户带来时尚动感的出行方式。

9. 捷豹I-PACE

捷豹I-PACE是一款高性能电动SUV，其运动型外观和出色的动力性能深受消费者喜爱，是一款适合追求激情驾驶感受的用户选择。

10. 雷诺Morphoz

雷诺Morphoz是一款具有创新性的电动概念车，拥有灵活的车身设计和高效的动力系统，为用户带来灵活多变的出行体验。

总的来说，随着全球对环保意识的不断加强，电动卡车将会成为汽车行业的发展趋势。这十大科幻电动卡车代表了科技和设计的最新潮流，为用户带来更加智能、环保和便捷的出行方式。

九、如何评价特斯拉的电动皮卡车 Cybertruck？

时隔两年，又去了加州参加特斯拉发布会，有好多想分享的细节~

上次是重卡，这次是皮卡。

两次都站在发布会第一排C位，把车看了个仔细。

• 关于设计

这次Cybertruck的造型，比特斯拉的重卡还要科幻。

喷漆透着工业风, 整块的不锈钢板面和车身轮廓，都给人很硬朗的感觉。

会场上，特斯拉还展出了皮卡的设计灵感来源：

比如这辆Elon Musk私藏的路特斯Esprit（曾在1977年的邦德电影中出现过）

还有其他一些启发cybertruck设计的凹造型车:

其实，Cybertruck这个名字，来自电影“银翼杀手”（Blade Runner)。

马总说，他想造一辆像电影里那样的真正有未来感和辨识度的皮卡。因为100年来，每一款皮卡都长得太雷同了。

所以昨晚，他推出了一辆让所有人都能记住、能认得的皮卡。

但其实这皮卡的造型，是相当有争议的。

客气点的网友，说它长得像劳拉的胸~

狠一点的，直接说特斯拉的设计师怕是集体罢工了，皮卡设计得就像个大版的门吸或者纸盒，毫无技术含量。。。

与这个cybertruck一样有记忆点的，还有这个发布会的地点：

1 Rocket Road (火箭路1号）

这辆皮卡，就是在SpaceX旁边的特斯拉设计总部诞生&发布的。

马斯克说：电动皮卡的增压版本，将会成为火星的官方用车。

cybertruck从名字到造型，再到发布地点和最终目的地，都是科幻特质、网红基因。

• 硬核数据

如 @张抗抗 博士所言：电动汽车的缺点是续航，优点是动力性。优缺点都相当明显，所以技术参数成了衡量一辆电动车的关键。

顶配版的Cybertruck, 百公里加速2.9秒（比911都快），最高时速达到209公里/小时，续航超过800公里。

各项参数都很强, 那定价呢？

基准版3.99万美金（约28万人民币）

双电机板4.9万美金（约35万人民币）

三电机版6.99万美金（约50万人民币）

价格一出，全场观众掌声雷鸣。

在美国，一辆皮卡的平均交易价格，是4.5万美金左右。

所以Cybertruck这个造型，配这个定价，确实是全场的最大亮点。

买一辆Model 3的钱，就能种草一辆Cybertruck，简直了。。。

至于量产时间，马老板在会上没细说，但特斯拉员工表示：

最早也要2021年底才可能量产。而且不会在中国造，但会在中国卖。

我的一位上海朋友，马上预订了一辆，订金1000人民币。

这已经是他的第三辆特斯拉了.....

• 暴力翻车

姜文和昆汀都说过：最吸引观众眼球的，是性与暴力。

特斯拉这次，选择了暴力。

为了展示这款皮卡的强硬坚挺，马斯克让他的员工各种“砸场”。

先拿大锤砸，再拿子弹击 ，表现都很好。

最后没想到，皮卡竟在一个小铁球上，翻车了。

当特斯拉设计总监用一个铁球扔皮卡时，车窗秒碎。

在后座窗再试一次，同样秒碎。

这个bug, 让马斯克脸酸，也成了全场气氛的转折点。

我当时站在离马斯克不到半米的地方，能完全感觉到他的energy一下就掉了一半。

虽然他强装镇定，但现场所有人都感受到他的尴尬和难堪。

不止是Musk, 观众的情绪也变了。

昨晚到场的，都是特斯拉的铁杆拥趸。

大家都知道，特斯拉是一个充满争议的公司，它不能犯大错，犯了错就要上头条被各种口水。

所以站在我附近的人，都同时进入了操心模式：

“哎呀，明天又要被媒体集体笑话了”“cybertruck近乎完美，但却有这个小bug，我觉得这个发布会太亏了”“今晚肯定有员工，要被马斯克开了”“特斯拉股票，可能又要因此跌一下，哎！”

我从来没见过另一个品牌的粉丝，像“特粉”那样操碎了心.....

• 场外亮点

特斯拉发布会，除了产品，还有别的有看头的东西。

比如观众。

很多人完全不像在参加汽车发布会，倒更像是来Party的。

穿得那真叫拼！

另外，这次特斯拉发布会场的吧台，也是一大亮点。

吧台居然闪着龙、写着中文，各种中国元素，提供的食物也是中式汤面。

在会场，我还面基了最喜欢的科技博主MKBHD。

看他采访比尔盖茨、Elon Musk时，这么自带swag；没想到他真人竟然低调可爱，憨诚中还有几分羞涩....

而且他真是好高啊。我这么高的个儿，跟他站一块儿还能矮半头。

最后，说说美国人对这款Cybertruck的看法。

发布会后，与现场的美国人聊了下，发现这车争议很大。

有铁粉认为，这将是他们会买的第一辆皮卡。

但也有些观众，完全不接受这么激进的设计，不喜欢这皮卡起棱起角的。

其中一个更说，刚开始cybertruck开进场时，他以为是个joke, 以为真正的那辆皮卡等下才会入场.....

一位在特斯拉工作的朋友告诉我：他们早就预计到，cybertruck会争议巨大。

如果大众一时难以接受它的激进外观，特斯拉可能会先把皮卡卖给一些重要的网红、rappers以及KOL, 让他们去影响审美。

发布会后，马斯克发推说：Cybertruck之后，暂时不会再推出新产品了。

也就是说，特斯拉整个产品线已搭建完成：包括家用车Model S 3 X Y, 赛博皮卡Cybertruck, 和皮卡搭配的ATV, 超跑Roadster, 还有商用货车Semi。

整个产品线的字母串起来，居然还有内涵：

皮卡发布才两天，在全球的预订量，已经破 20 万辆了。当然，喷它造型丑的人也不少。

我一直认为，特斯拉是个神奇的存在。

它从来都造不出让90%的人，都爱它7、8分的产品。

却特别擅长打造让10%的人，爱它10分的东西。

站在这款cybertruck面前, 我觉得它真是太 "特斯拉”了！

关于这个发布会，还有个我拍的短视频，也许能让大家看到文字外的一些现场气氛～

其他相关回答：

十、求电动葫芦电路图？

用两个四开四闭的中间继电器作为遥控、就地操作转换用

用八个微型继电器作为启动/停止，6个方向操作用

遥控器需要是8位的（遥控器有说明，可根据说明来接线）

7个线圈36V的接触器（一个作为电源启动，6个是方向接触器）

每一组正反接触器必须要有互锁保护（最好是电气互锁，机械互锁）

所有的接触器工作都是点动操作

因为起升用的是断火器保护，所以，不必要在线路中加入限位，但行走要根据实际情况在线路中串接入限位保护。

线路中还要有过流继电器，用来保护电机不因过载而烧毁。