一、电摩电路原理？

电动车线路分两部分 ！

第一部分是灯和喇叭部分

第二部分是控制电机部分

你500W电摩也一样，大部分车子是控制的正极，也就是说车子负极全部相通！电池的正极出来后有个空气开关，然后空气开关上的出线直接连接到锁线和充电插孔线还有控制器电源部分的粗红线；经过锁线出来后的线分别连接到转换器（将48V转化成12V）和控制器电源部分的细红线，转换器三根线（细黑直接接电池负极就是车子的负极；细红线接锁线，就是48V正极；然后细黄线出来的是12V）细黄的12V电出来后到喇叭开关，大灯开关，转向开关和刹把上的开关；然后打开后再到喇叭，大灯，转向灯

下面来说说控制电机部分，控制电机的东西就是控制器（铝制盒子，上面有很多出线）

1电源部分（刚刚上面已经提到的）电源线是三根线组成：粗黑—直接接电池负；粗红—直接接电池正，但是要经过空气开关；细红—直接连接的是锁的出电线

2电机部分：电机线是由三根粗线和5根细线组成（这里就不细说）这八根线根据颜色连接在控制器上

3控制部分： 转把（转把由三根线组成这里也不细说）刹把（电摩百分之九十九都是高电平断电，前面已经说了刹把上的开关一边连接的是12V正极，还有一边就连接在控制器的高电平刹车断电线上，刹车断电线一般是绿黄色线）

4防盗部分：现在的大部分控制器都有外接防盗器功能，插上防盗器可以用防盗器的遥控器开关电源和锁电机，一共有5根线，市面上有两种插件方式，一种是一个6孔插头，上面插着5根线（红，黑，兰，绿，橙）还有一种是两个插件组成的（红黑插在一个插件上，兰绿橙插在一个4孔插件上）

5仪表显示线，电摩控制器一般是紫色线，直接接仪表。

二、摩托车的全车电路原理

摩托车的全车电路原理

摩托车作为一种便捷而有效的交通工具，已成为现代生活中不可或缺的一部分。为了确保摩托车的正常运行，全车电路的设计和原理变得至关重要。了解摩托车的全车电路原理，可以帮助我们更好地维护和修理摩托车，保证其安全性和可靠性。

摩托车的全车电路系统由多个电器元件组成，包括电池、发电机、点火系统、灯光系统、仪表盘等。这些元件相互连接，通过电路系统实现信号和能量的传输，从而使摩托车正常运行。

电池

电池是摩托车电路系统的核心部分，为整个电路系统提供电能。摩托车电池通常是12V直流电池，通过连接正、负极，将电能提供给其他电器元件。

发电机

发电机是摩托车电路系统的主要发电装置，它负责为电池充电，并为其他电器元件提供电能。摩托车发动机通过带动发电机转子，使其旋转产生电能。

点火系统

点火系统在启动和运行发动机时起着关键的作用。它通过提供高压电流点燃燃料混合物，使发动机正常工作。点火系统由点火线圈、点火开关、火花塞等组成。

灯光系统

摩托车的灯光系统由前大灯、尾灯、指示灯等组成，为骑手提供光线照明和指示信号。灯光系统的电路设计需要确保稳定的电流供应和合适的亮度，以增加摩托车在夜间的能见度。

仪表盘

摩托车的仪表盘是骑手了解车辆状态的重要工具。它包括速度表、转速表、油量指示器等功能模块。仪表盘的电路设计需要准确显示各项指标，并确保电能的稳定供应。

故障排除

由于各种原因，摩托车电路可能会发生故障，导致电器元件无法正常工作。这种情况下，我们需要进行故障排除。故障可能出现在电路连接不良、短路、断路等地方。我们可以借助电路图和测试仪器，逐步检查和排除故障点。

保养和维修

为保证摩托车的正常运行和延长其使用寿命，定期的保养和维修是必不可少的。我们可以定期检查电池、点火系统和灯光系统，确保其正常运行。如果发现故障，及时更换损坏的元件，并进行相应的维护和调试。

总之，在了解摩托车的全车电路原理的基础上，我们可以更好地维护和修理摩托车。电池、发电机、点火系统、灯光系统和仪表盘等元件相互连接，通过电路系统实现信号和能量的传输。故障排除和定期的保养和维修是保证摩托车安全性和可靠性的关键。只有掌握了全车电路的原理，我们才能更好地享受摩托车带来的便利和乐趣。

三、汽车全车电路有哪些？

1.线路图： 是传统汽车电路表达方式，它把汽车电器在汽车的实际位置用线从电源到开关至搭铁一一连接起来而构成。

2.电路原理图： 是先用简明的图形符号按电路原理将每个系统从上到下合理连接起来，再将每个系统合理排列而成。

3.电路连接图： 是表达电器件的每一个接线柱，继电器的插脚之间的连接关系而绘制的。

4.线束图： 是将有关电器的导线汇合在一起组成线束，以便于在汽车上安装。

5.元件位置图： 就是绘制出的电器件位置的图纸。

四、货车全车电路颜色区分？

在汽车电气线路中，不同用途的电线用不同的颜色加以区分，以便于汽车电路的安装与检修。如下所示：

电气装置接地线：黑色（B）。

点火、起动系统：白色（W）。

电源系统：红色（R）。

灯光讯号系统(包括转向指示灯)：绿色（G）。

防空系统及车身内部照明系统：黄色（Y）。

仪表及报警指示系统和喇叭系统：棕色（Br）。

前照灯、雾灯等外部灯光照明系统：蓝色（BL）。

各种辅助电动机及电气操纵系统：灰色（Gr）。

收放音机、电子钟、点菸器等辅助装置系统：紫色（V）。

五、挖掘机全车电路详解？

(1)全车供电

将点火开关7置于ON位置，发动机控制电路接通，蓄电池正极输出的电流通过10A保险、点火开关7的端子R、蓄电池继电器12线圈、搭铁线、断路开关回到达蓄电池-极，将蓄电池继电器12主触点K4闭合。触点K4闭合后，蓄电池正极电流通过蓄电池继电器K4、用电设备、搭铁端子、断路开关回到蓄电池负极，挖掘机用电设备电源电路接通。

(2)启动电路

将点火开关7置于ON位置，蓄电池正极输出的电流，通过10A保险、插座CONN89的端子1向时间继电器6供电。同时蓄电池正极输出的电流通过10A保险、点火开关7的端子R、插座CONN89的端子4向时间继电器6送入点火开关7接通信号，时间继电器7立即输出24V电压，插座CONN89的端子3接通插座CONN11的端子1，并向油门执行器5供电。蓄电池正极输出的电流通过10A保险、点火开关7的端子R、插座CONN11的端子6向油门执行器5送入点火开关7接通信号，油门执行器按电脑发送的指令，将发动机油门调到油门旋钮设定的位置。

空挡开关9设置在液压锁上，当液压锁锁定时，其负载断开，空挡开关9的触点K3闭合，此时24V电压通过插座CONN89的端子3、插座CONN1的端子C、空挡开关9的触点K3、插座CONN1的端子A、空挡继电器8线圈搭铁线搭铁，空挡继电器8工作，其触点K2闭合，使发动机启动。当液压锁解除时，全车可以动作，启动机电磁线圈11的触电K3断开、空挡继电器8的触电K2断开，此时不能启动发动机。空挡开关9的作用是防止发动机带载启动。

(3)启动发动机

放下液压锁操纵杆，液压锁锁定，空挡开关9的触点K3、空挡继电器8的K2闭合。将点火开关7转到启动位置后，蓄电池正极输出的电流通过10A保险、点火开关7的端子S、空挡继电器8的触点K2、插座CONN3的端子1、启动继电器的线圈3、插座CONN3的端子2、启动机安全继电器4上的S、GND端子、插座CONN2的端子3到达搭铁线搭铁。此时启动继电器3的触点K1闭合，启动机控制电路接通，蓄电池正极输出的电流通过60A保险、启动继电器3的K1触点，电磁开关10吸力线圈L2、启动机电枢绕组L3、搭铁线、断路开关到达蓄电池负极，同时电磁开关10的保持线圈L1得电，启动机电磁开关的铁芯在吸引线圈L2和保持线圈L1电磁吸引力的共同作用下被吸入，通过拨叉将启动机驱动齿轮推出，使其与飞轮齿圈啮合。

当启动机齿轮啮合后，电磁开关10的触点K闭合，启动机主电路接通，蓄电池正极输出的电流通过电磁开关触点K、启动机绕组L3搭铁线、断路开关、到达蓄电池负极，启动机转动带动发动机启动。此时，吸引线圈L2被短路，电磁开关活动铁芯仅靠保持线圈L1的磁力保持在吸合位置，直到发动机启动。

发动机启动后，发电机2中点P电压升高到约14V，其输出的电流通过插座CONN2的端子2、启动机安全继电器4的端子P，使安全继电器4内部的端子S和GND断开，启动继电器3中线圈电流切断启动机继电器3触点K1断开，电磁开关10中保持线圈L1中的电流消失，活动铁芯回至原位，启动机主触点K断开，切断了启动机回路，启动机失电，启动机的驱动齿轮在反作用力下退出啮合状态，启动过程结束。此时即使点火开关7仍在启动位置，由于启动机启动电路断开，启动机自动停止工作，对启动机起到保护作用。

发动机停转后，发电机中点P电压消失，安全继电器4中内部的端子P和端子GNG闭合，此时又可以重新启动发动机。

(4)停机控制

将点火开关7由ON转到OFF位置，点火开关7的端子R送出的信号被切断，蓄电池继电器12线圈断电，其触点K4断开，全车用电设备断电。此时点火开关7的端子R送出的信号被切断，插座CONN89的端子4输入到时间继电器6的点火开关7信号切断，时间继电器6继续输出10s的24V电压至插座CONN89的端子3，插座CONN11的端子1继续向油门执行器5供电10s。点火开关7的端子R送出的信号被切断，插座CONN11的6端子输入到油门执行器5的点火开关7信号被切断，油门执行器5将油门转到熄火位置，发动机熄火。10s后，时间继电器6延时输出的24V电压自动断开，停机控制过程结束。

由此可见，CAT320D型挖掘机启动/停机控制电路保护功能完善。当发动机启动后，若未及时释放点火开关7，启动机会自动停止工作，防止启动机内单向离合器接合造成磨损，并蓄电池电能消耗。发动机工作过程中，即使再将点火开关7转到启动位置，启动机也不会工作，从而防止启动机驱动齿轮与飞轮齿环撞击而损坏。

3.故障排查方法

(1)启动机不转动

检测插座CONN1的端子C电压，若无电压，故障原因为10A保险熔断或时间继电器6、点火开关7损坏，此时更换保险、时间继电器6、点火开关7即可。若插座CONN1的C端子电压为24V，应检测插座CONN1的A端子电压。

检测插座CONN1的端子A若无电压，为空挡开关9损坏，更换空挡开关9即可;若插座CONN1的A端子电压为24V，应检测插座CONN3的端子1电压。

检测插座CONN3的端子1，若无电压，为空挡继电器8、点火开关7损坏，更换点火开关7、空挡继电器8即可。若插座CONN3的端子1电压若为24V，检测启动机电磁线圈10至启动机继电器3之间线路的电压。若电磁线圈10至启动机继电器3之间线路无电压，为启动继电器3、安全继电器4、60A保险损坏，更换启动继电器3、安全继电器4、60A保险即可。

若检测启动机电磁线圈10至启动机继电器3之间线路的电压为24V，为电磁开关10或启动机的线圈L1、L2损坏，更换线路电磁开关10、启动机11即可。

(2)启动机不能自动停止

发动机启动后若启动机不能自动停止时，应检测发电机中点P电压值，若该电压值为14V，则为安全继电器4损坏，更换安全继电器4即可。若发电机中点P电压小于12V或无电压，为发电机绕组、整流二极管故障，应更换或修理发动机。

(3)关闭点火开关不能停机

检测点火开关7至蓄电池继电器12的电压，若电压为24V，则为点火开关7损坏，应更换点火开关7。若点火开关7至蓄电池继电器12无电压，则检测CONN11的端子1，CONN11的端子1电压为24V，则为油门执行器5故障，应更换油门执行器5。若CONN11的端子1无电压，则为时间继电器6故障，应更换时间继电器6。

4.检修实例

(1)导线断路

1台某型号挖掘机，司机在放下液压锁操纵杆(液压锁止)下车时，误将钥匙转到了启动位置，出现了启动机严重打齿现象。该挖掘机为二手机，买来就有此故障。分析认为，故障可能出在发电机和安全继电器处。用万用表测发电机中点P，有14.3V电压，证明发电机正常，检查发电机中点P至插座CONN2电路，发现CONN2的连线已被剪断，重新接好线后，故障排除，启动功能恢复正常。

(2)时间继电器损坏

1台某型号型挖掘机，出现熄火功能失灵故障，导致发动机有时不能用点火开关停机。分析认为，故障可能出在时间继电器和油门执行器处。用万用表测量时间继电器至蓄电池继电器之间的线路，其通断信号正常，在插座CONN11上测时间继电器输出信号，发现发动机关机后24V信号时有时无，说明故障出在时间继电器，更换同型号的时间继电器后试机，故障消失。

六、比亚迪全车电路不通怎么启动？

，比亚迪这个全车没电，这个肯定不行，启动不起来，只能进行搭电处理。把小电瓶搭电以后处理一下，然后进行启动。1、搭电：联系救援车，连接跨接电缆，通过救援车临时充电以起动发动机是正确的做法。为了避免汽车电瓶没电时无法充电，应在车内备一条跨接电缆。

七、，。。在看电路图中，或者维修电路板时如何区分数电与模电？

就我现在所在的小家电行业简单说一下

正常一个稍微带点智能功能的小家电，只要不是纯机械版本的，内部都带有一块或者多块电路板。整个电路绝大多数分为这么几块：电源电路（模拟电源，就是变压器那种，开关电源，现在一般都是用后者多一些），输入电路（触摸按键，轻触按键，温度传感器，水流传感器等），单片机处理电路，输出（执行）电路（继电器，三极管开关，可控硅，指示灯），执行机构（电气件，如加热棒，电机，点火器等）。

这几个部分，有些是分开的，有些是合在一起的。但即使是在一起，区分起来应该还是不太难的。

如果你硬是要分哪个是模拟电路，哪个是数字电路，这个就有点难了。比如，开关电源可以看成是模拟电路，但它是数字控制的。单片机是数学电路，但也需要模拟电路给滤波，电源，等等。

所以，区分这个没什么必要，当然，基础的知识还是要具备的。

八、电路元件，电路器件，电路部件，电路元器件有什么区别？

无

九、跨骑摩托车电路烧了全车不通电还能启动吗？？

我只了解电喷，绝对不可能。

十、电饼铛电路原理？

1、采用电阻发热式：发热管中的发热丝通电产生的热能，直接传递到铝合金压铸盘上对食物进行加热。

2、全电子式产品：采用热敏电阻的阻值变化来自动控制煎烤盘盘心温度，烹饪完成后维持盘心温度稳定在预热温度值范围内。