一、主电路接地和辅过流保护原理？
电器设备由于绝缘损坏或者其他故障导致外壳带电，对接触外壳的人畜会有触电危险，在外壳上加一根地线可以保证漏电电流绝大部分都经过地线，保证人畜的安全。家用地线一般是整合在插座中。
一是并联分流的问题，如果有保护接地，漏电时，人接触漏电设备，这时候人与保护接地线是并联关系，而人的电阻很大，流经人体的电流很小，所以相对而言保护接地线是根安全生命线。
二是，保护接地后，如果设备发生碰壳等漏电事故，因经接地，事故电流会促使相线上的保护装置动作，从而切断电源，所以这也可以说是一种安全保障措施。
二、主辅角公式？
辅角公式
辅角公式即αsinx+bcosx：√（a^2+b^2） *sin（x+φ）（其中φ角所在象限由a，b的符号决定，φ角的值由tanφ=b/a确定）是我们常用到的一个公式，掌握辅角公式，并能运用辅角公式对三角式进行化简，便于我们求值以及研究三角函数式的相关性质。
中文名
辅角公式
αsinx+bcosx
√（a^2+b^2） *sin（x+φ）
应用
研究三角函数式的相关性质
对于acosx+bsinx型函数，我们可以如此变形
acosx+bsinx=Sqrt(a^2+b^2)(acosx/Sqrt(a^2+b^2)+bsinx/Sqrt(a^2+b^2))
令点(b,a)为某一角φ终边上的点
则sinφ=a/Sqrt(a^2+b^2),cosφ=b/Sqrt(a^2+b^2)
∴acosx+bsinx=Sqrt(a^2+b^2)sin(x+arctan(a/b))
这就是辅角公式．
设要证明的公式为 asinA+bcosA=√(a^2+b^2)sin(A+M) (tanM=b/a)
以下是证明过程：
设asinA+bcosA=xsin(A+M)
∴asinA+bcosA=x((a/x)sinA+(b/x)cosA)
由题（a/x)^2+(b/x)^2=1,cosM=a/x,sinM=b/x
∴x=√(a^2+b^2)
∴asinA+bcosA=√(a^2+b^2)sin(A+M) ，tanM=sinM/cosM=b/a
三、辅道让主道还是主道让辅道？
辅道让主道：
1、辅道指的是设在道路的一侧或两侧，供不允许驶入或准备由出入口驶入该道路的车辆或拖拉机等行驶的道路；
2、辅道是公路的一个名词，是在公路维修或者起到公路分流作用的辅助道路；
3、他分临时辅道和永久辅道两种。临时辅道就是说在公路进行维修的时候会建造的以保证车流通行，这些道路在正道建成后就会被拆除；
4、永久辅道是在一些车流量比较大的道路旁边修建的，是用于车道分流作用的。
四、主令电器属于什么电路，控制电路还是主电路？
主令电器是用来接通和分断控制电路以发布命令、或对生产过程作程序控制的开关电器。它包括控制按钮(简称按钮)、行程开关 、接近开关、万能转换开关和主令控制器等。控制电路
五、主站和辅站是先辅？
主站，指是主站先行辅导。 辅站，指是辅站辅助辅导。
六、空调辅热电路工作原理？
电辅热，空调的PTC电辅热技术。
其工作原理是用额外的电加热增加制热量，效果上会明显好不少。当外界温度降低，PTC的电阻值随之减小，发热量反而会相应增加。依据此原理，采用了PTC电辅热技术的空调，能够自动根据房间温度的变化以及室内机风量的大小而改变发热量，从而恰到好处地调节室内温度，达到迅速、强劲制热的目的。
七、主电路辅助电路控制电路的作用？
通俗的来说功率电路就是主电路，它是驱动负载的电路，电流，电压等级都比较高，而信号电路是用于采样，传感，控制电路是控制主电路的，相当于电脑的CPU，对信号处理反馈，作用到主电路。
控制电路一般根据继电器的吸合线圈来定电压，有12V，36V，220V,380V几种，不可以提供大的电流。
八、主辅单位怎么换算？
（1）例如：一整箱里有20小瓶果汁：一整箱=20小瓶果汁，设置主单位“小瓶” ，；辅单位“整箱”，换算率为20；若每小瓶果汁1元，则一整箱果汁20元=1元*20小瓶；——开单进货1整箱果汁时，价格会自动变成20元
（2）统计报告：全部自动转成主单位统计查看。上面的例子，统计报告仍显示为进货数量20小瓶果汁，而不是箱数1；
（3）换算率：以主单位为主，即填入需要多少个主单位数量，才能构成一个完整的辅单位。比如需要20小瓶（主单位）果汁，才能构成完整的一整箱（辅单位）果汁。注：换算率是固定数值，填入整数或者小数，且不能随意修改。
九、什么是主辅分离？
主辅分离是指企业将生产经营过程中的原材料采购、产品运输、安装、包装、营销等非核心辅助性的业务从其主营业务中分离出来，集中力量发展主业的做法及模式。
十、船舶主辅机术语？
船舶主辅机是船舶动力系统的重要组成部分，对于船舶的正常运行和安全具有重要意义。船舶主机的术语通常包括以下几种：主机功率：指船舶主机的额定功率，通常以千瓦（kW）或马力（hp）为单位表示。转速：指船舶主机在额定功率下的转速，通常以转/分（rpm）为单位表示。排量：指船舶主机气缸的排量，通常以升（L）为单位表示。压缩比：指船舶主机气缸的压缩比，即气缸内空气被压缩前的体积与压缩后的体积之比。燃油消耗率：指船舶主机在额定功率下每小时的燃油消耗量，通常以克/千瓦·小时（g/kW·h）为单位表示。除了主机外，船舶辅机还包括各种辅助设备，如发电机、舵机、泵、锅炉等。这些设备的术语和参数与主机类似，但具体含义和用途因设备类型而异。以上仅是船舶主辅机术语的简要介绍，具体术语和参数可能因船舶类型、主机型号和制造商而有所不同。
