一、串联电路相位法？

在纯电感电路中，相位上电压超前电流90度，但是R,L串联电路中，由于电阻的大小原因，所以电压超前电流相位上小于90度、大于0度，是合成矢量，用平行四边形法则求得。

欧姆定律一共有三个量。I、U、R。 I=U/R。 您一定要分成三种情况看这个公式： 当U不变时，R越小，I越大；或者说R越大，I越小。即：电压一定时，流过一个电阻的电流与这个电阻成反比。这实际就是数学老师说的反比例关系。

对比一下数学上的反比例 Y=K/X,,,,,,把Y看成电流I,把K看成电压U,把X看成电阻R。 当R不变时，U越小，I越小；或者说U越大，I越大。即：电阻一定时，流过这个电阻上的电流与加在其上面的电压成正比。

这实际是一个正比例关系。 对比一下数学上的正比例 Y=KX,,,,,,把Y看成电流I,把K看成电阻的倒数（电阻一定时，其倒数也是一定的,只要是个固定的数就行），把X看成电压U。 当I不变时，也就是流过一个电阻的电流不变时，加在其上面的电压越大，这个电阻就越大;加在其上面的电压越小时，这个电阻就越小。

这实际上也是一个正比例关系，做如下变换： 因为I1=I2 所以U1/R1=U2/R2=U3/R3=。。。。。。 这就是串联电路的电流强度处处相同。

二、木地板电路走法？

将电线套上绝缘防护管，根据房屋用电插坐布局进行布线，关键要做好漏电防护工作。

三、整流滤波电路接线法？

在整流二级管负极对地接滤波电容即可。

四、什么是电路相位法？

电路相位是对于一个波，特定的时刻在它循环中的位置：一种它是否在波峰、波谷或它们之间的某点的标度。相位描述信号波形变化的度量，通常以度 （角度）作为单位，也称作相角。 当信号波形以周期的方式变化，波形循环一周即为360° 。

相位常应用在科学领域，如数学、物理学等。例如：在函数y=Acos(ωx+φ)中，ωx+φ称为相位。在astrolog32中点击ALT+SHIFT+A可以显示相位设定菜单。在交流电中，相位是反映交流电任何时刻的状态的物理量。交流电的大小和方向是随时间变化的。比如正弦交流电流，它的公式是i=Isin2πft。

五、汽车电路接线缠绕法？

一、汽车线路接线一般规律

一般采用单线制、用电设备并联、负极搭铁、线路用颜色不同的线和编号加以区分，并以点火开关为中心分成几条主干线。

1、蓄电池正极线：从蓄电池引出直通熔断器盒，也有的从蓄电池正极线直接引到启动机正极接线柱上，再从哪里引出较细的正极线到其他电路。

2、点火、仪表、指示灯线：必须经过汽车钥匙才能接通电路。

3、专用线：不管发动机工作都需要接入的电器，如收放机 点烟器等，由点火开关单独设置一挡予以供电。

4、启动控制线：启动机主电路的控制开关(触盘)常用磁力开关来通断。其接线方式有三种形式：小功率启动机磁力开关的吸引线圈 保持线圈由点火开关的启动档控制；大功率起动机的吸引 保持线圈则由起动机继电器控制（如东风 解放及三菱重型车）;-装有自动变速器的轿车，为了保证空档启动，常将启动控制线串接在空档开关上。

5、搭铁线：搭铁点分布在汽车全身，与不同金属相接（如铁、铜与铝、铝与铁）形成电极电位差，有些搭铁部位容易沾染泥水 油污或生锈，有些搭铁部位是很薄的钣金片，都可能引起搭铁不良，如灯不亮 仪表不起作用 喇叭不响等。所以，有的汽车采用双搭铁线。

二、电源系统接线规律

1、发电机与蓄电池并联，蓄电池负极必须搭铁。蓄电池正极经电流表（或直接）接法电机正极，蓄电池静止电动势常在11.5V～13.5V，发电机输出电压常限定在13.8V～15V之间（24V电系28V~30V）。发电机工作时正常电压比蓄电池电压高0.3～3.5V，这主要是为了克服线路压降，使蓄电池充电时既能充足，由不至于过度充电。

2、国产硅整流发电机的接线柱旁均有标记或名称，“十”或“B十”为“电枢”接线柱，此接线柱应与电流表或蓄电池“十”极相连；“F”为“磁场”接线柱，它与调节器“磁场”接线柱相连；“E”为“搭铁”接线柱，应与调节器的“搭铁”接线柱相接。

3、采用外装调节器的交流发电机的磁场线圈搭铁方式由两种：一种是磁场线圈直接在发电机内部搭铁，如国产东风EQ1092 BJ2020汽车的发电机；另一种是磁场线圈不再发电机内部搭铁，而是通过调节器搭铁，如解放CA1092汽车的交流发电机。

六、汽车电路维修五步法

汽车电路维修五步法

第一步：排查问题

汽车电路问题的排查是维修的首要步骤，它需要仔细观察、检测以及辨识可能存在的电路故障。首先，要与车主详细了解车辆的状况和问题描述，这可以帮助我们确定可能存在的故障区域。在排查过程中，必须使用专业的故障诊断仪器，例如多用途电压表、电流钳等来测量电压、电流、电阻等数据。

第二步：检查电路和连接

在排查了可能存在的故障区域后，下一步是仔细检查电路和连接。首先，检查电路中的保险丝和继电器是否正常。接下来，检查所有线束连接是否松动、腐蚀或损坏。这是因为这些常见问题往往是导致电路故障的主要原因。对于发现的任何问题，应及时修复或更换相关部件。

第三步：检测传感器和开关

汽车电路中存在许多传感器和开关，它们对整个系统的正常运行至关重要。在维修过程中，我们需要检测这些传感器和开关是否工作正常。使用故障诊断仪器进行测量，并参考相关的技术手册以了解正常工作范围和数值。如果发现传感器或开关不正常，应予以更换或修理。

第四步：跟踪电路

如果前面的步骤未能发现问题所在，那么我们需要跟踪整个电路，检查可能存在的接地问题或短路情况。使用回路测试仪或电路追踪仪器对电路进行逐步检查，以确定信号传输过程中的任何中断或异常。通过这一步骤，我们可以找到导致电路问题的实际原因。

第五步：修复和测试

在找到电路问题的原因后，最后一步是修复和测试。根据具体情况，修复可能包括焊接线路、更换故障部件或重新连接电路。修复后，必须进行测试以确保电路问题已彻底解决。使用相应的测试工具和设备，例如信号发生器、示波器等进行必要的测试和调整。

总之，汽车电路维修是一个复杂而重要的工作，需要专业的知识和技能。通过遵循以上五个步骤，我们可以更有效地排查、诊断和解决汽车电路问题，确保车辆的正常运行。

七、示波极谱法与经典极谱法？

示波极谱是在经典极谱基础上发展起来的、由于使用示波器记录信号而得名、特点是扫描速度快、灵敏的高、其进一步发展成脉冲极谱和方波极谱！

八、记谱法的传统谱法？

1、中国传统的记谱法基本有十三种，分别是：工尺谱、琴谱、燕乐半字谱、弦索谱、管色谱、俗字谱、律吕字谱、方格谱、雅乐谱、曲线谱、央移谱、查巴谱、锣鼓经。

2、《工尺谱》是用上、尺、工、合、六、五、乙的七个字来表示如现代的多、来、米、发、索、拉、西，在工尺等字的右边加单人旁来表现高音(亻)，用字的最后一笔加撇来表示低音。

3、琴谱是用文字将古琴曲的定弦法、弹奏手法和分句法等记录下来。

4、燕乐半字谱所用的符号大多形似半个汉字，多用于记录燕乐！故得名！

5、弦索谱是一种指位谱，原理与今吉他指位谱相似。至今已失传！

6、管色谱是一种音位谱，最初可能是管乐器指法符号的演变。

7、俗字谱即工尺谱的前身。姜白石《白石道人歌曲》所用的“旁谱”、张炎《词源》中的“管色应指字谱”和陈元靓《事林广记》中的“管色指法谱”等都属于俗字谱。俗字谱和唐人大曲谱一起发展融合成为明清工尺谱

8、律吕字谱使用十二律吕名记录曲调中各声音高的一种记谱法。我国曾用此记录雅乐。目前仍广泛用与日本和韩国。

9、方格谱是太簇律由低到高列出十二律，在音图最右边一行注律吕字样，每格代表一个半音，自左而右每格代表一个相对等长时值单位。

10、雅乐谱是明代记载祭祀孔子所用的音乐的曲谱形式。

11、曲线谱是用曲折的线条来记写曲调进行的乐谱。

12、央移谱是藏传佛教使用的曲谱，是在七条平行线上划出各种曲线组成的一种曲谱。

13、查巴谱是一种在方格中划曲线的曲谱。

14、锣鼓经是一种打击乐的曲谱。又叫“锣经”、“锣鼓谱”和“法器谱”等。

九、伏安法电路的外电路是哪部分？

原电池的外电路中，自由移动的电荷为导线上的自由电子的那一部分是外电路，自由移动的电荷为阴、阳离子的那一部分是内电路。

内电路由电极和电解质溶液组成成，外电路通常是导线（有的可能是盐桥）。

内电路提供了电动势，外电路提供了闭合回路。

十、伏安法测电阻电路比值法的由来？

伏安法就是用电压表和电流表来测量，它是根据欧姆定律推导来的