一、电动车充电器电路维修？
再确认电池没有问题的情况之下，重点检查电压检测电路。同时不要忘了输出到电动车电源接口线或插座是否断路。
二、电动车充电器风扇驱动电路？
电动车电路板上风扇位置，通常在输出部分电路上，厂家会在电路板上标注一个框框，内部是一个两针焊点（或者是个两针插座），一个引脚接地，一个引脚通过一个npn三极管连接（三极管e接风扇，c接变压器输出一个小二极管，一个电容器，b接输出电压比较器）。希望我的回答能够帮到你
三、电动车充电器风扇供电电路？
电动车电路板上风扇位置，通常在输出部分电路上，厂家会在电路板上标注一个框框，内部是一个两针焊点（或者是个两针插座），一个引脚接地，一个引脚通过一个npn三极管连接（三极管e接风扇，c接变压器输出一个小二极管，一个电容器，b接输出电压比较器）。
四、电动车充电器电路图详解？
要了解电动车充电器，必然要知道脉宽调制集成电路，因此首先对出现频率超高的c3824进行详细的讲解和普及。
1脚，误差放大器输出经RC网络反馈到2脚，起频率补偿作用，7脚为电源正极，5脚为电源负极，6脚为脉冲输出直接驱动场效应管，3脚为最大电流限制，调整输出最大电流，2、4脚为电压反馈，可调节输出电压，4、8脚外接振荡电阻和振荡电容。
T0：双向滤波抑制干扰；D1：整流；C11：滤波；IC1：μc3842脉宽调制集成电路。其5脚为电源负极，7脚为电源正极，6脚为脉冲输出直接驱动场。
效应管Q1(K1358)，3脚为最大电流限制，调整R25(2.5欧姆)的阻值可以调整充电器的最大电流。2脚为电压反馈，可以调节充电器的输出电压。4脚外接振荡电阻R1、振荡电容C1。
T1为高频脉冲变压器，其作用有三个：
第一是把高压脉冲降压为低压脉冲；
第二是起到隔离高压的作用，以防触电；
第三是为μc3842提供工作电源。
D4：高频整流管（16A60V），C10：低压滤波电容，D5：12V稳压二极管，IC3：(TL431)为精密基准电压源，配合IC2(光电耦合器4N35)起到自动调节充电器电压的作用。调整w2(微调电阻)可以细调充电器的电压。
D6：充电指示灯，D10：电池浮充（充满）指示灯，R27：电流取样电阻（0.1欧姆，5w）改变W1的阻值可以调整充电器转浮充的拐点电流（200－300mA）
通电开始时，C11上有300v左右电压。此电压一路经T1加载到Q1。第二路经R5,C8,C3,达到IC1的第7脚。强迫IC1启动。IC1的6脚输出方波脉冲，Q1工作，电流经R25到地。同时T1副线圈产生感应电压，经D3、R12给IC1提供可靠电源。
T1输出线圈的电压经D4、C10整流滤波得到稳定的电压。此电压一路经D7（D7起到防止电池的电流倒灌给充电器的作用）给电池充电。第二路经R14、D5、C9,为LM358(双运算放大器，4脚为电源地，8脚为电源正)及
其外围电路提供12V工作电源。D9为LM358提供基准电压，经R26、R4分压达到LM358的第2脚和第5脚。
正常充电时，R27上端有0.15－0.18V左右电压，此电压经R17加到LM358第3脚，从1脚送出高电压。此电压一路经R18，强迫Q2导通，D6（红灯）点亮，第二路注入LM358的6脚，7脚输出低电压，迫使Q3关断，D10(绿灯)熄灭，充电器进入恒流充电阶段。当电池电压上升到44.2V左右时，充电器进入恒压充电阶段，输出电压维持在44.2V左右。充电器进入恒压充电阶段，电流逐渐减小。
五、川崎电动车充电器电路原理？
原理是，充电器充电就是在蓄电池放电后，按与放电电流相反的方向用直流电通过蓄电池，使电能在蓄电池内转化为化学能储存起来，恢复其工作能力，这个过程叫做蓄电池充电，它是将充电过程分为恒流、恒压两个充电阶段，充电电流随蓄电池电压上升而逐渐减少。当蓄电池电量上升到一定程度时，再转为恒压充电。
六、小鸟电动车充电器电路图？
此图为双13007 +TL494 驱动（仅供参考）
正常情况下开关管损坏后，保险会先烧掉。拆掉开关管再通电，也不会烧其他部件，可能是拆焊时不注意把其他电路弄短路了。
七、电动车充电器反馈电路故障？
常用的办法：输出短路法。就是说假设输出电压为零，或者令负载电阻RL=0，然后看反馈信号是否存在，若反馈信号不存在了，说明反馈信号与输出电压成比例，就是电压反馈。
若反馈信号还存在，则说明反馈信号与输出电压不成比例，而是与输出电流成比例，是电流反馈。
八、电动车充电器后级电路讲解？
电动车充电后，级电路首先用数据线连接电路的主板和主板，连接好以后就可以为电动车充电，基本上三小时之内就可以充上了。
九、电动车充电器保护电路工作原理？
充电器充电就是在蓄电池放电后，按与放电电流相反的方向用直流电通过蓄电池，使电能在蓄电池内转化为化学能储存起来，恢复其工作能力，这个过程叫做蓄电池充电。
蓄电池的充电方式有恒流充电和恒压充电两种方式。蓄电池的充电电压必须高于蓄电池的总电动势。其充电方法是：将蓄电池负极与电源负极相连，蓄电池正极与电源正极相连。
十、电动车充电器过压保护电路原理？
是断电的。
当充电器过压欠压的时候为了要保护电瓶过度放电而设计的保护装置，所以就会自动报警或者自动断电进行保护。
充电器显示过压或欠压的原因：充电器显示过压或者充哦，欠压的话，应该是你的充电的电压跟你的电压充电器的电压不匹配，欠压的话就是你的电压过低，一般是的，多个多个充电器，同时连接一个电源，导致了他局部的电压过低，如果是超压的话，就是有可能你的这个线路，那是工业用电，当然是220，不是220付的，是380伏的。
