一、新能源车显示充电流和实际电流？

电流！

　1、新能源电动汽车充电时，车内中控会显示充电电流，功率等信息。每款车设计显示充电信息也有较大不同。有些车型显示充电电流是交流电流，有些则显示直流电流。因为交流电压和转换后直流电压数值不同，交流电流和直流电流相差也很大，如北汽新能源汽车EX3充电时，车辆端显示电流是直流充电电流，而充电桩显示的是交流充电电流。

　　2、通过电池容量/充电功率得出充电时间基本与实际充电时间相当，这里的充电功率是交流充电桩功率和车载充电机功率两者中想对较低者。考虑到均衡充电和充电环境温度，偏差基本在2小时以内。

二、新能源车快充时显示电流450A正常吗？

一般来说新能源车快充时显示电流450A是不正常的。快速充电又称应急充电，是以较大电流短时间在电动汽车停车的20分钟至2小时内，为其提供短时充电服务，一般充电电流为150到400A。

三、新能源车使用过程中放电电流多大？

虽然没做过电动汽车电池，但可以简单估算一下。

一般微型车百公里不到10度电，A级车10度左右或者多一点，比较常见的A级车一般是配30度电池，续航300km大概这样。

以A级车为例，最佳工况是80kmh，续航300，那么就是能续航4小时，所以功率30Kwh/4h=8kw这样。

有的车是300多V的电池，那么8kw/300V=20几A；也有使用72~84V电池的，算下来得100A左右。这是匀速行驶的电流，加速的功率和电流大约是匀速的好几倍，大约3~5倍这样。

以上是估算数据，误差应该在2倍以内。

四、新能源汽车显示充电但没有电流？

首先汽车充电器的输出电压高于电瓶电压，就应该有充电电流的，无论输出电流调节在哪一个档位；若是“插上电以后电压到了15伏，电流没有”，如果是给 12 V 的电瓶充电，就应该有充电电流的，没有电流的原因，可能是没有真正的接通电瓶，重启后重新插电即可。

五、新能源汽车充电电流显示负数？

电流显示负数是正常的。这正代表是在给电池充电，如果显示正数就是在放电了。

六、新能源车充电时有电流声？

原因如下

充电器散热风扇轴承缺油，那么当充电器在工作的时，风扇转动摩擦就会发出噪音。

电动车在充电时，会产生大量热量，而这时候风扇会开始运转以保证散热。这时候如果将电动车置于一个高温环境下充电，那么会导致充电器散热风扇转动速度加快，这会使噪音变大。

充电器一旦出现元器件脱落的问题，那么其充电参数就会发生变化，而这会使得充电电压不均，使充电器升温，导致散热风扇异常转动，生成噪音。

七、新能源车充电时候电流忽大忽小？

原因

可能充电桩限电流，有些智慧型的充电桩会根据电网的容量和负载情况，去智能调节每个充电桩的充电功率，比如，特来电的某些充电桩就有可能会出现限功率的情况。

也可能车载充电机限功率，从波形来看，充电电流在32A和16A跳动，感觉像是车载充电机识别充电枪的充电电流能力的不准，（因为不同充电电流能力的充电枪它的枪头上的电阻是不一样的）

电池管理系统限制电池包充电功率

八、别克新能源车充电流程？

别克新能源车的充电流程包括插入充电枪、按下启动按钮、选择充电模式（快充或慢充）、等待充电完成并断开充电枪。

快充模式下，车辆可在30分钟内充满电，而慢充模式下则需要较长时间。在充电过程中，车辆会显示电池电量、剩余充电时间等信息，方便用户掌握充电情况。

九、新能源车充电流程步骤？

以下是我的回答，新能源车充电流程步骤如下：连接充电枪：确认充电桩的电源指示灯为蓝色，将充电枪插入车辆的充电口，并确保插好。刷卡或启动APP：在充电桩上刷卡或在相关APP上启动充电。确认安全：在充电过程中，确保周围没有可燃物，并保持车辆处于空旷的地方。充电完成：当充电指示灯变为绿色时，表示充电已完成。断电及归位：拔下充电枪并放回充电桩的插孔中，或关闭相关APP。以上信息仅供参考，具体步骤可能因车辆和充电桩品牌的不同而有所差异。

十、新能源车锁车后暗电流多少？

1 新能源车锁车后暗电流很少。2 新能源车采用了先进的电池技术和电控系统，锁车后的暗电流非常小，几乎可以忽略不计。这是因为新能源车的电路设计和电池管理系统都经过精密调控，能够有效地控制电流的流动，避免不必要的能量消耗。3 此外，新能源车还采用了一系列的节能措施，例如智能休眠功能和低功耗电子元件等，这些措施都有助于减少车辆在锁车后的暗电流。因此，选择新能源车是一个节能环保的选择，同时也能够降低暗电流的产生。