一、自动启停的电瓶启动电流多大？

自动启停用的电瓶其实严格来说比普通电瓶容量更大，能承受的峰值电流能达到650A以上。而一般的非自动启停电瓶能承受的峰值电流也就280A左右。

二、带启停汽车电瓶充电用多大电流？

汽车发电机给自启停电瓶充电电流是60安到80安左右。发电机输出电流不是一成不变的，它是随着电瓶的电量，用电设备的用电量来通过调节器自动调节的，电瓶满了或没有用电设备的时候他就输出电流小微充电甚至是不充电，电瓶电量小或用电量大的时候，发电机输出的电流就大，快速充电

三、电瓶启停功能？

带有发动机自动启停功能的轿车，用的电瓶就是有启停功能的电瓶，比一般电池贵

四、crv带启停换了不带启停的电瓶？

这取决于电瓶的型号和规格是否相同。如果两款电瓶的型号和规格相同，那么可以进行更换。但是需要注意的是，CRV带启停和不带启停使用的电瓶可能在功率、能量密度等方面存在差异，因此可能会影响车辆的性能和启停系统的正常工作。建议在更换电瓶时咨询专业的汽车维修人员。

五、电瓶带启停和不带启停的区别？

带起停的电瓶和不带起停的电瓶在以下方面有区别：

1、使用寿命：汽车专用的启停电瓶比普通的电瓶使用次数更多，寿命更长，正常使用寿命在6年以上，是普通电瓶的3-8倍。极板比普通的极板更硬，活性物质不容易脱落，适用于带启停模式的汽车。普通电瓶的使用寿命在2年左右。2、电瓶容量：启停电瓶容量更大，可以快速充放电，普通的铅酸蓄电池无法在短时间内多次大电流放电，其隔板无法让电离子快速通过。普通电瓶无法在短时间内，多次大电流放电，其隔板，无法让电离子快速通过。

3、价格：启停蓄电池都是采用冲压工艺，因为技术要求较高，高成本推高了设备整体价格。只要能掌握核心技术，以后国产的启停蓄电池将在价格上拥有很大优势。

六、汽车电瓶启停与不启停的区别？

汽车电瓶带启停比不带启停的电瓶使用次数更多,寿命更长,它的极板比普通的极板更硬,活性物质不容易脱落。适用于带启停模式的汽车，启停电瓶容量更大,可以快速充放电。

一般带起停的汽车标配“起停专用电瓶”、“起停专用起动机”，寿命是普通电瓶起动机的3-8倍，正常使用电瓶寿命6年以上。90-95%的磨损来自冷启动，启停带来的发动机磨损可以忽略不计，反而原地怠速影响散热加剧发动机积碳磨损。启停的熄火条件很苛刻:电瓶电量低、空气温度低、水温低、雾灯开启时、上次生效到本次停车距离不足300米、上次生效到本次停车转速未达到1800转以上，不满足以上条件是不生效熄火的，正常使用并不会带来不便。启停蓄电池都是采用冲压工艺，因为技术要求较高，但对于中国蓄电池企业来说，启停蓄电池是一个很大的机会，只要能掌握核心技术，国产后的启停蓄电池将在价格上拥有很大优势。

七、自动启停对电瓶影响？

启停功能启动时，车辆仍然需要电池的总能量。如果是频繁的走走停停，相对来说会缩短电池寿命。

普通标准电池不能用于具有启停系统功能的汽车。即使电容器很大，也不会工作，因为它们不能承受充电时比一般电流大得多的电流强度，使用寿命有限。普通电池可充电2万到2.5万次，启停专用电池可充电6万次。对于搭载智能系统的车辆来说，普通的蓄电池更无法承担相应的任务，因为对于搭载智能系统恢复的车辆来说，很多充电过程都是在减速制动时进行的，此时的电流强度更高。

理论上是可以的，但具有启停功能的电池不是普通的铅酸电池，而是以纯硫酸水溶液为电解液、玻璃纤维隔板的特种电池(AGM电池)。这种电池的循环充电容量比普通电池高三倍，使用寿命更长，充放电更频繁。如果换成普通电池，启停功能不关闭，电池的使用寿命肯定会缩短。

八、电瓶启停都有哪些标志？

汽车电瓶启停标志包括st、q85、n55、efb、iss、agm等,带启停的电瓶可以让汽车在临时停车的时候自动熄火,当汽车前进时又可以重启发动机,从而起到了节能减排的作用,降低尾排的排放量。

九、启停和启动电瓶区别？

自动启停的电瓶可以在短时间内提供较大的电流，而且有反复多次充电功能，并且也是快得惊人。但是呢，普通电瓶就不行了，另外，具有自动启停功能的蓄电池是拥有较长的使用寿命的。

启停电瓶比普通的电瓶使用次数更多，寿命更长，它的极板币普通的极板更硬，活性物质不容易脱落，采用冲压工艺，因此技术要求较高，而启停电瓶容量更大，可以快速充放电，普通的铅酸蓄电池无法在短时间内多次大电流放电，其隔板无法让电离子快速通过。

十、马自达启停对电瓶影响？

自动启停费电瓶，尤其是在路况差常堵车的地方开。