一、汽车发电机，线圈匝间短路，怎么办?什么是匝间短路!怎么判断匝间短路？

绕线外边都是有绝缘漆的，绕线之间都是绝缘的，但有时由于过热或者其他原因会把绝缘漆损坏，这样绕线之间就短路了。

拿到修理电动机的地方重新绕上匝线就行了。

二、匝间短路的原因？

匝间短路，可能是在嵌线时，漆包线的漆皮受损、铜线有裸露，而且浸漆时又没有浸透，没有达到绝缘的作用。

三、电机匝间短路原因？

造成电动机扎匝间短路的主要原因有三种：电动机过载或堵转造成电机过热使匝间绝缘损坏，可能会造成短路。

电动机的输入电压过高而导致匝间绝缘损坏，也可能会造成短路。

电动机使用的时间太长，导致匝间绝缘老化，从而可能会导致短路。

四、闸间短路匝间短路有何不同？

匝间短路，指的是同一相的线圈绕组匝之间的短路。区别于匝间短路的是相间短路，相间短路是指不同相线圈绕阻之间发生的短路。因此，至少在论述匝间短路的同时，既没有用“闸间短路”这一说法替代，也没有其它短路称为“闸间短路”。“闸间短路”是一种错误的叫法。

五、层间短路和匝间短路如何判断？

1 层间短路和匝间短路是电机故障中比较常见的两种短路形式。2 层间短路是指同一绕组中两个相邻导体之间出现短路，可以通过电阻测量或者高压绝缘测试来判断。3 匝间短路是指同一绕组中两个不相邻的导体之间出现短路，可以通过绕组波形分析或者电感测量来判断。此外，匝间短路还可以通过空载或者负载试验来判断，比如在空载试验中，匝间短路会导致电机噪音和振动增大，温升升高等；在负载试验中，匝间短路会导致电机输出功率下降，效率降低等。

六、匝间短路和相间短路的区别？

这个问题问的是：电机匝间短路与相间短路的区别？参考答案如下：

1、组成方式样子不一样。

电机匝间短路时通一个绕组是由很多圈线绕成的，而电机相间短路是由三个单相交流电源所组成的电源系统。

2、短路现象不一样。

电机匝间短路：会被短路的线圈中将流过很大的短路严重时，电动机不能带负载起动，匝间短路在刚开始时，可能只有两根导线因交叠处绝缘磨坏而接触。

电机相间短路：电机发生长时间堵转，线圈急速升温，漆包线绝缘层高温烧坏，引发短路。导致相间电压击穿，绝缘层损坏，发生相间短路。

七、匝间短路为啥不跳闸？

只要你搞清漏电开关的工作原理就能明白。

所谓漏电开关必须有漏电时才动作。漏电就是火线与零线电流不一样，有一部分漏入大地了。

当有漏电时，火线与零线电流不相等，开关电磁铁中进出电流不等就产生磁场，产生吸力，拉动开关动作。没有漏电时，电磁铁中进出电流相等，所产生的磁场相互抵消，不会动作。

你所说只是短路，没有漏电，虽然电流很大，但火线与零线电流是相等的，所以漏电开关不会动作。

八、怎么检查电机匝间短路？

你好，检查电机匝间短路通常需要使用万用表或特殊的匝间短路检测仪器。

以下是使用万用表进行检测的步骤：

1.将万用表的电阻档位调到最小值。

2.将万用表的两个测试笔分别接到电机的两个引线上。

3.如果电机匝间没有短路，万用表应该显示出一个较高的电阻值。

4.如果电机匝间有短路，万用表会显示出一个非常低的电阻值或显示为0。

5.可以通过移动测试笔的位置来检查电机中的不同匝间是否存在短路。

需要注意的是，检测电机匝间短路需要注意安全，确保电机已经断电并且没有电荷。同时，如果电机中存在短路，需要及时修理或更换电机以避免故障扩大。

九、怎样测试电机匝间短路？

用精度高一点的数字表，如胜利90测三相绕组的阻值，如果是比较严重的匝间短路，数值差异会很大。数值较小的那组就可能是匝间短路。

十、变压器匝间短路？

匝间短路一般可通过直流双臂电桥测量绕组的电阻值，与其他二相或以前记录值相比较。内部线圈之间的绝缘漆破损,导致线线之间导通高压侧短,变比降低,直阻下降低压侧短,变比增大,直阻下降