一、漏电流值大好还是小好？

从应用角度来讲，希望漏电流越小越好。在应用中对于UHF频段或高速运算的场合，要求极间漏电流小于10μA，对一般电路则为150μA以下，极间漏电流会对交流信号产生损失，对接入供电电源的TVS会造成功耗损失漏电流是个纯粹的电能消耗，当然越小越好

二、手机主板小电流漏电解决小妙招？

首先要用维修电源看漏电流大小，以此判断何处漏电。常见的是因为潮湿或进水造成的尾插漏电，备用电池损坏漏电，或者功放块损坏。也可能老机器某些小元件变质造成的问题，那样只能慢慢排查。

一般来说会有两种，一种主供电系统漏电，电池电压进入主板电源模块前有几组接地滤波大电容，有任何一个电容发生短路，就会有很明显的漏电情况，这种漏电一接上电源，不按开机键即有漏电。

在维修时重点查找电源IC、B 滤波电容等元件。

三、汽车漏电流传感器有什么作用？

汽车漏电传感器主要作用：含有CAN通信功能，主要监测与动力电池输出相连接的正极或负极母线与车身底盘之间的绝缘电阻判定高压系统是否存在漏电，漏电传感器将漏电数据信息通过CAN信号发送给电池管理器、VTOG，采取相应保护措施。

四、pt100传感器漏电流怎么测？

1、隔离变压器输出一端接地的漏电流 测试。测试的漏电流有电气设备绝缘漏电流和隔离变压器与调压器由于分布电容形成的容性漏电流。

2、被测设备外壳接地漏电流测试。除容性漏电流和绝缘漏电流之外，还有零线对地漏电流测试。

3、隔离变压器输出端不接地漏电流测试。容性漏电流没有，因为分布电容没有构成电流回路。因此只要测试电气设备上的绝缘漏电流。

五、led恒流驱动电流怎样调小的？

增大反馈电阻的阻值，就能调小恒流驱动电流。一般在恒流驱动芯片的参数中，除了说明它的最大恒流电流外，还会给出一个恒流电流的计算公式，例如：I=0.6÷Rs。这0.6伏的电压，是在Rs两端的电压降，是恒定的。所以，我们只要增大Rs的阻值，恒流电流就会减小，反之，就会增大。

六、塑壳断路器漏电电流小怎么调？

1、测量它各档位的动作电流是否正确，档位一般分50ma、100ma、200ma、500ma，分别60%值时报警，80%时脱扣。

2、测量它各档位的脱扣时间是否正确，档位一般为=<0.1s >0.2s >0.4s >0,8s，时间如果满足条件要求就行了。

3、测量试验按钮，这是最直接也是最有效的方式，合闸通电后按住试验按钮，能脱扣一般就没什么问题了，再者观察数码显示频数字是否符合要求就行了。

七、施耐德D16A的漏电开关能承受多小电流？

　　漏电开关能承受的最大电流是16A。漏电保护电流一般不可调整,用于人身保护的场合一般为30mA。

　　漏电开关，开关的一种，主要用于防止漏电事故的发生，其开关的动作原理是：在一个铁芯上有两个绕组，主绕组和副绕组。主绕组也有两个绕组：分别为输入电流绕组和输出电流绕组。无漏电时，输入电流和输出电流相等，在铁芯上二磁通的矢量和为零，就不会在副绕组上感应出电势，否则副绕组上就会感应电压形成，经放大器推动执行机构，使开关跳闸。

八、本田锋范漏电电流一会大一会小？

1.

蓄电池极板短路或氧化掉下影响到自放电而亏电,这就是电池的内部放电导致的亏电。此原因是关系到电池自身质量好坏的一个至关重要指标。

2.

因为汽车电器、线束、传感器、调节器、执行器等电子元器件和电路搭铁引起漏电使电池亏电。此原因叫作电池外部放电,而且这种漏电是是潜伏的电路故障,是必须清查的漏电故障。

3.

当车车在无工作状态下(即拔下钥匙并锁车后),电池必须维持微量的外部放电电流,以保证防盗器等安全防盗设备的正常警戒电流,称之为“暗电流”,这部分暗电流的放电,我觉得是是正常范畴的外部放电。

九、哈弗h6蓄电池电流传感器插上就漏电？

漏电一般有下列几种情况：

1、蓄电池极板短路或氧化脱落导致电池自放电而亏电；2、由于汽车电器、线束、传感器、控制器、执行器等电子元器件和电路搭铁造成漏电；3、当车在无工作状态下，电池必须保持微量外部放电的电流，以保证防盗器等安全防盗设备的正常警戒电流，称之为暗电流，这部分暗电流的放电是属于正常范畴的外部放电。

十、怎么把车载恒流恒压充电器充电电流调小？

1、首先用蒸馏水或蓄电池专用补充液将蓄电池的液面调整到规定的高度。充电前按照充电设备的额定电压和额定电流将需要充电的蓄电池联接起来；

2、并以此为基础，手动调节比较麻烦，随着电池电量的增加电流逐渐变小，就要调大一些，调整电流时不要忘记注意电压表，12V电池不要超过13.5V；

3、超过此电压即使充电电流很小也不能去调整应该固定电压充电和恒流充电。

充电电流大小可根据电池容量调整，一般正常充电电流可选择电池容量的10%至20%，快速充电可用于应急使用，一般不常用。