一、400A空开动作电流应调多大？

漏保器每级动作时间，一级保护300mA-0.3s；二级保护150mA-0.2s；三级保护30mA-0.1s。

该级保护的线路长，漏电电流较大，其额定漏电动作电流在无完善的多级保护时，最大不得超过100mA；具有完善多级保护时，漏电电流较小的电网，非阴雨季节为75mA，阴雨季节为200mA；漏电电流较大的电网，非阴雨季节为100mA，阴雨季节为300mA

二、漏电动作电流？

30A是空气开关的最大工作电流，超过这个值就会自动跳闸，而30mA是漏电动作电流，漏电电流超过这个值空开也会自动跳闸，主要是起到漏电保护的作用。 是这样的，在负载不漏电的情况下，应该是，火线电流应该等于零线电流，而当负载漏电时，火线电流就等于零线电流与漏电电流之和，而一旦火线电流与零线电流不相等，则感应线圈就会产生感应电流，通过放大装置将感应电流放大，根据电磁感应原理，将磁能转换为动能，铁芯推动空开脱扣器脱开，从而达到跳闸的目的。不知道这样解释你是否能明白。

三、动作电流的标志？

动作电流这个概念一般用于保护和控制回路中，指某一项保护当其一次电流达到一个定值的时候，或者控制回路中的电流达到一个定值的时候，保护及控制回路就会动作发出信号，这个电流就是动作电流。

四、动作电流怎么表示？

剩余动作电流，就是断路器进线和出线的矢量和不为零的电流，例如;三相火线经过负载，正常情况下流回零线的电流应该是1a，现在变成0.9a,说明线路中有部分电流通过大地流走了。

这种情况下，流走的电流等于1-0.9=0.1a=100毫安，大于动作电流（30毫安），断路器就会动作，跳闸。

五、剩余电流动作断路器安装方法？

你所说的自动断路器兼有短路、过载、漏电保护功能，额定电流32A，短路电流超出额定几倍才瞬间跳闸，电流超出额定一倍以下时是过载保护需一定加热时间才能跳闸。

六、漏电开关动作电流和不动作电流有什么区别？

漏电开关动作电流指的是是可以让漏电开关脱扣机构工作的电流，这个电流大多是30ma，工业上用的也有50ma 100ms 200m 300ma 500ma等。

这个动作电流其实就是当漏电电流大过这个动作电流时，漏电保护器内部的线圈就会有足够电流产生磁通，从此产生足够磁性吸附脱扣机构，使之动作。不东西电流就是不会脱扣机构不会工作的电流了。

七、安装电流互感器时应注意什么啊？

1、电流互感器的安装必须牢固，互感器外壳的金属外露部分应可靠接地。

2、同一组电流互感器应按同一方向安装，以保证该组电流互感器一次及二次回路电流的正方向均一致，并尽可能易于观察铭牌。 

3、电流互感器二次侧不允许开路，对二次双回合互感器只用一个二次回路时，另一个二次回路应可靠短接。 

4、低压电流互感器二次侧可不接地。低压计量装置使用的导线、电能表及互感器的绝缘等级相同，能承受的最高电压基本一致；

另外，二次绕组接地后，整套装置一次回路对地的绝缘水平降低，易使有绝缘弱点的电能表或互感器在高电压作用（如受感应雷击）时损坏。从减少遭受雷击损坏出发，也以二次侧不接地为佳。

八、idpn过载电流多少动作？

1、iDPNN 的选择额定电流是 2A, 6A, 10A, 16A, 20A, DPNa 额定电流的 6 ~ 40A。

2、iDPNN 的分断能力是6KA，iDPNA 的分断能力是4.5KA。

3、iDPNN的价格更贵一些。

iDPNN和iDPN用于：

1、终端线路的过载、短路保护与控制

2、可同时切断相线与中性线，但中性线不提供保护功能。

3、短路保护

4、过载保护

5、隔离保护

6、故障断开明确指示

7、正面视窗以红色指示断路器故障脱扣

九、什么叫动作电流检测？

在电工学里面，要求测量电压是使用万用表接在被测设备的进线两端；测量电流时候需要把电流表串联接至设备的用电回路里测量。但是，在工作实践中可以采用比较方便的钳形多用表来解决问题：不用断开用电设备的任何接线，只要使用钳形表夹入电源线即可。

十、动作电流和制动电流有啥区别？

制动电流就是制动电阻投入工作时所产生的电流。跟动作电流区别如下：

一、指代不同

1、动作电流：指由于产生动作电位的结果而流动的微弱电流。

2、制动电流：电机从正常转速减速至零速的过程中电机会反馈回生直流能量至变频器的直流母线端使直流电压迅速上升所需要。

二、特点不同

1、动作电流：对采集的动作电流曲线进行A/D转换，然后对数据做小波包特征向量提取，把提取的特 征向量输入故障分类器进行分析，以确定各种特征向量对应的故障类型，实验结果证明了该方法的合理性和有效 性及在故障诊断理论上的可行性。

2、制动电流：由于机械摩擦系数随着温度的提高而下降，踏面制动的效率与机车速度成反比；而电阻制动相反，速度越高制动效果越明显。

三、限制不同

1、动作电流：存在较大的波动，曲线表现为锯齿波状。道岔在转换的过程中阻力逐渐加大，这就很容易造成道岔转换不到位；道岔反弹、道岔的尖轨与基本轨密贴不好、滑床板吊板严重造成尖轨下沉都有可能是这种情况发生的原因。

2、制动电流：最大励磁电流限制：若超过此限制则励磁绕组会发热，严重会烧损绕组；另一方面磁路饱和，磁通增加有限，调节效果不明显。