一、气缸磁环感应范围？

感应范围是通过控制器来实现的,如单片机PLC等.简单的应该用中间继电器也可以.磁性开关(电源电压通用电源：AC/DC 电压范围宽：5-240V)只要安装在气缸两头,磁性开关有2条线. 是做输出的,其实就是个磁簧开关开关如果你是单头缸就用2位3通的电磁阀,双向运动或气缸要承重受力的话就用3位5通的.

二、气缸磁环工作原理？

工作原理是：

在活塞上安装一组高强磁性的磁环，磁力线通过薄壁缸筒与套在外面的另一组磁环作用，由于两组磁环磁性相反，具有很强的吸力。当活塞在缸筒内被气压推动时，则在磁力作用下，带动缸筒外的磁环套一起移动。气缸活塞的推力必须与磁环的吸力相适应。

三、无磁环气缸怎么控制？

可以通过外装机械式行程关关实现控制。

拓展知识:

气缸体的作用：1、有足够的强度和刚度，变形小，保证各运动零件位置正确，运转正常，振动噪声小；2、有良好的冷却性能，在缸筒的四周有冷却水套，以便让冷却水带走热量；3、耐磨，以保证气缸体有足够的使用寿命。气缸体大多用铸铁或铝合金铸造而成，铝合金缸体成本较高，但重量轻、冷却性能好，得到越来越广泛的应用。机体是构成发动机的骨架，是发动机各机构和各系统的安装基础，其内、外安装着发动机的所有主要零件和附件，承受各种载荷。

四、磁环气缸怎么控制行程的？

是磁性开关吧！首先，控制气缸行程应该使用三位五通的气缸和电磁阀才能具有控制行程的条件，然后可以使用表控TPC4-4TD的控制器来控制气缸行程，将磁性开关接到表控的输入端，气缸电磁阀接到表控的输出端。采用表格设置、汉字显示的方式设置所需要的功能，无需专业技术，祝你早日成功。

接线可参见最多可以控制4路输出，输入最多可以接入开关和感应开关4路。输入和输出可根据实际情况配置和接线，用几个就接几个，不用的输入端和输出端空着不用即可。

五、气缸磁环开关好坏判断？

那种磁性开关是磁簧型的，你可以将它拆下，在它的感应处放一磁铁再用万用表测量通断，也可以将气缸拉到开关位置再测量，通了则开关是好的，你果你用的是带指示的，你可以在亮灯时，量黑线与兰线之间是有24V电压，或是黑线与红线之间是不是有24V电压，因为NPN和PNP的用法不同，我也不知道你所用的是那一种，所以给你两个方式你，量一下一定可以确定它的好坏。

六、气缸磁环的使用寿命？

smc气缸的使用寿命一般都比较长，正常情况是可以使用3年左右。

七、气缸磁环位置变了怎么办？

经常要调气缸整磁性开关的位置。

1. 首先确定磁性开关与气缸体无相对移动;2. 确定气缸工作位置无变化;3. 确定气缸周围无干扰磁场;4. 以上几点确定无误后,问题应该出在磁铁上。

如果是磁性气缸，缸体里面的活塞上有磁环，将两个磁性开关分别固定在缸体的两端，根据你实际使用的行程来确定具体位置，就可以自动循环了，磁性开关不能直接当开关使要和双电控电磁阀配合使用，两个磁性开关分别连接电磁阀的两个线圈，具体怎么接你还要找专业电工来操作，当其中任一个磁性开关通电后，接近活塞上磁环产生磁场断电并将信号传给双电控电磁阀线圈，使电磁阀换向。也就是靠磁性开关来控制电磁阀换向，从而完成气缸的往返的动作。

八、气缸内部磁环会脱落么？

汽缸内部只有活塞和缸套还有气门和火花塞，活塞上有气环和油环，没有什么磁环。所以谈不上会不会脱落了。

九、气缸磁环感应器如何接线？

气缸磁环感应器通常被用于检测发动机的气缸行程。以下是一般的气缸磁环感应器接线步骤：

确认感应器接线口：检查汽车或传感器制造商的使用说明书，找到气缸磁环感应器的接线口，了解各个引脚的功能和输入电压范围。

确认接线电压：因为气缸磁环感应器的输入电压范围中的每个极性都是不同的，所以必须了解车辆电气系统的电压输出。通常汽车的电气系统是使用12V的直流电。

连接导线：按照感应器的机械安装要求，在发动机上安装气缸磁环感应器。然后连接导线，将感应器的接线板中的每个引脚与车辆系统对应的走线进行

十、不带磁环的气缸怎么能实现带磁环的动作？

这不简单嘛 装个接近开关 就好了啊