一、漏电流过大的原因？

电容介质不可能绝对不导电，当电容加上直流电压时，电容器会有漏电流产生。若漏电流太大，电容器就会发热损坏。除电解电容外，其他电容器的漏电流是极小的。

钽电容也是电解电容的一种，故漏电流较大。当电压过高时漏电流就变得很大。

就同一品牌、同一系列的电容器来说，当容量和耐压相同时，ESR越低，漏电流就越大。

当耐压相同时，容量越大，漏电流就越大。

当容量相同时，耐压越高，漏电流就越大。

二、多级离心泵电流过大怎么回事？

抽水时电机电流超大，可能是扬长选择过大造成。　　多级离心泵的工作曲线，是不同于往复泵和其他泵，在泵参数选定后，实际工作扬程越小，则流量会明显增大。随之功率增大，电流也就超大了。　　所以，在选择多级泵时，一定要使铭牌参数与实际抽水高度相一致，或略大于实际高度。解决方法：　　可以在抽水时，将出口阀门关小，控制电流在工作范围之内。

三、离心泵电流突然变大的原因？

离心泵运行当中电流突然变大一般是负荷变大引起的。

四、离心泵运行电流偏低的原因？

1、电压偏低。

2、进出口管道、离心泵叶轮流道部分堵塞，水垢沉积在泵体里面了。

3、离心泵进口管道漏气，导致离心泵一直处于吸空气的状态。

4、电机的运转方向不对，电机缺相转速很慢。

5、泵出口管道阻力过大，泵选型不当或者所选泵扬程达不到。

6、离心泵没有灌满液体，泵腔内有空气。空气。

7、离心泵进口管路供水流量不足离心泵所需流量，或者吸程过高，离心泵进口管道底阀密封不好漏水。

五、电流过大铜线发黑原因？

使用时间过长，还有可能是铜线线径过小，一般的电线都会，是时间长了老化的原因，只要在使用的时候没有发热就可以用。

铜线发黑一般是遭到过雷击又或是超大电流所致，首先要确认这个线是铜线还是铜铝线，现在市面上很多铝线镀铜来充当铜线，这种线经不起大负荷用电，并镀层容易氧化发黑，如果是铜铝线的话最好换了，因为镀上的铜质已经完全氧化失去效用。如果是铜线并且表皮没坏就可以不必换。

六、空调电流过大原因？

空调电流过大的原因包括高负荷工作、空调使用时间过长、空调本身出现故障等。1. 空调在高温天气下持续工作时间过长，会导致机器工作负荷过高，电流过大。 2. 空调在使用过程中压缩机的损坏、制冷系统不完善等机器本身出现故障，也会导致电流过大。为了避免空调电流过大，应该避免持续长时间运行空调，最好每隔几个小时就关机一次以确保机器得以休息；保养好空调，定期检查维护，及时更换损坏的部件。此外，指导用户正确使用空调，避免私自更改温度、风量等，同时在不用空调的时候及时关机，将是使用空调时应注意的事项。

七、离心泵流量和电流小的原因？

1、电压偏低。

2、进出口管道、离心泵叶轮流道部分堵塞，水垢沉积在泵体里面了。

3、离心泵进口管道漏气，导致离心泵一直处于吸空气的状态。

4、电机的运转方向不对，电机缺相转速很慢。

5、泵出口管道阻力过大，泵选型不当或者所选泵扬程达不到。

6、离心泵没有灌满液体，泵腔内有空气。空气。

7、离心泵进口管路供水流量不足离心泵所需流量，或者吸程过高，离心泵进口管道底阀密封不好漏水。

八、离心泵压力过大？

管路中流体的流量取决于前后压差和管路通量（管径，长度，弯头数量，管壁粗糙度等），所以如果管路通量固定不变，管路后压固定不变，只要有办法提升管路前压（也就是问题中的泵出口压力），那必然会提高管路流量。

但如果转速和入口压力不变的话，离心泵想提高出口压力，根据特性曲线，必然要减小流量，也就是减小管路通量（比如关小出口阀），通俗的说，就是憋着。。。。

九、电动车电流过大的原因？

1、充电电流过大的原因

①调节器有故障。如电压调节过高、调节器低速触点烧结、高速触点接触不良、调节器磁化线圈或温度补偿电阻烧断。

②蓄电池亏电过多或内部短路。

2、判断方法

①检查调节器电源线与磁场两接线柱导线是否接错。

②拆下调节器磁场接线，若充电电流明显减小，说明调节器有故障，否则可能是蓄电池亏电过多或内部短路。

③调节器故障应打开调节器盖检查，一般多是低速触点或高速触点接触不良

十、水泵电流过大的原因有哪些？

一种是阀门开太大过载，一种是电机配太小。

检查泵是否超大流量运行，超大流量的故障表现为：出口阀门开的较大、出口管径比泵的出口口径大太多、泵的进口压力较大、泵选用的扬程太高等。

针对出口阀门开的较大，出口管径较大的泵，可以调节出口阀门的开度，使出口压力在泵铭牌规定的范围内（观察出口压力表），而且压力表应装在泵与出口阀门之间。

针对泵选用的扬程太高的泵，需要关小阀门，以增加系统阻力或切削叶轮的外径，可以有效解决水泵电流过大的